nikol@sh@

Расслабь верхнее крепление защиты, разверни немного верхнюю часть защиты от перьев, убедись, что ничего не задевает... радуйся результату.

У меня у самого Днеприще стоял пару лет без внимания (в рабочем состоянии), в состоянии эскиза... образ, который хотел от него добиться сделал, но пока не хватает средств сделать всё это красиво... все деньги пока уходят на постройку дома-мечты моему Отцу (батя мой в возрасте) и на полную реставрацию (будет как с завода) моей любимой Хонды. Но оппозиты моя любовь!!!

Мотоцикл крутой и харизматичный!Удачи тебе и ровных дорог!!! Главное, помни, если под Уралом (Днепром) после не продолжительной стоянки, нет на асфальте капель масла - значит оно (масло) закончилось! А ещё, ходи покупать толкатели клапанов с образцом - ибо разница в длинне в 1-1,5 см является кретической... (без шуток и сарказма) поздравляю с покупкой.

Ну я бы не сказал, что на 600-1000 кубовых квадрах маломощные движки... А плюсы вариатора: 1 - это постоянная и плавная подача мощности на ведущие колеса (особенно это цениться в грязи или рыхлом грунте, либо на песчаном подъеме). 2 - Режим работы двигателя более щадящий и оптимальный, нежели на механике. 3 - очень ремонтопригоден, т.е. очень легко его заменить, это может сделать каждый даже во дворе. 4 - узел вариатора относительно дешевый. А ещё очень удобно, нажав на газ одним лишь пальцем, второй свободной рукой толкать застрявший квадр; очень часто этот приём помогает выбраться из какой-нибудь засады... с механикой так не получиться...

Спасибо Друзья, просветили!

Реагент подействовал)))

Грел весь рычаг или только то место где сгибал? И как сильно греть надо, газовая горелка подойдёт?

От Кауо отлично встаёт, а одно отверстие проковырять не проблема.

Ну вот вы и на личности переходить начали))) Сперва хотел написать адекватный ответ на этот пост и поддержать обсуждение сложившейся ситуации, но окончание его вызвало устойчивое чувство отвращения... ну раз ТЫкать начали: ты-то чего злой такой (о количестве оставшихся успокоительных медикоментов спрашивать не буду), или нормально общаться не научили? Умилило высказывание про то что там у нас... ты сам там был, что бы что-то утверждать? И жалеть меня не надо, ибо не нуждаюсь, и видел я много чего вживую, а вот о тебе впечатление начинает складываться, может я и не прав конечно, что ты дружок - диванный генерал (а может общаешся ТАК поэтому, т.к. звание обязывает). Почему так вступаешься за браконьеров, или у самого электроудочка лежит под кроватью? Ну, а если спрашиваешь как и чем повыбили всё живое вокруг, так встань из-за компа, прокатись по стране, пообщайся с людьми, да сам посмотри на месте - вопросы сами собой отпадут. И насчёт гугла: нет, меня не забанили, а вот у тебя там походу золотой абонимент (что не удивительно с таким-то званием).В европпе потравили ВСЕХ, там даже комаров нет, сам видел, т.к. почти всю европпу лично объехал. И что мы на неё теперь равняться должны? И можешь не утруждать себя с ответом - мне на него глубоко похрену! Адьёс амиго!

У меня ксати дача рядом с медвежьей фермой, той которая в Тверской области, чего-то нет у нас проблем с медведями, что мы делаем не так? А ещё мне интересно мнение специалиста, куда в тех краях (да и в Смоленской, и в Псковской областях) вся рыба делась (про Волгу почитал, спасибо, только когда в Конаково и в Кострому на рыбалку ездили, что-то изобилия рыбы тоже не наблюдали), или всё таки я прав был - мишки скушали?

Ну да, виноваты во всём хищники, а не браконьеры, всю дичь съели, им же не рассказали, когда их на волю выпускали, что баланс хищник-жертва природа раньше сама контролировала... а ещё медведи, лисы и тигры (волки меньше) всю рыбу сетями выловили, а молька электроудочками повыбили!

Квадрики просто под замес попали - не тот товарооборот, т.к. продукт уж очень нишевый. Продажи квадров, с нынешним курсом валюты, сейчас скатятся на зачаточный уровень, т.к. мало кто теперь сможет себе позволить игрушку за почти лям или более рублей. А теперь представте себе сколько срубит государство с продаж строительной техники, а так же с сельхоз техники перед посевной... а покупать эту технику будут исправно, ибо никуда не денутся... вот где масштабы, вот где бабло!!! Так что, я вас уверяю, что когда закон придумывали и принимали, про квадры и снежики даже не думали и не вспоминали.

Друг, у нас с тобой разные мотоциклы... у нас (ттр250р), например, в стоке 428-я цепь и 132 звена.

Пользую ЕК безсальниковую, по грязи езжу (в основном глина и песок), стиль езды далеко не пенсионерский, цепь за 3000 км один раз подтягивал, а родную цепь, при таком же использовании, растянул за 500 км до состояния резинки от трусов. Для себя, сальниковую цепь брать не вижу смысла... Ах да, цепь у меня стоит 428-я, ведущая звезда 16-я, ведомая родная... делай выводы...)))

Я ссылку кинуть не могу, т.к. покупал в магазине. Могу только их сфоткать, когда в гараже буду... очки Scott кстати...

А почему не надо-то, а если я здесь родился и это мой родной город? И, Уважаемый, Вам не надоело в каждом посте сознательно коверкать название столицы? Может Вас кто-то обидел или оскорбил, назвавшись москвичём, и вы затаили страшную злобу на того человека, а заодно и причесав под одну гребёнку всех жителей данного города? Или Вам, всё же, стоит начать проявлять не много больше уважения к людям, многие из которых этого вполне заслуживают, а не искривлять своё лицо (я подозреваю благородное) в гримасе злости и безысходности, и не брызгать желчью из своих текстов, по поводу и без повода, в отношении упомянутого города и его уроженцев?С Уважением, один из представителей коренных жителей Москвы.

Зимой использую зимние очки с двойным стеклом - не потеют и не обмерзают.

+1 повысить тягу можно, а скорость прибавить - это проблема, т.к. в случае с этим мотоциклом, мы упираемся не в возможности трансмисии, а в возможности двигателя (по мощностным показателям). Вот если, Влад, ты повысишь мощьность движка хотя бы кабыл до 30-и... тогда и поговорим про повышение мах скорости... Звёзды без новой цепи ставить не рекомендуется, т.к. старая цепь очень быстро изуродует новые звёзды до состояния тех, которые стояли до их замены. P.S.: ну и советую эту тему прочитать с самого начала, все вопросы отпадут сами собой.

Ох, как же не хочется начинать этот бестолковый разговор про то, у кого круче проходимость... Вопрос только один (только без обид, пойми меня правильно, ничего личного): твои рассуждения основаны на личном опыте эксплуатации данной техники (и джипа, и квадра, а в моём случае ещё и полноприводных грузовиков), или они основаны на видеороликах из ютюба? Интересуюсь чисто для себя, для того, что бы знать реальный опыт своего собеседника в данной теме, а не для того, что бы кого-нибудь, не дай Бог, принизить.

Ну так это первое и главное правило - мало иметь возможность приобрести технику, нужно ещё иметь возможность её содержать!

Как говориться, за удовольствие надо платить. Тут даже не столько в драйве дело, сколько в удобстве перемещения в пространстве и в возможности техники в определённых условиях, и разговор здесь не только про проходимость. Например: свой квадр на даче я эксплуатирую, по большому счёту, как маленький трактор (возит за собой автомобильный прицеп с мусором и д.р., на тросу таскает из леса упавшие деревья, лебёдка на нём, как оказалось, в хозяйстве очень полезная вещь) и как транспортное средство, которое доставляет меня и мою жену (т.е. двоих сразу) в особо труднодоступные и отдалённые места за грибами или рыбой. Маршрут за рыбой обычно составляет от 18 до 80 км (в зависимости от того за какой именно рыбой едем), так что на колёсах, хоть порой дорога больше напоминает направление, как-то сподручней получается. На препядствиях, которые показаны на видео, не было бы даже мысли подключать передний привод, не говоря уже о передней межколёсной блокировке... да и такой аппарат не устроил бы меня по ТТХ... Тут уж каждому своё... в своё время решил повременить с покупкой квадра, подкопить и взять аппарат с более высокими возможностями... Да, я с тобой полностью согласен, что и техника на видео имеет полное право на существование, особенно помня о её ценовой составляющей. Но изначально-то разговор был заведён про то, что к уже существующему в наличии, для езды по снегу, надобно гусянку приобресть. Поэтому я и написал, что за такие деньги, за сколько обойдутся гуси, лучше сразу снежик купить и не париться каждый раз с переобувкой.

На гусянке летом драйва нет (мах 50 км/ч) и нагрузка на трансмиссию возрастает значительно, а на колёсах в поворотах боком валить одно удовольствие и максималка за 100 переваливает. Так же квадр на гусях, как не крути, а со снежиком не сравниться, проверено. А эти чудо расширители, как показывает практика, шляпа полная, т.к. с ними уменьшение удельного давления на грунт не может компенсировать возросшее сопротивление качению, тоже проверено...

Я как раз по следам такого и ехал))) Штука, конечно, классная, но дорогая блин... за такие деньги можно уже и снегоход купить...

Вопрос не в месте, вопрос в весе, что для квадра крайне актуально.

)))))) пробовал, чуть жопа на пополам не треснула)))))