Сивый

Сань, у тебя скоба не там стоит. Она поверх всего ставится.

Не надо по ночам ездить.

Зачем менять фару?

Ну, там, где

Я разгоняю до 115. Выше 7500 об/м не поднимается

Если у тебя 428я цепь, то 44/16 = 2,75 или 43/16 = 2,68 будет гораздо интересней стока. 17х звёзд с нашей посадкой не встречал. Вероятно фейк.

И правда, ни фига... вы дорогу для дорожников выбрали!!!!)))) :lol: :lol: :lol:

Хрена с два :P И ваще, ты когда уже подвесишь картинку себя на новом старом некитайце?

Штоб порезвей со светофора уходить надо литровый двигатель. С Главным Передаточным Числом 3,2 на классике 5ю передачу придется включать на 40 км/ч. И максималка будет 85 км/ч на 8000 об/м. У нас в стоке тройка: 45/15 на 428й было, теперь 36/12 на 520й. Такшта с 3,2 передачи укоротятся. Штобы растянуть передачи нужно передаточное число уменьшать. Ставить ведущую на зуб больше - 36/13 = 2,77 или ведомую на 3 зуба меньше 33/12 = 2,75. МощИ хватит. Проверено. У меня вообще 32/12. Кактотак.

Сань, а почему гайки с тефлоном не лезут? А без шайбы? Ну если без тефлона, то ставь гайки с фланцем на синий и вся любовь Вот такие

И как цепь? Тянется? Сколько на ней проехал? Маркировка какая-нибудь на звеньях набита?

На сарае ху* написано, а там дрова. А старуха, было, заглянула...

Шаг цепи - первая цифра в размерности, в восьмых частях дюйма - главное различие. У 428й - 4/8" = 12,7мм. У 520й - 5/8" = 15,875мм. Надеюсь, што такое шаг цепи, объяснять не нужно? К колёсам размерность цепи отношения не имеет. Очень долгое время в стоке была 428я. Я, кстати, до сих пор не видел в салоне Классика с 520й цепью, но я и не хожу по салонам.

По ТО непонел :huh: 1-е - 1000 км, 2-е - 4000, 3-е - 12 штоле, не помню уже. Я только первое прошёл, и то зря, деньги только выкинул. Какое у тебя будет на 1300 - не знаю. Если у тебя 520я цепь и стекло в стоке было, то выходит ревизия крайняя. Новей не знаю, хотя я и не очень старательно мониторил этот вопрос. Свой комплект я описал на 410й странице этой темы. ЕК и DID будут получше JT, но и подороже. Значительно. Насчет масла. Вопрос серьёзный. Многие сходятся во мнении, што на жару лучше лить погуще. Я не оригинал в этом плане. Когда приезжал в ваши края заливал 15W50 или 10W50, какое с собой было. А поскольку ты там постоянно, то, надо думать, с мая по сентябрь оно - самое то :D Доступно?

Значит у тебя комплектация 16го года. А если б он ещё год у дилера простоял - то 17го бы получилась. Я говорю о том, што в 14м году они шли с завода и стояли в салонах голые: без стекла, с 428й цепью и звездами 15/45. И, таки да - в таком наборе мопед не едет. Он вообще до 1500 км не едет. А после полутора тыщ, если бережно его обкатать, да потом раскрутить, с ним чо хошь делать можно. В первую голову цепь заменить(если стоковая доживёт до тех пор) на 520ю, звёзды, само собой под неё, троса пролить смазкой, да масло сменить. И полетит ваш конь птицей. И "дальняк" в 450 км станет привычным делом, как поссать.

В комплектации 14го года не было стекла. Не ломайте копий.

Вот это ты вляпался, Володя(((( :( А ты знал об этом,когда мот брал?

Штобы пальцы не стучали подрабатывай сцеплением. Сразу видно: на двухтактниках по грязи не лазил. 17ти зубовой звезды с нашей посадкой не встречается. Потому и говорю тебе - переходи на 520ю цепь. Там вариантов масса. И по ведущей и по ведомой.

Да просто разрежь провода в районе передней трубы рамы да заизолируй, штоб на массу не коротило, а трос спидометра примотай к тормозному шлангу. Он то хомутом к траверсе прикреплён. Изолента - наше всё)))))))

Я, кто же ещё. НЕ мой. Я с многими тогда катался, и половины не не помню. Пока ключи не отобрали. Арсен, прости за флуд.

Тогда спрашивай у Сани Мазепы, где он заказывал. У него такое же. Чото недорого

Сань, я знаю, што у меня более правильное. Я у Сергея спрашивал. У тебя как раз такое, я нарисовал. А вот та переходная ступица с литыми упорами слева от колеса как у меня, только демпфера раздельные.Вот эти

у тебя такое?

А у нас выстоял день. Был дождик на полчаса и всё. Завтра бы такого же, как сегодня...

Прорезался всё-таки :P . Давай, давай приезжай уже. И на коня откладывай помаленьку. Хватит в коробке задыхаться. Належимся ещё в ней