Приветствую всех!
Попробую ответить на вопросы:
1. Действительно Десна - это Chonqqinq Yunxiang YX200GY-2. Эта же контора делает хорошо всем известные Stels Delta 200 и Stels Flex 250.
2. Двигатель 165FML 4 клапанный, с балансирным валом, 200 кубиков, 16 лошадок. Ставится много куда - думаю с запчастями как нибудь разберемся ;-)
3. 220 в названии ИМХО - задел на будущее. Думаю планировалась поставка с "флексовским" движком на 225 кубиков - по крайней мере в инете проскакивала копия сертификата на 2 модели - с движками 200 и 225 кубиков.
4. 165FML с кикстартером существует. Тот же Racer Forester 2014 года идет с киком на том же движке. Сам пока этот вопрос не прорабатывал - генератора на штатную электрику вполне хватает, АКБ не разряжается.
5. По косякам. Криво проложенная проводка ( жгут касался выхлопной) - устранено. Не нравится работа карбюратора на средних оборотах - при плавном разгоне иногда движок "затыкается". Причину пока не искал, пусть прикатается хотя бы до 500 км, потом буду разбираться. Ну настройка тормозов/сцепления под себя и протяжка всего крепежа - не в счет. Кстати незатянутых гаек не обнаружено, что радует.
6. Штатный свет - ни о чем. Совсем. Лампа головного света обычная, буду ставить галогенку, как только разберусь как нормально отжать все защелки ;-) Все таки "классическая" круглая фара с креплением оптики парой винтов удобнее -)
В целом - мот ведет себя вполне адекватно. Разгоняется резво ( понятное дело не рву), тормозит прогнозируемо, дорогу держит - видимо за счет широкой резины. Ходы подвески далеко не эндурные, но ИМХО оно и не надо. Мот не для полетов по бездорожью, а для медленного вдумчивого гряземешания. Впрочем в грязь я его пока не окунал особо - обкатка.