RamonAlex

На Ютубе, набей там Скутерец, у него много видосов со всякими обзорами.

Игорь, кстати я так понял вы там где то по соседству со скутерцом))) сгоняли бы к нему Дакар на обзор, у него подписчиков много, глядишь и нас Дакароводов станет больше)))

Зеркала же жалко?, я бы их демонтировал перед такими покатухами))

Я себе такую же 520 без сальниковую в прошлом году поставил в начале сезона, но уже в июле снял, и поставил родную укоротив на одно звено сейчас так и езжу на родной цепи. Не знаю почему, но эта DID почему то очень сильно шумела в районе ведущей звезды, как то она не ровно на звезду садилась, как будто наскоком из за этого сильно шумела, и было трение при работе и большая выработка на цепи и звезде, соосность звёзд смотрел всё в норме, по чему так происходило так и не понял, поставил родную цепь всё стало ок.

Спасибо. буду искать. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Народ, у кого мот под боком, замерьте, подскажите длину спиц на заднем колесе.

Есть видосы на митасе? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Народ, где-то (не помню где) я читал что кто то переспицовывал колёса, так во вопрос - какие спицы нам подойдут на заднее колесо? При последней покатухе по грязи, перепаханным полям и лесам вырвало несколько спиц....

Как же так то? на ровном месте и в забор)))? а вообще для таких покатух надо резину вам менять, на штатной резине там куда выездили вам делать нечего.

Фото с размерами штатного амортизатора

Так нужного ПТС именно от этого мопеда нет на руках, есть только от другого мопеда с которым как раз перепутали, и я так понял что того владельца с нашим ПТС не могут найти, чтоб мы с ним пересеклись и обменялись, а далее уже вносили бы все измененияпо владельцам, вопрос в том... как в такой ситуации можно восстановить ПТС к примеру заявить об утере документа на транспортное средство которое никогда ни где не регестрировалось для восстановления документа, в ГАИ бесполезно я так понимаю обращаться, т.к. об этом ТС у них никогда никаких сведений не было, вот куда можно обратиться?

это EUROTEX CYCLONE 150 Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Всем привет, год назад знакомы приобрёл с рук, у каких то так же знакомых скутер EUROTEX CYCLONE 150, который никогда не стоял на учёте, пробег там был 35км, на котором женщина разок упала и поставила в сарай))) до лучших времён. и при покупке этого скута передали ПТС но номера агрегатов там не совпадали, но видно что ПТС от скута той же партии, как выяснилось продавец (мгазин) перепутали ПТС и выдали от другого этой женщине, а она т.к. не в курсах особо, ничего не проверила. так вот в сарае он стоял где то 2 года, и спустя столько времени пошло обращение к магазину, и там кстати помнят про эту ситуацию, и пообещали помочь с обменом ПТС, что якобы найдут 2-го владельца с такой же проблемой и нас с ним сведут для обмена... но что то уже 8 мес никаких движений... может кто знает как легально поступить дальше? как можно в данной ситуации легализовать мотик, т.к. возвращать не очень хочет, нормальный мот и во всём устраивает.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Всем привет, на прошедших вых. наконецто отвёз мот на дачу и там тестировал Митас с-02 и с-19, сразу скажу что резина превзошла все ожидания, а теперь по ощущениям от управления..., асфальт - дорогу держит, вибраций особо нет, руль лёгкий как на велосипеде, закладывать в поворот как на эндуро резине не получится, но надо понимать что это кросс резина, да и на ней если выбираешься на асфальт то нужно без фанатизма, а то не на долго её хватит. Далее сухой грунт, прёт как танк по любому покрытию, будь то щебень земля и т.д. управляемость отличная, единственное по накатанной сухой грунтовой дороге может немного покидывать зад от не ровности колеи, но вполне всё контролируемо на любой скорости, теперь свеже-вспаханное поле, прёт без проблем, не закапывается, сцепление на твёрдую 5-ку, управляемость за счёт узкого переднего колеса на отлично, (было бы шире было бы гораздо трудней маневрировать), а теперь грязь-каша))) тут вообще сказка, прёт на отлично, даже если остановиться не застрянешь, свой мот в каше топил по подножки, управление в грязи так же отличное всё за счёт узкой передней покрышки. подъемы в крутые горки, так же всё отлично зацеп отличный, двигателя хватает заехать в любую горку, но тут с этим надо аккуратней, т.к. при очень крутом подъёме, если перекрутить газ, можно кувыркнуться назад... вообщем общее впечатление от данного комплекта на твёрдую 5-ку!!! возможности мотоцикла сильно возросли, любое бездорожье ему теперь нипочём, добираюсь на Дакаре теперь в любую точку куда захочу и не боясь там увязнуть, чуть позже скину видео, там лайт но всё равно раньше на штатной резине я не рисковал туда забираться. Советую всем,если брать комплект кросса на перед берите 70мм ( её фактическая ширина с шашками получается 80мм).

Чтоб соблазн выкрутить газ до отказа не мучал тебя, возьми любую трубочку пластиковую диаметром примерно с тросик газа, отрежь по длинне ровно в половину длинны хода заслонки, выкрути крышку карба, и надень её на трос пред заслонкой, самопальный ограничитель получится))) на полную газ при этом никак не выкрутишь... ну а если серьёзно то главное это не давать двигателю резких нагрузок, разгон должен быть плавный при обкатке, не буксовать, катать первые 500км желательно в холодную погоду (сейчас кстати самое время) и постоянно следить за двигателем чтоб не перегревался, чаще останавливайся и давай ему остыть, температура проверяется плевком на горшок, если шипит занчит норм, если плевок резко вскипает и отлетает, это уже не гуд... Я свой до 1500 обкатывал, при этом замена масла каждые 300 км, ( не забывай сеточку прочищать при замене) весь пробег старался не давать больше 6000 оборотов, только после 1000км, уже начал пробовать до 8000 об. давать, максималку сделал только после 1500 км. Удачи в обкатке.

Обе митас зад C02 R17 130/80, перед С19 R19 70/100 Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не дождался майских и поставил в воскресенье резину, в жестком OFFROAD ещё не был, но по территории гаражей в дождик закатнул))) задок - роет только ошмётки грязи летят, зацеп отличный, перед - руль стал легче но устойчивей на мягком грунте, по асфальту тоже норм едет дискомфорта не ощутил. Но это всё так первые впечатления минут 10 погонял... уже на следующих вых собираюсь на дачу мот везти, вот там то и протестирую всё по полной)))

в интернет магазине каком-то, уж не помню как назывался, полно кто их продаёт, погугли.

Я за 3 года ни разу не бортировал колёса, но на всякий пожарный прикупил запасной комплект камер, лежит пылиться))

К стати ты камеры к покрышкам отдельно брал? или с штатных колёс использовал? камера от родной 90/90 норм подходит к митасу 70/100?

Как ты его от туда вытягивал?))) или на Митасе сам выехал?

Вот и размеры имеются. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

кстати по защите рук никто такую не пробовал? по идее должна подойти на дакар Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk