Паштет

Примерив и поняв, что "чуть люфтит" или "чуть маловат", можно уже покупать на размер больше/меньше. А уже купленный первый шлем будет ждать своего хозяина, если не подойдет первому купившему и первым примерившим.

Резюмируя - ребята, давайте жить дружно! Если на нас нападает человек - бьем человека, если на нас нападает собака - бьем собаку! Не можем побить - сваливаем.:)

3000 р очень хорошая цена. В идеале нужно, что бы кто-то заказал, а потому к нему приехало несколько человек и померили на себя и заказали у того же продавца.

Только что замерял по навигатору. Передача-обороты-скорость. 1-3000-10 1-5000-20 2-3000-20 2-5000-30 2-7000-45 3-3000-25 3-5000-45 3-7000-60 4-3000-30 4-5000-55 4-7000-80 5-5000-65 5-7000-90. Ну может плюс-минус несколько км/ч. Звезды и цепь вроде стандвртные. Может кому будет интересно.

А переднюю тогда может тоже можно не менять? Или на ней нагрузка больше? Или меняют за счет того, что дешево и просто (в отличии от задней)?

Разве можно под 428 цепь и переднюю звезду оставлять 420 заднюю звезду?

Блин, этак ты конечно встрянешь с тратами. Менять надо сразу обе звезды разумеется.

Там какие-то хитрые замуты, какая-то цифра за шаг отвечает, какая-то за толщину... Если коротко, то 428 немного больше по габаритам и крепче. 520 еще больше и крепче. А другие в России встречаются очень редко. Но тебе 520 врят ли по размерам встанет. Но и по качеству они могут очень сильно отличаться. Усиленная японская 420 будет гораздо крепче дешевой китайской 428. Лучше конечно качественную 428 поставить и на долго забыть о ней.

А мне в моей лицензионке, чел в звании аж цельного майора доказывал, что все охотничье гражданское оружие транспортируется с отстегнутым стволом. И это вершитель оружейных судьб целого района. Я предложил ему с моего вепря (ВПО-205-00) ствол снять. Покрутив ружо, майор выдал версию, что с такого типа оружия при транспортировке надо снимать приклад. Но, по сколько нарушение это не слишком серьезное, он ограничится устным предупреждением. После чего гордо вышел из кабинета. Инспектор, в звании капитана, оторвавшись от заполнения моих бумаг предложил в следующий раз не выпендриваться, молчать и не троллить их начальство.:) Вспоминается классик : "Это спектр. Световые эффекты в ней поразительны. Контрасты — чудовищны. Дуньки и нищие (о, смерть моя — московские нищие! Родился НЭП в лакированных ботинках, немедленно родился и тот страшный, в дырах, с гнусавым голосом, и сел на всех перекрестках, заныл у подъездов, заковылял по переулкам), благой мат ископаемых извозчиков и бесшумное скольжение машин, сияющих лаком, афиши с мировыми именами... а в будке на Страстной площади торгует журналами, временно исполняя обязанности отлучившегося продавца, неграмотная баба! Клянусь — неграмотная! Я сам лично подошел к будке. Спросил «Россию», она мне подала «Корабль» (похож шрифт!). Не то. Баба заметалась в будке. Подала другое. Не то. — Да что вы, неграмотная?! (Это я иронически спросил.) Но долой иронию, да здравствует отчаяние! Баба д е й с т в и т е л ь н о н е г р а м о т н а я. "

Боюсь тут уместнее будет писать не "догнал", а "подождали".:)

А если 420 усиленную или 428 отечественную (на многие моты подходят самые простейшие цепи, типа от Муравья, а вытянуть такую - анрил). И поищи заранее в сети по своему маршруту мотомагазины. Проще с собой везти пятисотрублевую купюру, чем литровую бутылку масла....

Ну если Сплав уже советовали... http://www.splav.ru/catalog.aspx?cat=20110601144215800174

Да ну, фигня это все. А вот я тут подумал... Ну, положим полостная операция, удаление аппендикса или если кишки сшивать после травмы - это да, это наверное специалист нужен. А конечность травмированную ампутировать - делов-то! Наркоз примерно подходящий по вене пустил, жгут наложил, подождал, пока клиент вырубится и пили. Зачем тут специализированное медобразование? Или вот, скажем, зуб вырвать. Или сверлить. Зуб - не глаз. Пару миллиметров в сторону или глубже - не страшно, скорректировать по ходу работы можно.:)

Ну ты бы еще с Бандитом двести пятидесятым потягался.:)

Лучше конечно что-то гибкое или хрупкое, чтобы при падении не повредить рамку номера.

Мот какой? От этого тоже зависит.

Надо было его влет картечью брать.

На место номера хоть картонку какую прикрутить - на один выезд хватит. А так фанера, линолеум, рубероид.:)

А фотку оперируемого места можно?

Единичный случай на сотни и тысячи разбившихся при авариях. А можно даже до мота перед выездом не дойти, прямо в подъезде отхватить.

Я тоже охотник. А на счет "могут явиться - сам такой" ты что, тоже при виде спящего байкера сразу начинаешь его резать? да ну, сказки все это.

Если в лесу нормально ныкаться, то на фиг ни чего не нужно.

Может докупить туристические ремешки с замочками (кодовыми или под маленькие ключики)? Или цепь 3-5 мм и замочек. Кстати обычная жешевая никелированная садовая цепь может вполне неплохо смотреться на таком мотоцикле и кожаных кофрах.

Еще на экипе можно экономить. Фулл-экип китайский по минимальным прайсам выйдет в десятку. так зачем деньги тратить-то?:)

Я сам живу в мегаполисе, но много общаюсь с людьми в других городах, от Питера до Ебурга, от миллионников, до стотысячников. Мнение схожее. Ударом по скутерам государство не только заработало, но и реально снизило количество неадекватов и смертей на дорогах. Может тогда процес получения разрешений на оружие тоже упразднить, ведь по городам и весям столько пенсионеров с шотганами, которым на фиг не нужны все эти сейфы и медсправки, да? Права за пол сотни тыщ - ну будем честными, такая фигня началась совсем недавно и я сам тоже в шоке от новых цен. Сдать на категорию А для меня теперь роскошь, но я же не прошу ее отменить или расширить категорию М до 200-300 кубов. Страховка Про уничижительную форму - это показалось. Я даже, перечитав свой пост, не понял, к какой конкретно прослойке претензии. У меня есть знакомые или родственники в любой из этих категорий. Если бы я был богатым, я бы жил не в однушке на окраине города, а в аппартаментах в центре, ездил бы не на престижном внедорожнике 1993г.в., а на престижном внедорожнике лет на 20 помоложе и писал бы сейчас не на чина-мото, а на каком-нибудь голдвинг-мото.