shorsik

Мужики молоко хлещут, а женщина пиво таскает?

Ну вот и разобрались. Окружность, сопротивление датчика и тактность двигателя. Вот и все настройки)))

Поспрашивал у 2-3 продавцов. Ни у кого не нашлось. Дальше искать не стал. Мне она не столь принципиальна важна была. Уверен был, что разберусь. Труднее было понять, как перейти в меню настройки. Целый вечер мучался. Когда разобрался, то другим в инете помог с этим разобраться. Оказывается, что во включеной панеле невозможно зайти в меню настройки. Для этого надо отключить питание с панели, зажать левую кнопку и с зажатой кнопкой включить питание. При этом не отпускать зажатую кнопку до окончания теста. Только тогда панель переходит в режим программирования. Разобрался без инструкций. А у продавцов либо нет, либо просто жмоты))) Поэтому и спросил у автора про предел значений. Так может хоть что-то прояснится. Если окружность максимум 999, то это маловато. У меня точно не помню, но не меньше 1999 было. Но с одним магнитом будет слишком статично. Я поставил пять магнитов, а в настройках оставил "1" и поделил окружность своего колеса на пять. Получившееся число вбил в приборку. Так приборка гораздо быстрее реагирует на изменения, то есть становится менее статичной.

В том, что я тоже просил у китайца инструкцию на свою панель. Он извинился и сказал, что ничем помочь не может. И не я такой один и не только именно у этого продавца. Тоже, дает только инструкцию по подключению, то есть распиновку разъемов подключения.

Ну тогда подключать и пробовать методом тыка. Менять значения и смотреть поведение приборки. Если 420 можно принять за радиус/диаметр/окружность, то что означает число 14, ума не приложу. А в каком диапазоне можно менять эти значения?

А хоть какая нибудь инструкция к панели была? У меня настраивается окружность колеса в миллиметрах, количество магнитов, сопротивление датчика уровня топлива, количество цилиндров, карбюратор/инжектор, километры/мили, время. Но панель несколько иная внешне.

Ну я про багажник и имел ввиду. Что поверхность площадки под кофр кажется "завалена" и поэтому кофр криво стоит относительно мота. Ну раз это оптический обман, тогда ладно))) а то я уж ругать тебя хотел)))

Это мне показалось, или у тебя кофр криво стоит?

Как постоянно слышу фразу - "менты - козлы". Также говорю, что представь если сейчас объявить, что их больше нет и не будет. Что тогда? Своих ребятишек из дома на улицу выпустишь играть? Вечером до дома дойдешь? Жену в магазин отправишь? На машине по городу проедешь? В ответ молчание, недовольство и все равно менты козлы... Не понимаю таких людей. По моему и полиция и ГИБДД просто необходимы, без них начнется хаос. А плохих людей можно встретить не только среди ментов, но и среди учителей, слесарей, маляров.

На Планете, помнится, от вибраций со временем номер пополам треснул. В итоге терял его пару раз. На стелсе сразу из рифленого алюминия вырезал прямоугольник по размеру номера с скрепил вместе. Да ещё номер к этому алюминию на хороший двухсторонний скотч. Теперь за номер спокоен, но размер его напрягает. Помнится, когда эти номера ввели, то у меня волосы на голове зашевелились - по сравнению со старым, он выглядел огромным!!

Тоже старый номер парашутит и не дает моту разогнаться выше 500 км/ч? Это у всех так)))

Думаю, что получить новый маленький номер будет не сложно. Как только их начнут изготавливать, то приходишь с доками на мот и покупаешь дубликат. У нас это делается сейчас за десять минут без очередей. Цена вопроса 1200 рублей. Сам думаю этот "рекламный щит" сменить на новый уменьшенный. Вот только когда дождемся новых номеров...

Что-то не понял я.. У вас там что, трава зеленая?? Тут сугробы по пояс и мороз 15 градусов.

На магнитных датчиках чем больше магнитов, тем менее статичнее и более точнее работает панель.

Точно не помню, может 1989-1990

Согласен на 100%. Сам был счастливым владельцем планеты. Претензий к ней не было. Но китаец все равно лучше. В китайце даже гайки подкручивать не надо, только масло меняй и катайся на здоровье. На иже я как-то очковал на дальняк, на китайце даже не задумываюсь, всё упирается только в свободное время.

Я это писал к тому, что некоторые вещи и объяснять не надо, они логически понятны даже женщинам и детям. Например не надо объяснять, что чтобы утолить жажду, необходимо попить. Чтобы перестало быть горячо, надор убрать руку с огня. Не надо объяснять, что пустое ведро легче полного. Вот и тут элементарно понятно, что если трос болтается, то надо гайки откручивать или переставлять рычаг дальше на валу. Обидеть не хотел, просто не могу понять, как такие элементарные вещи можно не понимать без посторонней помощи. И как можно подумать, что от укладки троса иным способом может измениться его настройка... Ну не понимаю я этого..

Или пластиковый? Про "обшит пластиком" впервые слышу. Хотя я от этой темы давно отошел, очень давно. Дизель - эффект. Это не хорошо. Детонацией пулю срывает с нарезов. Не надо поршень маслами моторными мазать. Силиконом.

Через совхоз имени Мичурина тоже)))

Извиняюсь, дух конструктора опять взыграл... Раньше увлекался этой темой. Переделки, расточки, компенсаторы и приклады... Потом прошло, рыбалка съела меня абсолютно полностью!

МР-512 можешь носить и возить. Только не размахивай перед людьми. Если с металлическим казенником, то можно отлично её переделать. Тогда будешь эти кастрюли дырявить легко. Но это уже совсем другая история.

Так это серийная модель, разрешенная для граждан. А кто знает, что там 7 Дж? Никто! Поэтому ходи где хочешь. Конечно технику безопасности соблюдай и народ не пугай итак пуганый, нечего ей размахивать в людных местах. Чем меньше тебя с ней видят, тем спокойнее всем.

Значит что-то недоговаривают на ганзе. Если уж даже суд. Я сам постоянно с инспекторами гоняю в рейды по браконьерам. Но я по рыбным биоресурсам. Являюсь ярым противником браконьерства. За бинокль протокол не составят. Протокол составляется за конкретное деяние, а не за бинокль. Вот мы поймали с сетьми, с острогой, с превышением орудий ловли, с выездом транспорта на лед, с мойкой транспорта на берегу и т.д. Явное нарушение правил, за это и получите. А подозрения к делу не пришьешь.

Я сначала думал, что в стоке стоят чисто эстетические, легкие и либо пластмасса, либо жестянка. Но когда снял, то удивился, что они тяжелые.

Ладно, вопрос механизма еще пока не имеет статистики поломок. Поэтому спорить о надежности того или другого решения не будем. А вот вопрос размеров имеет значение. А для кого грузики руля не важны, то можно ставить любой понравившейся механизм. Рождается другой вопрос. Роль грузиков руля какая? Чисто эстетическая? Их можно выкинуть? Или они гасят мелкие паразитные вибрации и попутно защищают торцы грипс от механических повреждений?