Gudhan
-
Постов
665 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Gudhan
-
Кстати а может из-за неисправного суппорта мот глохнуть,ну может колесо блокируется и моту не хватает тяги тронутся и он глохнет?Хотя врятли он бы урчал но не ехал ;) Нагар на свече говорит что со смесью все хорошо,скорее можно и побагаче даже сделать
-
И кстати ведь 3-4 минуты он у меня на холостых только работает,а ведь до этого еще с обогатитилем.Так что общее время прогрева нормальное получается.Но и правда надо минут 8-10 попробовать греть. А колеса зачем крутить?Ведь я мот выкатываю из гаража, а потом еще к дорожке подкатываю и если бы колеса клинило то видно бы было.
-
Всем спасибо!Попробую подольше греть у нас и правда сегодня плюс 3-5 всего и ветер,холодно вообщем.Единственное смущает если тут проблемой может быть холод то первый раз ведь не было холодно(примерно 1 месяц назад) а симптомы были один в один(тогда я подумал только про задний суппорт).И бензин тот выработался уже,как и писал ранее между первым и вторым разом был выезд и мот тогда нормально трогался.Вообщем бензин тут думаю не причем заправляюсь почти всегда в одном месте.Кстати свечу тоже менял после первого раза(для галочки так сказать)
-
Завел с обогатителем,далее при прогреве понемногу убираю обогатитель ну потом совсем убираю и мот минуты 3-4 тарахтит на холстых.Далее глушу и выкатываю из гаража и выжав сцепление врубаю 1 передачу и тихонько его расталкиваю чтобы диски разлиплись.Ну дальше одеваюсь и выкатываю мот уже на улицу(из двора) там его включаю вот он тарахтит пока я шлем и перчатки одеваю,сажусь выжимаю сцепление.врубаю первую(пока все хорошо) далее при отпускании сцепления мот начинает глохнуть.Газу по не много даю как обычно и только раза с 3 мот таки поехал не заглох.Причем давая больше газу толку мало.
-
Всем привет!Появилась не приятная особенность,скорее даже косяк с чем то.Вообщем после долгого простоя мот отказывается трогаться с места.Тоесть допустим после 2 недель простоя завожу я мот и заводится он прекрасно,прогреваю как обычно и холостые держаться хорошо и вот когда я пытаюсь тронутся мот начинает глохнуть и примерно с 3 попытки я трогаюсь,дальше и проблемы вроде нет.После первого такого сюрприза грешил на суппорт задний.но там все почистил и вот после 2 недельного простоя симптомы повторились .Кстати может так сложилось случайно но это появилось когда залил Лукойл синтетику 5w40,раньше такого не было.Хотя между 2 этими разами выезжал трогался без проблем и еще такое ощущение что мот хуже тянет как будто с пассажиром еду.Куда смотреть?
-
На вид похожи,но фильтрующие элементы разные.Я поставил такой и там не бумажный картридж,а типа сеточки мелкой видимо поэтому и нет проблемы с завоздушиванием.
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Попробуй поставить фильтр для дизельных двигателей,многие так и делают.
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Я бы присмотрелся к Стелс 400 эндуро(ГС или ЖТ)или как вариант Racer Crossrunner RC250-GY8 если не врут в описании то движок не плохой.Сейчас можно по хорошей скидке урвать если повезет. :)
-
Хочу добавить,что там есть направляющие колодок и есть направляющие суппорта(которые под резинками)дак вот чистить и там и там надо.У меня под резинками(манжетами) ужос был, особенно там где толстая направляющая.Так что суппорт открути от кронштейна(ключ на 10 и шестигранник на 6 вроде под заглушкой резиновой) и почисти,если направляющие на которых ходят колодки тоже ржавые то и их надо чистить.Когда все вычистишь то уже и по поршню ясно будет.Колесо естественно снимать надо.2 страницы назад(пост № 9061) как раз выложили фотку с кронштейном суппорта и на нем видно 2 направляющие которые под резиновыми манжетами.
- 13 506 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Народ будьте добры расскажите как мне понять,что есть проблема со сцеплением.А то часто читаю мол ведет сцепление или оно пробуксовывает.Рекомендации по настройке я читал,но хочу знать как понять что с сцеплением появились проблемы.Спасибо!
-
Вот у меня под тонкой направляющей гровер стоит и в схеме так же,а вот с толстой направляющей была только обычная шайба а гровера не было, хотя по схеме там шайба и гровер есть.Может и правда шайба просто между направляющей и кронштейном(фото выше) стояла вместо гровера ? Суппорт задний.
-
Да нет шайба от туда,но вот именно где стояла не углядел.В том то и дело когда неделю назад разбирал все вроде ясно было,а сегодня собирать и не получается толком :( Смысл в том,что в корпусе вроде даже есть место под шайбу,но если ставлю шайбу а потом манжету(для нее тоже в корпусе есть выемки) то получается манжета не дает шайбе двигаться и направляющая упирается в шайбу и до резьбы не доходит.
-
Вот и у меня закисли направляющие заднего суппорта аж диск грелся и подклинивал,а ведь читал рекомендации,что их надо смазывать.Ну в общем разобрал все и очистил,окислов и правда внутри много было.Но при сборке теперь не пойму как правильно ставить шайбу с толстой направляющей(которая под шестигранник).Толи она перед резиновой манжетой ставится толи внутрь манжеты.Если сначала ее(шайбу) ставлю в корпус суппорта то когда ставлю манжету на место то направляющая не утапливается и в резьбу ее не вкрутить,а если ставить шайбу внутрь манжеты и так закручивать то вреде все нормально но думаю это не правильно.По схеме не понятно как оно там стоит,так что кто разбирал и собирал подскажите будьте добры.
-
Мое мнение,что красная цена БМ 200 как раз та которая сейчас по акции 79900 руб.Платить за БМ 200 такую сумму(175000 руб)это очень дорого да и не за что.
-
Вот если этот движок поставить на чоппер из линейки то для города еще сойдет,а вот для турист-эндуро все же слабоват и при таком весе мота да плюс если с пассажиром на дальняк ехать.Но на вид и правда не плохо смотрятся :)
-
В том то и дело,что новые модели вряд ли будут с движками выше 250сс. и это печалит.
- 340 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors 2016
- bm
- (и ещё 1 )
-
Всегда лил в мото Мотюль 7100 сначала 10w40 потом 15w50,но цена и аргументы знающих людей(тут на форуме) убедили перейти на другое масло.И вот залил я Лукойл Люкс синтетику 5w40,подумал если понравиться то потом уже на полусинтетику перейду.Вчера первый выезд и проехал на новом масле примерно 100 км.Вобщем все работает как надо.Хотя на жару не плохо бы 10w50 но пока у Локойла нет его.Масло покупал на фирменной заправке.
-
coldua У тебя точно сальник под звездой менять надо,а не который на валу кпп, ибо сразу может и не понял от куда подтекает? Я недавно менял сальник под ведущей звездой(пост есть и в фак продублировано) покупал тут http://exist.ru/price.aspx?pid=B8800A29&sr=-36
-
Дмитрий правильно написал,с завода так,а на фото уже переделано.
-
Вот тут посмотри,как раз по БМ
-
Народ дак подскажите плиз,подойдет нам камера от ИЖа на зад или нет.А то я в этих циферках не кумекаю,по информации из инета камера ижовская 3.50 у нас на покрышке написано 4.10х18.Родную камеру пока не могу посмотреть.
-
Кто нибудь ставил на заднее колесо камеру от Ижа по размеру тоже 18 ведь?
-
В фак нашем есть про сальник кпп :) : размер сальника вала переключения передач 09283Q120802 артикул размеры 12х22х9 (взято с форума), есть отечественные 12*22*8 на днях буду менять. Я поставил(и другие ставили) 12х22х7 все работает и нареканий нет.
-
iydЯ тоже недавно потерял,в автомагазинах для отечественных машин есть они и разных размеров поэтому со штифтом иди или замеряй его.
-
Ребята поделитесь размерами сальников в маятнике, хотя бы те где основная ось маятника проходит,а то в фак(бм 250) есть пост но там картинка битая.По подшипникам есть информация а вот по сальникам не нашел.
