Паштет

Скорее уж 20-летний. И не за 100, а за 120-130. И не уставший, а конкретно под переборку. Прямо сейчас на авто.ру по всей стране их 40 шт в продаже. Цены 80, 90, 100, 100, 105 и выше. http://moto.auto.ru/list/?category_id=1&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=537&groups%5B%5D=3544&year%5B1%5D=1980&year%5B2%5D=2008&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&currency_key=RUR&type_id=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&cylinders=&engine_volume%5B1%5D=190&engine_volume%5B2%5D=290&cylinders_type=&engine_key=&strokes=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&drive_key=&used_key=5&transmission_key=&haggle_key=&custom_key=&available_key=&change_key=&stime=30&country_id=1&has_photo=0&region=0&region_id=87&sort_by=2&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8

Раз на резинке по реке вниз по течению с хорошей скоростью шли, на мелководье напоролись на лежащую под водой БОРОНУ!!! Минус лодка, клеить было нечего. В траве по пояс один раз бетонный столб лежащий нашел. Хорошо пешком шел.:) Небольшие деревья или большие кочки - постоянно попадаются.

Явно не в 90-х. На фотке машина моей мамы, конец 1990 г.в. 2.5 года стояла в гараже, накинули клемму на АКБ и завелась с пол оборота. Трехдверка, черно-красный кабриолет, до сих пор смотрится эффектно. Рамная, полный привод (парт-тайм с блокировкой межосевого дифференциала, задним самоблоком и понижеными передачами), АКПП. Движок правда самый дохлый, 1.6л 80 л/с и углы въезда/съезда на Ниве наверняка получше.

Фигня. Ты когда-нибудь пробовал ПЕРЕДЕРНУТЬ ЦЕВЬЕ у МР-153?:) Привычка после ИЖ-81.:)

Как я понял, у него там именно стальная труба, затянутая для красоты или защиты краски в пластик.

Вот-вот, явно не мотоботы.

Лет 10 назад коллега по работе ездила в Египет (или где там пирамиды?). Ей на тот момент было лет 18-19, на экскурсии можно было,за доплату ехать не в общем автобусе, а на квадроцикле. Т.е. управлять им. Она честно призналась, что никогда не ездила на авто-мото-велотехнике, что гидов совершенно не смутило. Любой каприз за ваши деньги! Это крути, сюда нажимай. Экип? Шлем? А нафига?!!! В итоге на определенном отрезке произошел хороооооший такой переворот, с потерей сознания, сломанным плечом, госпитализацией и досрочным отлетом в Россию. Еще потом пол года со страховой деньги выбивала.

На ебрике 100-110 это почти максималка. 1600 км в сутки, это, грубо говоря, часов 18 в седле с тахометром в красной зоне и перерывами на заправиться-оправиться.

Великолепное решение!

Нет, просто кто-то будет зарабатывать больше. Точнее даже не зарабатывать, а получать. И врят ли это будут простые работяги в цеху...

Я позавчера с каким-то среьезнокуатурным дорожником на светофоре общался, у него ночью габаритов не было и экип черный. Экстремал, блин...

Так как категории А пока нет, то катал жену пару раз только по бездорожью вокруг дачи. Ей-то нравится, еще просит, а вот я за те 5 км два раза мот аккуратно заваливал на бок. Жена конечно послушная, не мешает, все команды выполняет, но развесовка все равно меняется... Больше не катаю. Предложил научить ее саму водить, экип куплю, пусть на питбайке рядом крутится. Но уже на следующий год задумку отложили.

В таком же положении всегда кидаю шлем. Ибо с мотоцикла все равно свалится. Чужие там, где мы ездим, не катаются. А своим наплевать, все рядом, помогут делом, советом или просто подъ.ками если что и так. :)

Залупу ему конскую, а не сигарету... Сам не курю и над другими злорадствую.:) Инструмент дам, даже помогу, чем сумею. За городом на машине если еду (прав категории А пока не имею), всегда останавливаюсь, спрашиваю, нужна ил помощь. В городе пореже. И трафик плотнее и мотоциклисту проще помощь от окружающих получить.

Я уже писал ранее, маршрут 0.5 км хорошего асфальта, 1.5 км плохой заросшей грунтовки, 1.5 км хорошей грунтовки. Стартовали почти одновременно, я на лифане, менты на УАЗ (Хантер вроде). К финишу я пришел с опережением более 1 км.:) Но я-то дорогу знал, а они по заросшей крались, опасаясь ям и бревен.

Обязат дальнобоев в зимний период иметь комплект цепей на ведущие колеса тягача и надевать их в случаи необходимости. Это относительно бюджетно. Хотя бы после снегопада в горочку стоять не будут.

Поди запрет на все сразу, и на трициклы, и на колясычи?

Расходимся мужики, нас нае.али... Филин вчера с компанией проехал 240 км по подмосковью на своем Racer Ranger RC300-GY8 300.

Будет считаться все тем же Рейсер Эндуро (не помню, с ПТС он идет или нет). Смена двигателя на транспортном средстве сейчас производится свободно, без внесения изменений, техосмотр и продажу такое ТС проходит спокойно.

А, дело в Украине происходит? Ну я ваших цен и ассортимента не знаю, но для России это не дешево за указанные модели.

Какая цена? А то может третий вариант предложим.

Однако здравствуйте. Про трехсотый Ренгер со стороннего форума: Количество лошадиных сил стремительно снижается.

Есть такое. Когда МЧС вводят по жаре чрезвычайку из-за пожаров, то в лесу ВООБЩЕ нельзя находиться. http://www.nexplorer.ru/news__11311.htm

У меня на крайней машине все еще хитрее - карлсон на муфте. Двигатель включил - крутится, двигатель выключил - не крутится.:)