-
Постов
1 229 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент RamonAlex
-
Я бы скорей сказал что там рынок, в подвальном помещении много боксов, и кто чем торгует, всякие з/ч на велосипед мото, кто то отдельно на советскую технику и т.д. искать их в инете думаю бесполезно, даже если найдёшь не думаю что они у себя на странице перечень того что у них в наличие выкладывают, туда нужно ехать и смотреть самому.
-
Никуда он не подсоединяется, просто вниз его опусти и все, у меня он между двигателем и маятником висит, с него может чуть подкапывать при полном баке на ходу, пусть лучше на землю капает. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
1) геморой - это точно... 2) а что будет увидишь только когда установишь, но смысла в этом никакого, прибавки в мощности не будет, максисмум изменений это звук будет более басовитей как у питбайков к примеру..., не думаю что оно того стоит.
-
Вот... наверно как то так, а вообще куда приколхозишь там и будет, я вообще без этой сумочки, т.к. у меня мот 13-го года, и в комплекте обычный чехольчик с инструментом шёл, без всяких ушей с кнопками...
-
кидай фотки сюда с вопросами, поможем
-
Как таковой инструкции по сборке нет, но если сделаешь с фото отчетом то запилю ее в FAQ, а вообще для начала распакуй его разложи все детали, и сразу поймёшь что чего и куда, если нет подставки под мот, собирать лучше с помощником, я уже точно не помню в каком порядке была сборка но для начала мот нужно вывесить на чем нибудь, установить колесо переднее с супортом тормозным, далее задний амортизатор, потом руль со всем навесным, после клюв с приборкой, а потом уже весь пластик если будут вопросы делай фото детали кидай с вопросом, сюда думаю мы ответим куда и как ее инсталировать, перед сборкой полистай FAQ чтоб по ходу сборки доработать мот, чтоб потом туда не лезть.
-
Я регулирую чтоб люфт цепи на мотоцикле без нагрузки был 2-2,5см, думаю этого вполне достаточно для компенсации работы маятника... так же у меня до сих пор родная цепь, пробег уже около 5 тыс, правда одно звено уже удалил...
-
Я ништячков закупил для мото, ручки тормоза и сцепления, шланги тормозные, жиклёры комплект, влагозащищённую розетку с USB аортами, вот жду когда потеплеет и снег сойдёт, поеду на дачу буду послезимнее ТО делать, и ништячки инсталировать))) масла и смазки ещё с прошлого года остались, лежат в гараже)) планировалось в середине апреля ехать, но с учётом погодных условий в Московском регионе походу не раньше майских праздников получится выбраться на дачу...
-
Кстати в FAQ полно фоток кроссовок резины...
-
Вот это митас С19 70/100 R19, приложил ещё фото с покатухи в сырую погоду по полям, на 70 норм колесо не забивает под крыло, а вот с широкой резиной думаю в этом плане будет похуже...
-
Весь прошлый сезон откатал на этой резине, да... по асфальту в повороты сильно не заложишь, но и не для асфальта кроссовая резина, для небольших пробегов по асфальту вполне норм, а вот на бездорожье абсолютно другой эффект, рулится отлично зацеп хороший, с более широким колесом рулёжка хуже будет. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Это только кажется, заметь все производители для переда делают узкую резину, и не с проста ведь? а широтной 90-100 это уже для заднего колеса, можно поставить заднюю покрышку на перед только зачем... с таким же успехом можно и кофр на руль присобачить )) ездить можно, но удобства никакого... Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Не понимаю, для чего люди кросс резину на перёд хотят ставить широкую?, я понимаю дорожнику или спорту нужно чтоб пятно контакта было побольше и по всей ширине покрышки, чтоб можно было закладывать на асфальте в поворотах, так в кроссе главное протектор хороший, для зацепа за мягкий грунт, а ширина там по моему мнению не нужна 90-100, в самый раз там 70, чтоб маневрировать легче на мягком грунте и вытаскивать узкое колесо из го...на гораздо проще если там увяз.
-
Там делов на 2-4 часа, мы с мотом брата прошлым летом за 3 часа с устранением косяков упарвились, там руль, колёса, пластик аморт задний, щиток приборов с клювом, ну и мелочёвку навесить, ножки там пульты и т.п., лучше брать в коробке, перед сборкой почитай FAQ чтоб сразу косяки устранить, чтоб по 100 раз всё не разбирать.
-
пришли лучше фото, так со слов сложно сказать...
-
2018 года нет нигде, даже можешь не пытаться искать, разве что самому из Китая заказывать, но врятли ты сможешь это сделать... Дакар 250сс в РФ существуют только 2013 г.в. и 2014г.в. если будешь брать новый то найдёшь только 2014 года. так же есть собрат недавно выпущеный Дакар Кросс он вроде как 2017г.в. но там посадка кроссовая с узким седлом и колёса 21/18, начинка вся такая же как и на Дакаре.
-
Магазинов полно, можешь погуглить. тебя для начала нужно с моделью резины определиться, в FAQ есть варианты с фотографиями на наш мот, выбирай на свой вкус)))
-
там же где народ покупает Дакарчика)))
-
Вывеси заднее колесо и продиагностируй что у тебя там люфтит или стучит, если у тебя мот новый то рекомендую протянуть спица на колёсах, пока не остался без ряда спиц, особенно на заднем колесе.
-
Родных вполне достаточно, у меня пробег под 5 тыс, по асфальту 10%, остальные 90% это бездорожье, грязь перепаханные поля, леса с брёвнами, ну и все прелести природы нашей средней полосы... и всё ок, люфт минимальный, советую до поломок особо туда не лезть, если хочешь улучшайзинг, сделай тот минимум который описан в FAQ, и наслаждайся мотом без заморочек...
-
такая же проблема))) я не парился по этому поводу, нашел мет гайку подходящую по диаметру резьбы, срастил внутри этой гайки место слома, и инсталировал на место затянув пластиковой гайкой, уже года 2 так езжу))) и все норм))), при желании можно резьбу еще супер-клеем зафиксировать внутри гайки, а вообще думаю лягушка тормоза приспособление не хитрое, в любом мото магазе взять от любого мота, да приколхозить...
-
И как? Митас гребёт по снегу? я не ошибся зад с-02 перед с-19? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
из какого металла хагер сделал? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Ведомая звезда на S2 DAKAR 250cc Крепежные размеры ведомой звезды: Вид крепления распространенный, применяется на многих моделях мотоциклов. Эта 39 зубьев. Так же эта же звезда существует в варианте 37 зубьев.