Bastard
-
Постов
802 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Bastard
-
Я просто покупал в салоне, где лучшие мастера по ремонту в городе. еще и скидка была хорошая. Нареканий по сборке вообще никаких, если не считать болта крепления бака (был не дотянут немного). Остальное я пытался протягивать - смысла нет, все затянуто, все подогнано.
-
а у меня на ТО - полный сервис. Масло, клапана, регулировки. Только не помыли (не успели, сразу сказали и извинились за это). Во как
-
повторюсь - ни разу не было что бы передачи "застревали"
-
О, братишка, бывает всякое. Дебилов на дороге всегда хватало.
-
Ни разу не было у меня такого. Допустим вижу светофор, иду на 5 передаче. Выжимаю сцепление, торможу. Получается я остановился, мотоцикл на 5-й передаче. Щелкаю передачи вниз, давая лапке КПП вернуться в нейтральное положение после каждого переключения и никаких проблем. Сцепление как держал изначально - так и держу. P.S. Справедливости ради хочу отметить, что два раза была ситуация, когда я с 1-й передачи при движении втыкал вторую, а включалась нейтралка и нельзя было никак щелкнуть дальше на вторую - приходилось опять щелкать на первую и потом на вторую. Но это было в самом начале. И всего два раза
-
Не верно. Так быть не должно. Не надо отпускать сцепление, видимо ты просто на даешь ножке КПП вернуться в исходное положение (среднее) при переключении через несколько передач.
-
Ух...круто...тогда да, не 2-3 часа. а часов 5 - я если бы обнаружил, то задумался бы над тем, что бы мот сдать по гарантии - пусть сами все исправляют
-
Ну движок я не разбирал. Но до болтика разобрал, протянул и т.д весь мотоцикл. И пересмазал все. Масло сразу же заменил. Фильтр поставил и т.д. Жизнь у меня одна. И езжу и не парюсь. Как раз из за того что 2-3 часа провел в гараже после покупки. Уверен просто в технике
-
Ну велкам к нам. А теперь по порядку 1 - поворотники: что бы выключить поворотник - нужно просто нажать на рычажок. Не щелкать его в среднее положение, а просто надавить на него и он выключиться 2 - зеркала: а зачем сутулиться то - это ж круизер, сиди ровно, спину выпрями и всего то дел. Это ж не спорт что бы в бак вжиматься 3 - датчик топлива: а ты часом когда на него смотрел - мот не на подножке стоял при этом?
-
Тезка, да мы тебя уже пожалели. Ну нехорошие продавцы, нехорошие ))) Но не надо лезть "то глубже" то еще куда нибудь. Протяни ВЕСЬ мотоцикл. ВЕСЬ! На все про все вечером под пиффко - 2-3 часа с перекурами и чтением мануалов (детективов, любовных романов и т.д.), если опыта нет. И ВСЁ! Потом наслаждайся. А то тебе раз написал - протяни... и опять получаем "чем глубже влез".
-
Это которая? Галоген точно поплавит фару. Уже есть "опыт"
-
Да, благодарю за наводку.
-
Собственно, может кто то из форумчан поможет мне. Нужно купить в магазине 2 необходимые мне вещи (за мой счет конечно же) и отправить их в Волгоград транспортной компанией СДЕК (то же за мой счет) С меня пиво/сок ну или что попросите (в пределах разумного)
-
можешь считать это фетишем, но я в зиму всегда меняю масло в мотоциклах. и по весне завожу, прогреваю, и снова меняю масло. Практика показывает что мотул 5100 за зиму приходит в негодность.
-
попробуй послушать, может как у меня - звенит бак. Если прижать бак рукой - звон пропадает.
-
Сегодня получил козырек на фару Гарпии от Diackon. Все отлично, материал нержавейка, с наружной стороны обклеен что бы не царапался. Внешняя часть козырька обработана, что бы не порезаться, внутренняя - без обработки (а она там и не нужна, один фик к фаре прилегает). Металл не сверх жесткий, можно легко согнуть, что позволит установить козырек плотно к фаре. Пока не устанавливал, но судя по всему - установка займет минут 5 с перекурами. Собственно - зачем это пишу: как и обещал - с меня отчет о работе, рекомендую так сказать (сроки отправки, все как и обещал, наложенный платеж и т.д.). Буду еще заказывать у него (уже отправил запрос на "галстук" на бак)
-
я так и не поборол. но у меня это точно связано с баком. Т.к. если надавить на бак - звук пропадает. Бак пока не снимал. Про цепь не думал, вчера пересмазал ее, сегодня выкачусь - проверю
-
Галогенка в стандартной оптике не проживет. Пластик. Расплавится. Уже были эксперименты
-
я сильно и не зажимал. там болт один был вообще закручен лишь на пару оборотов
-
Не начнут они сыпаться, если ты за мотом следишь и все протянул (а судя по всему, ты именно так и сделал). Я, кстати, единственное что не проверял - так это накладку на бак - вот она и оказалась открученной )))
-
Не, это не бак был. Вернее не сам бак, а накладка бака - один болт был не закручен.
-
Вчера заметил неприятность - треск при оборотах от 4 тыс и выше. Визуальный осмотр показал, что стоит надавить на бак - треск прекращается. Сегодня вскрытие покажет, что там трещит (буду снимать бак, планировать шумоизоляцию бака и т.д.) P.S. Интересно, а может бак просто резонировать звук? ну т.е. трещит не сам бак, а что то в движке, но слышу я это только из за того что бак выступает резонатором?
-
расплавится она (фара)
-
Галстук бы посмотреть вживую на Гарпии...мне кажется классно будет смотреться
-
))) всегда буду рад принять у себя в гостях ))) А вообще - имел ввиду ссылку, откуда заказывал
