Buddy
-
Постов
386 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Buddy
-
Доедь до нормального мотосервиса, а не гадай на кофейной гуще
-
Светодиоды не любят перепады напряжения и перегрев. А у нас напряжение постоянно пляшет, видно по фарам и вольтметру :(
-
А накидным подлезть можно? У меня головки вне зоны доступа :(
-
Только наверное на 22. Обычно в автонаборах головки на 19 и 22 идут.
-
Где у нас находится воздушный фильтр и как до него добраться?
-
Под какой размер ключа крышка сетки?
-
С колейностью я уже сам столкнулся. Она портит жизнь что на мокрой, что на сухой дороге. Вчера ездил по "горбу" между двумя колеями.
-
Так это в барахолке надо размещать, а не здесь <_<
-
Не в том месте. Сам зеркальный элемент крутится на полусфере. Вот по ней и проворачивает. Буквально на пару-тройку миллиметров, но уже зеркало начинает смотреть вниз
-
Друзья, можно ли подтянуть крепление зеркала? Только не то, что крепит его к рулю, а шарнирное соединение зеркального элемента и стойки. При движении слегка сдувает ветром вниз.
-
Поехал на прошлой неделе на дачу. По дороге два раза попал под дождь и еще какое-то время передвигался по мокрой дороге. Опыта езды на мотоцикле-ноль. Скорость держал постоянную, без резких ускорений и торможений. Тормозить старался двигателем, но все-равно по первухе страшновато. На автомобиле знаю что такое аквапланирование и чувствую момент всплытия колес, а здесь два колеса да еще и задний привод :blink: Ехал и думал, насколько безопасно передвигаться на мотоцикле по мокрой дороге?
-
Тошню, согласно руководству. Сейчас пробег около 800 км. Тошнить стало чуть по приятнее. Думаю за эту неделю добить обкаточный режим и дать ему прос....ся
-
Затрудняюсь ответить, но думаю ничего сверхъестественного в данном случае нет. Отрегулируй обороты ХХ и понаблюдай. Если не будут плавать, значит все нормально
-
Какие часы поставил? Тоже их не хватает. И какой датчик температуры двигателя планируешь?
-
У Гарпии педаль-качелька, переключаю пяткой на повышенную.
-
В сервисе мотоцикл подняли на бутылочный домкрат и подставили деревянные бруски под задний маятник
-
Эта же болезнь у BM Classic 200
-
Я тоже утром забыл его открыть. Пока мот прогревался вспомнил, но думаю чудес нет никаких, просто расход копеечный. Я залил полный бак. Пробег сейчас свыше 300 км, а бензина еще полно. На холостых там раходуется наверное с гулькин нос :D
-
А не рано? Обкатка до 1200 км по мануалу :unsure: У меня пока к 800 приближается. Хочу маслице поменять на 800, а потом еще раз на 1300 км. Т.е. получится через каждые 500 км
-
За отсутствием пока выбора приличных мотобот, взял армейские берцы. Хрень конечно полнейшая, но пусть пока хоть от луж защищают. Да и люблю я на природу, рыбалку, охоту и т.д. выезжать. Там такая неприхотливая обувь всегда сгодится. А по ботам пока думаю, ищу. Полно брутальных мотобот для эндуриков, но там посадка другая. Фиг его знает, удобно ли будет ездить в них по 2-3 часа на чоппере :unsure:
-
Взял пока самые простенькие на первое время, а ля Icon Pursuit с перфорацией. Сначала было жутко неудобно, а сейчас научился телефон доставать и вообще много чего делать не снимая перчаток.
-
У нас кубатура побольше. Будет ли его хватать? :unsure:
-
Коль зашел разговор о фильтрах. Что думаете по поводу китайских универсальных фильтров?
-
Так у него топливный фильтр стоял и он с ним ездил.
-
Скорее всего кран забирает топливо только выше определенного уровня. В автомобилях есть приписка в инструкции, что в баке всегда остается нерасходуемый остаток. Глядя на краны ИЖа и Урала, у них есть трубочка в верхней части. Т.е. кран забирает топливо не из нижней точки. Скорее всего это сделано, чтобы всякий шлак оседал на дне и не попадал в движок. Ты просто изъездил топливо ;)
