evil_laugh
-
Постов
2 547 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент evil_laugh
-
Проблему выбора скутера точно решит. Со словами "какие скутеры, иди борщ вари" :D
-
Да не, не надейтесь. Итог будет следующим: для мопедов и велосипедов сделают такие же грз, как для мотоциклов (попутно введя обязательную регистрацию, страховку и права, в т.ч. на велосипед), внедрят радиочипы, остальное оставят прежним.
-
Смотрите производителя (завод), кто сделал Keeway Focus. Если QJ (ZHEJIANG QIANJIANG MOTORCYCLE CO., LTD.), то это наверняка отличный скутер и нужно его покупать без сомнения.
-
Почти скутер, только с коробкой? :)) круто! Полтинник имеет другой вес, его на руках нести можно. Мой сим весит под 180 кг, пойди этого слоняру по говнам аотолкай :)
-
Так вы его раствором соли залейте. Чистой водой ничего и не закоротит, вода это изолятор.
-
Расход стабильный 4.1-4.2 л при 90-95 кмч по жпс и по городу от 3.8.По бездорожью не поедет, колеса малы. Сухой грунт да, не более.
-
Уязвимости пофигу, главное то, что отслеживать человека (и определять его скорость в том числе) вполне можно по сигналу того же мобильника, например. Ага, ты пойди договорись со всеми автопроизводителями страны, чтобы они тайно вставляли в шатуны своих моторов радиометки, чего проще :) Большинство новых авто, а потом и все, будут с глонассом, уже обсуждалась возможность его использования для отслеживания нужных авто, фиксации нарушений скорости, дистанционного отключения двигателя, короче тотального контроля за человеком. Печалит то, что это якобы должно помочь в борьбе с преступниками, вопрос лишь в том, кого и в какое время будут считать преступником.
-
В банке потребительский взять. У друзей одолжить.
-
Как не мимо-то? Вот мой потерянный телефон, извольте: Потерял в субботу, потом в воскресенье-понедельник звонил на него, он то недоступен, то доступен, и вот видимо села батарейка и всё, привет... последний выход в сеть вчера в 17-07.
-
Всё мимо, это официальный сервис гугла, потерял телефон - заходишь на сайт и ищешь его. Можно заблокировать и все данные удалить, например.
-
Я свой потерял позавчера, вот как без рук остался, к сожалению слишком много там полезных вещей. От навигации до интернет-банков всяких, ну про интернет, букинг (в путешествиях люто полезно) и прочие интернет-ништяки не говорю.
-
Фу ты блин, я думал там метра 2. У меня просто 193, вот мне проблемно на скутерах ездить (на свой помещаюсь еле-еле), а тебе любой вообще можно тогда.
-
Тогда уж с авто.ру брать, с аукциона за 60 тысяч техника будет плохая.
-
Рост сколько у наездницы? И длину ног желательно. Щас полтосов насоветуете, ага. Некоторые 150-ки габаритами как полтос, ноги выше ушей будут.
-
Магазин плохой, зато сайт неплохой, много моделей в одном месте собрано, на картинки посмотреть можно.
-
Ну да, а по дороге в это время ехали сплошь адепты 151 палаты ганзы, прожжённые параноики и вышивальщики, и ни у кого не было с собой не то что пластиковой карты - телефона сотового не было. Не, нужно будет что-то, что обеспечит гарантированную ловлю нарушителей. Обязать каждого возить с собой телефон или банковский пластик нельзя, зато можно встроить во все номера радиометки. Технически задача не сложнее чем банковскую карту с пэйпассом сделать. Телефоны сейчас многие с технологией NFC (банковские карты читают), вот написать приложение для такого телефона и телефон гаишнику выдать, приложил-считал, проверил работоспособность чипа. Дел на месяц разработки, если не меньше. Палка о двух концах, с одной стороны хорошо что скоростной режим будут соблюдать, а с другой идея тотальной слежки меня беспокоит. Вчера узналд что мой телефон на андроиде дистанционно можно выключить, удалить с него все данные и отследить место. Удобно если потерял - зашёл с компа на сайт и смотришь. Зато государство отслеживать сможет и если что - все твои данные в телефоне получить.
-
Хз, у меня гтс250 весит 180 кг, но им рулить одно удовольствие, вес целиком внизу, наверху только пластик, неваляшка полнейшая, можно ноги не ставить вообще на землю. Скутеры в этом плане рулят беспрецедентно. Европейцы это давно просекли и вся просвещённая тёплая европа (юг франции-италия-испания) катает _только_ на скутерах в городах. Это удобно, просто удобно. Но это пофигу, мы от темы отклонились, бюджет 45, это китайский мотоцикл, да и тот б/у. Флэйм вписывается идеально ввиду качества. После скутера будет тяженько первые пару часов. Я когда на мот сел потом, на 5 передаче разогнался с 10 км/ч. Всё думал что ж не едет-то.
-
Тебе как шестерни на валы надеть чтоль видео нужно?
-
Так любого гаишника оснастят прибором, остановил он тебя и проверил, рабочий ли чип, нерабочий - иди меняй номера, пешком причём. Видя, как резво поправили законы ради того, чтобы гайцы всем регистрацию аннулировали чуть ли не по фото с нештатным багажником - я уже не сомневаюсь, что такое примут очень быстро и без проволочек. Это вам не короткоствол людям разрешить.
-
Да скутер для города в любом случае лучше. Светофоры в городе есть? Есть, значит в любом случае удобно будет при включении зелёного повернуть ручку и ковырять в носу, а не пытаться вспомнить, где у тебя сцепление и зачем оно нужно. А на малокубатурном моторе ещё и сзади напирают и надо думать, как им под колёса не влезть, тоже веселуха ещё та. У меня опыт под 150 тысяч км на мотоциклах по городу, на больших и маленьких, мощных и не очень, вот весь этот опыт напрочь перечеркнул маленький 250-кубовый аппарат, показав мне, что такое настоящее удовольствие от езды по городу. Я не говорю уже про то, что на скутере можно ездить с сухими ногами и руками в любой дождь, что под седлом всегда дофигища места и не нужно варить лютые монструозные конструкции из профиля, чтобы поставить кофр - он просто не нужен. Конечно, если в городе отвратные дороги, то лучше мотоцикл, да ещё и приэндуренный. Если дороги есть более или менее... ну, я всё выше сказал.
-
Бывают, только тебе цена не понравится :) Есть ещё с роботом, они дешевле, но наличествуют все минусы обычного сцепления - дёргает, тормозит на переключениях, плюс сложный механизм с двумя сцеплениями надёжности не добавляет.
-
Мне так лично насратЪ. Никогда не было проблем с грз ни на одном моте, и чот сомневаюсь что вообще будут.
-
Ну и вопрос. Скутер, конечно. Однозначно скутер. 250cc на вариаторе - и в городе ты царь и бог. Сам езжу на SYM GTS 250, купил в начале сентября и до снега ездил по городу исключительно на нём. Это другое измерение. Вот мой отзыв на след. день после покупки. http://xjr-club.ru/index.php/topic,11012.0.html отсюда. Проехал на нём немного - всего 5 тысяч с сентября по конец октября, но это по городу. За город в дальнобои выезжал на мотоцикле, потому что постоянно и долго пилить на одних и тех же оборотах вредно для скутерного вариатора.
-
Еще забыл проблему у ирбиса: заливает воду под пыльник тормозного заднего цилиндра (после дождя оттуда можно озеро вылить). У флэйма почему-то нет такого, а ведь он дорожный! Тормозной диск задний отвратительного качества, сталь марки Мягче Говна, за 22 тысячи сточился до 2 мм толщины, сносив три пары колодок. У флэйма не сильно лучше, но за 30+ тыс. км диск не вышел за разрешенный допуск по толщине.
-
Удивительно, что он вообще хоть как-то работал...
