Сивый

Расстояние от оси вращения маятника до оси вращения заднего колеса должно быть одинаково с обеих сторон мотоцикла.

Делай соосность оси заднего колеса и оси маятника

Ставь самоконтрящиеся без шайб, нормально будет

Ну, не знаю, как далеко... Адлер далеко для тебя? Севастополь? Што случалось?...падал, бывало, спьяну. Красное люблю. Тамошнее. Трезвый, бывало, тоже падал, но реже. Да и больнее. Не доставляет. Коли не в ломы, то поищи в покатушках опусы про нас, есть и с картинками.

Сань, мы уже где-то говорили за гайки. В резьбовых соединениях китайских конструкций всё реже встречаются гровера. Я находил только на малых диаметрах - м4, м5. Более крупная нормаль везде самоконтрящаяся. На мой взгляд одноразовая. Это и дешевле и технологичней, и даёт развитие рынку нормали. По твоему случаю: гровер под гайку поставить мало - нужна ещё шайба между гровером и звездой, штоб не съедало конструкцию. А ты писал, што резьба на упорах коротка. Я бы все-таки самоконтрящихся поискал. Опасаюсь химии.

Я

А других слов для всего этого и нет :angry:

Тогда неси звезду к токарю

Я так понял, што кольцо стальное. Его на ступицу внатяг сажали? С нагревом? Если да, то хрен его свернёшь. Коэффициент трения стали по алюминию знаешь какой. Кстати, этот чат не только для двоих. Такие колёса и на классиках стояли. Всем наука.

Можно снять десятку, но можно и погреть чутка

А вот, кста, про Селигер и мировоззрение: а пройти всю Волгу от истока до устья не хочешь? С минимумом индуризма, автономно или при поддержке и живом участии софорумников. 3530 км в один конец. А ?

Сам пока не знаю, когда поеду и куда. Пока погода хорошая, хотелось бы в деревню, купаться до синевы да мясо красным запивать. Поживём - увидим

А это где? И што ? Мероприятие? Я боюсь. Я алкоголезависим)))))

Сальник должен простой плоской отверткой подковырнуться. У меня, во всяком случае, получалось. Щёчки подшипника, если они есть, только ножом с очень тонким прочным лезвием. У меня не получилось, подшипник глубоко сидит. Набил литола туда, куда смог. Циатим тоже хорошо. А по поводу тугой посадки не беспокойся. Она не долго тугой останется. Там на цепи такое усилие, што калёные зубы летят. Однакож при установке посадочное место тоже хорошо помажь тем же циатимом. Следи только, штоб излишки смазки на резину сайлентблоков не попали. Консистентная смазка ускорит их кончину.

Эта. Смотри картинку на 410й странице

Мне не режет, он не пустой, с флейтой. Без всего тоже пробовал. Отрезал, по двору прокатился, штоб разницу почувствовать и соседей оповестить. А теперь все, как надо: могу пробку шугануть, могу на малых газах подкрасться))))))))

Звучабельно. Рвёт уши и сердца жителей спальных районов. А на скорости как будто парусина над ухом рвётся. Съёмка на тапок не передаст и десятой доли ощущений. По дороге к внукам останавливаюсь в Золотом кольце, знаешь где. Можешь вживую послушать.

Подписался.

Отрезал трубу там, где она в старый глушак входит. Надел хомут. Ослабил затяжку на выходе из головы цилиндра... и просто надел новый до упора кронштейном вверх. Замерил расстояние между передним отверстием крепления на Игле и отверстием на косынке мота. Сделал переходную пластину с двумя отверстиями диаметром 8 мм и одним 10 мм. Вставил болт на 10 в пластину и поставил её на глушак. Затянул болты на 8, повернул трубу вокруг оси к моту, ввернул болт на 10. Потом равномерно затянул все точки крепления: спереди, сзади и хомут. Всё. Можно ехать и радовать соседей. Попозже выложу фотку переходной пластины.

Володя, я столице пару раз в месяц точно бываю. Как правило приезжаю в пятницу, уезжаю в воскресенье. Приглашаю послушать и движок после 30 тыщ и иглу 76*650 от демонов. Она, кстати, не только звук даёт. С ней движку гораздо легче мот тянуть. И еще, мнится мне мне, расход бензина уменьшился: когда уезжал залил на МКАДе 11 литров и проехал на них примерно 450 км!? Вот такие дела...

А спереди на раме у стакана вилки резиновые подушки есть? А на седле снизу? По мне так главное, штоб бак на резине висел, а все эти облицовки пилятся и подгоняются по месту.

Кто ниже? Седло? С чего ты взял? Посмотри на фото своего нового. У меня точно также. У тебя оно проваливается потому, што не хватает двух пластин-усов на трубах рамы. Их хорошо видно на 2ой и 3ей фотках. На седле снизу 4 резиновых подушки. Две передних ложатся на эти усы, две задних - на пластик корыта: хорошо видны круглые следы на втором снимке. Пятая опора - это замок. В переднюю скобу входит крюк седла и она должна удерживать движения вперед и вверх. Резиновые подушки не только поднимают бак над рамой, но и должны гасить паразитные вибрации, которые так вредны для герметичных сварных швов бака. Ещё я оклеил бак снизу в тех местах, где краска протерлась до металла об раму и жгуты. Во избежание.

Пусть стучат, не трогай их. Не лезь в работающий механизм. Хуже было бы, если б ты их не слышал. А так стрекочет кузнечик и стрекочет, 30 тыщ уже, ездить не мешает)))))

Вот што у меня получилось

Сань, хорош уже ромашку разводить, правильно, неправильно)))))) Главное, штоб бак на раме не лежал. Не протирался об неё. Он у так тебя высоко задран для чего? Подушки ставятся раздельно, на ухо и под ухо. Мало подушек - шайбы подложи. Попозже сделаю фотку своего и выложу.