RamonAlex

нееее... я зачастую на даче под пивасиком, по этому мот как спорт инвентарь самое оно))) права не имеют права отнять)) макс административку выписать)))

тогда только с ПТС и категория А, у меня не того ни другого)))

я стелса сразу не рассматривал, упираясь на цену, для меня это дачная игрушка, а не мот для постоянного пользования, так что выбирал в его ценовой категории, и ничего лучше Дакара не нашел, взял кстати последний, и не жалею, а то бы сейчас на барсике гонял, врятли стал бы ждать так долго

стелс с водяным охлаждением, а значит ресурс больше, потом слабо мне верится что там 19 лошадок при объеме 386см3, даже если и 19, то он должен лучше ехать по всем параметрам, если бы стелс 400 стоил столькоже как дакар или разница была бы не больше 10 тыс, я бы не задумываясь взял стелс.

не обращался

да там ничего особо сложного, но про зазоры и регулировки нет инфы, так общая информация

там мануал на английском, я конечно пытался найти про клапана но к сожалению ничего не нашел((

не может быть там 19 лошадок во первых 400 кубиков и + водяное охлаждение

Стелс будет покруче))) и ехать я думаю он получше будет)))

Кстати народ, кто знает какой рекомендованный зазор клапанов на движках, 165fmm

в принцепе все это в теме уже описано, у меня 620км, цепь в норме, масло сейчас меняю каждые 300км, за эти деньги мот на 5 клапана не тронал но надо регулировать, вот только рекомендованного зазора не знаю, кстати актуальный вопрос, периодичность ТО есть но к дилеру не гоняю, с гарантии слетел, она всего на 3 тыс км, да и таскать его за 200км не очень охото

я думаю что это два разных мота, если есть возможность брать стелса бери его!!! тут даже думать нечегг

ажаатаж))))....

конечно пойдет, у я 183см вполне норм, на самом высоком положении еле до земли достаю

Да нет, это совсем не в ваш огород камень, сам знаю что такое импорт товаров с Китая, т.к. в торговой отрасли работаю, просто интересно хотелось бы уже побольше мнений о Дакарах, а то на сколько я понял тут всего пока 2 настоящих владельца, и очередь из потенциальных...

что там про Дакары говорят? когда привезут? замучали наверно уже завтраками кормить)))...

да бывает и такое, я когда мелкого катаю, спереди его сажаю ему 3 года, с шлемом вобще никак, подбородок шлема ему по макушке стучит))) а если отклоняться так вобще не удобно

я его одеваю только на покатушки в полях, штурм оврагов и буйраков))) просто когда езжу гоняю без него, у нас на покатушках один чуть не убился, местности чел не знал, вобщем плотина крутой подъем метров 15 где то, под 45 град, на ней сверху дорога (щебенка) и с другой стороны спуск метров 5, деревья и пруд)) так один который местный влетел на гору и на дорогу выскочил, следом гость нашей местности на полном газу взлетел в эту гору и прямиком на другую строну)) в деревья, вобщем всему пластику на лифане пипец, чел вроде ничего жив так ушибы и испуг))) хорошо что шлем был, последствия могли бы быть на много хуже...

Шлем норм, недостатков в принципе нет, на забрале есть небольшие преломления, но если правильно одевать не выше не ниже, то норм все видно, потеет на маленькой скорости в холодную и влажную погоду, но это на всех шлемах, едешь быстрей и все ок, так же в апреле прохладно было, я без подшлемника ездил, губы обветрил жесть!!! надо купить подшлемник. Крос шлем с очками мне меньше нравится, грязь летит прям в лицо))) и во внутрь шлема, очки конечно меньше потеют но тоже потеют, брал погонять у друга, но у забрала есть +, его открыл на 20 сек и все отпотело, а очки снимать надо((

В дождь или после него, на даче хорошо поспать))) а уж потом, как подсохнет, на покатушки с новыми силами)))

Фото похоже больше на ИЖ)))) чем на ямаху)))

Вот как то так)) думаю что менять не стоит...

Есть такая проблема, но ставить кросс резину на него лично мне чего то не очень хочется, я тут на Лифане покатался на крос резине, спору нет пашня, грязь дорогу держит, но вот выезжаешь на асфальт или сухой грунт, мот под тобой начинает гулять особенно на щебёнке, я для себя решил не менять, по мокрой траве стоковая резина едет, без экстрима конечно но едет, в грязь на ней лучше не лезть, а вот в хорошую погоду, на любой поверхности стоковая резина ведёт себя идеально.

АКБ отлично заряжен, вывод что скорей всего блоку хана...

Вчера откопал у себя блок ксенона с лампой, лампа правда лампа не Н4, а по моему 9005 вот хотел заколхозить переходник от старой лампы и воткнуть себе ксенон (чтоб только ближний работал), так вот подключил, лампа горит секунд 20 потом начинает моргать как стробоскоп, в чём дело? может лампе хана? или напряжения не хватает по борт сети? подключение делал на заглушенном двигателе.