Prizrak4x4

Верно, но ведь ни в одном из этих вариантов он не должен адекватно реагировать на работу ручки газа, а во втором случае вообще не должен заводиться без подсоса. Вот в этом то и нестыковка, у меня он работает отлично, но ХХ тупо нет... В остальном претензий к работе нет никаких... Склоняюсь все-же к задубевшей мембране.

Все возможно, но я сомневаюсь... При подсосе воздуха, холостые будут плавать, обороты растут как правило, в моем же случае их просто нет, как будто дроссель полностью закрывается. Тупо глохнет и все. Заводится отлично, но только с приоткрытой ручкой газа. При подсосе воздуха такого быть не должно, насколько я знаю. Ведь ему и так воздуха много, а ты ему еще открываешь... Не стыкуется как-то. Кроме того у меня с прошлого сезона на снегоходе стоит карбюратор Keihin PZ30 с ускорительным насосом. Тот самый что на TTR-250 все ставят. Работает изумительно просто. Нарадоваться не могу. А снегоход ездит далеко не при -8 градусах. У этого карбюратора тоже такое же кольцо вместо прокладки, и тоже не торчит из канавки. Никакого подсоса воздуха нет... Холостой ход стабильней не бывает, может часами молотить. Стоит без дополнительных прокладок и герметиков. До этого стоял наш К65 тоже отлично работал, но у него постоянные траблы с уровнем топлива в поплавковой камере были, задолбался регулировать... Игла не держит и все... Поменял на Кейхин. Кроме того вращаюсь в среде самодельщиков (со многими из них знаком лично, со многими через сеть, форумы), что самодельные снегоходы строят, многие из них пробовали ставить карбюратор постоянного разряжения, и все потом его снимали, ни у одного он в холода стабильно не работал, нет холостых и все тут. А шиберные обычные работают у всех. Поэтому я такой вывод и сделал, да даже не я. Этот вывод сделали десятки самодельщиков опробовавшие наш карб в холода. Я ж писал, днем чуть потеплело, до -5 примерно, я на обед ездил, работал стабильно, холостые держал. А утром при -8 нет. Сейчас домой ехал, тоже похолодало снова к вечеру, опять холостых нет... При этом в рабочем режиме, едет он нормально, как и летом в общем то... Но ради эксперимента надо попробовать герметика к колечку положить... В выхи наверное сделаю, в понедельник на работу поеду - опробую :D Вон шлем домой занес - оттаивает :D

Дык я тоже шапку взял... Лень на минуту - две переодевать шлем на шапку и обратно. Вот и хожу весь день в шлеме )))))))

А вообще, не понравилось мне в холода ездить. Амортизаторы дубовые, подвеска намного жестче... Визор в шлеме не закроешь, запотевает моментом. С открытым визором не особо комфортно... Да еще и ХХ не держит... И еще неудобно, когда нужно часто останавливаться и в помещения заходить (в магазины например), Шлем снимаешь - голова мерзнет, в шлеме ходить неудобно :D , да и народ удивленно таращится везде :D

Фик там... Это первое что попробовал... Не работает. Едешь все ОК. Выжимаешь сцепление, отпускаешь газ, он продолжает молотить на тех же оборотах какое-то время, потом постепенно сбрасывает их до полной остановки. Если подгазовывать то все Ок. Сейчас на обед ездил, немного потеплело, работает хорошо. Это проблема состоит в конструкции нашего карбюратора. Мембрана дроссельной заслонки подмерзает и дубеет. Становится жестче. Простой шиберный карбюратор в данном случае предпочтительней будет... Он без проблем работает в холода.

Утром -8 было. До работы доехал конечно но продрог. А вот карбюратору нашему холод не по нраву. Холостые не держит совсем ((((( Газ сбрасываешь - глохнет...

В той одежде что на снегоходе одеваю, я на работе сварюсь просто потом... Весь день в помещении... Для мотоцикла теплого и легкого экипа пока нет. Да и на снегоходе пока едешь никогда не замерзнешь, это не мотоцикл, на нем сидишь очень редко, прыгаешь с борта на борт, тело работает. Даже с малого выезда приезжаешь сырой как мышь... На снегоходе можно замерзнуть только если по автодороге ехать, сидя. АКБ заряжена, дома на полке стояла. Вынес и подключил на место, чтоб утром не прыгать с ней. Заведу то наверняка нормально... А сезон я закрыл не столько в связи с холодами, сколько в связи с грязью... Ездить на работу по колено в грязи я предпочитаю на машине, чтоб чистым приезжать :D ... А кроме работы пока не особо куда-то и нужно ехать на мотоцикле... Если только просто покататься, но мне и так есть чем заниматься. Я сейчас в гараже ковыряюсь в свободное время. Машину обслуживаю, и снегоход к сезону готовлю... Опять же порядок навел... Шабашки подкидывают часто, вон товарищ опять что-то мылится мне подсунуть для сварки. В последнее время у нас подморозило, дорогу просушило, можно на работу ездить, но если б не поломка, я б на машине ездил уже. Мотоцикл у меня уже на консервации стоял, помытый и обслуженный. Теперь снова мыть придется :D

Всем трям... У меня сезон получил неожиданное продолжение. Машин сказал что ему надоело меня возить... Придется недели две на работу ездить на мотоцикле... Сегодня снял мот с зимней консервации :ph34r: С утра минуса у нас, чувствую я завтра прикурю по дороге, пол дня потом на работе буду бубенцами звенеть :D ...

Спасибо! Почитаю конечно!

Соррррь Вашссссство!!!

Не стесняюсь... А вот ты часом не еврей? :D Всегда вопросом на вопрос отвечаешь? М? Ты с чего-то вдруг решил что я хочу сделать мега ракету из Форика :rolleyes: ... Увы, мой друг, вынужден тебя разочаровать... :P Я не собираюсь ничего из него делать... Вообще... Он меня устраивает, да и покупался он не для трассы, для этого есть другие мотоциклы... Мне просто интересно, не более того... А кому-то может будет полезно... Я б конечно не отказался от крейсера в 100-110 км/ч на трассе, но я уже большой мальчик, и в чудеса не верю.. .Я прекрасно понимаю что нельзя простым изменением передаточного числа получить торпеду, в любом случае придется чем-то жертвовать. Хотя, вариант с 17 звездой от Муравья я следующим летом проверю обязательно, просто ради любопытства, благо что эта звезда стоит 60 рублей и замена ее не вызывает сложностей. Специально хочу на трассе испытать, и в повседневных условиях. Если интересно - потом подробный отчет сделаю... Интерес у меня в этом плане чисто научный, любопытство гложет, понимаешь ли... Я конечно много читал отзывов, и ветки эту и нашу прочитал всю, но я такой человек, что мне нужно все пощупать самому, и своими руками потрогать... Интерес к расчетам вообще чисто теоретический, если из этого что-то вырастет - хорошо, нет - хрен с ним, я ничего не теряю. Более того, следующим летом буду приобретать карбюратор Keihin PZ30 с ускорительным насосом. Нет, не для Форестера :P ... Товарищу на снегоход будем ставить... Но перед этим обязательно испытаю его на мотоцикле, интересно же :rolleyes: ... Может еще что-то заинтересует, тоже проверю... А почему бы и нет? ^_^

Есть такое... Именно, МОт мой, что хочу, то и делаю :D Эммм.... Я вот стесняюсь спросить, а с чего это ты вообще решил, что чего-то хочу добавить? С чего решил что что-то менять в трансмиссии собираюсь??? :blink: Я вроде нигде не говорил такого??? Прекрасно это знаю, и нисколько не принижаю достоинства восточных народов :rolleyes: ... Это то тут вообще при чем???

Во вы тут дискуссию затеяли :blink: Вот мне как раз интересно, какие же там скорости на 200 кубиках? Тебе не интересно? Ну так я же и не заставляю тебя считать... :P Сам справлюсь, с математикой дружу вроде :rolleyes: Для вас нет смысла? Не считайте... Народ, я же никого не заставляю считать, напрягаться, или еще что-то... С чего вы вдруг решили что меня надо обязательно переубедить? :blink: Вам не интересно, не видите в этом смысла...Ок, мы вас услышали :) , далее можете в обсуждениях не участвовать, если не интересно. А то такое впечатление, что я вас заставляю подняться с теплого дивана, и пинками гоню работать на плантацию блин :wacko:

Просто посчитать хочу, возможные скорости для разных звезд на нашем мото...

Поглядел... Не покатит... В каталоге картинка а не чертеж, и не факт что там нарисованы шестерни именно с тем количеством зубов какое в реальности имеет место, это во первых В картинках в каталоге не получится посчитать зубы на шестернях, т.к. они нарисованы не полностью, это во вторых... Пробовал прикинуть количество отталкиваясь от того что видно на картинке, не получится, мало общего с реальностью. По картинкам ПЧ моторной передачи получается в районе 1,4-1,6, а должно быть примерно 3-3,5 По итогу - очень сильно мимо :unsure: Ищем дальше.

Спс... Не стесняемся.. .Времени нет...

Спс. Гляну. Но сомневаюсь я однако, что на картинках досконально воспроизвели количество зубов, это ж не чертежи и не фото все же.... Тем не менее гляну конечно... Ссылку только подкиньте на каталог, а то искать самому времени нет...

Неплохо было бы найти...

У меня мот стоит на зимовке уже, до него теперь добраться сложно будет... Да и кроме самого ПЧ неплохо было бы узнать и количество зубов на шестернях, на будущее так сказать...

О как... У нас таки с колена на сцепление шестеренки работают... Однако. Думал что как на совмото цепью... Спасибо за инфу. Но теперь встает вопрос в передаточном числе моторной пары колено-сцепление... Где б эту циферку узнать?

Благодарю... Свой мануал куда-то засунул, найти не могу... Главная передача - это моторная или КПП-колесо ??? И там и там цепная передача однако...

Если залезешь, не забудь озвучить данные плиз... Также этот момент интересен. Хочется все же выяснить полное передаточное число трансмиссии...

В общем на 5 передаче, полное передаточное число между коленом и колесом должно быть в районе 10 где-то...

Пляяяяя..... Во я дурной... Спасибо тебе огромное!!! Я ж про ПЧ моторной передачи забыл... Пляяяяя.... В общем я сейчас отлаживаю небольшой модуль надстройку для программки расчетов, в общем он должен считать скорость колеса, отталкиваясь от диаметра колеса, оборотов двигателя, и полного передаточного числа трансмиссии. И в качестве примерных расчетов я брал Форестер, ибо примерно известны такие параметры как обороты движка, диаметр колеса, и скорость на которой все это едет с этими оборотами на той или иной передаче... Прикинь.. .Ввожу все данные, а он мне для 5 передачи и 6500 оборотов выдает скорость 250 км/ч :blink: ... Я блин чуть мозг не сломал... Все расчеты проверил, все просмотрел... Нигде ошибки нет, а он мне такие цифры пишет... А собака то вон где порылась. Про моторную передачу то я и забыл, а у нее ПЧ будет приличным... По примерным прикидкам, там должно быть в районе 3-3,5 передаточное...

Не... Кой чего посчитать нужно... А числа не знаю... Сенкс!!!