Magellan

Ничеси дочка вжаривает!!! :rolleyes:

Самые дешевые боты с шарниром которые мне известны это Forma Terrain TX. Последний раз когда я смотрел цены они стоили 15 т.р. Из бесшарнирных - совсем немного дешевле стоят Fox Comp 5, примерно столько же стоят Gaerne GX-1, Alpinestars Tech 3 вроде даже немного подороже. Альпинстары в руках не держал, но Фокс и Гаерне горзадо мягче чем Forma Terrain TX. И на ощупь в них никакой защиты от скручивания не обнаружено. Вообще они выше голеностопа довольно мягкие все. В голеностопе стенки мотобота можно пальцами друг к другу сдавить. Хотя Fox Comp 5 мне понравились как сделаны и как на ноге сидят. Считаю, что за 15 т.р. однозначно лучше взять Форму. Они в целом жестче. Ну я уже не раз это писал.

Зато какие непередаваемые ощущения при езде по песку! Мотоцикл ревёт, руль бьётся в конвульсиях, зад плавает, но тем не менее мотоцикл движется в указанном направлении. :D :D :D

Это р. Нерль. Чуть ниже по течению она как раз впадает в Клязьму.

Видео о небольшой поездке к речке вечером после работы. Обратно возвращались уже по темну.

Очень много фоточек с соревнований https://vk.com/album-107867848_233999787

Класс! Какую в итоге скорость держали? Да я уже корю себя, что не преодолел обстоятельства.. :unsure:

Вот и я жду

Фоточки-то есть? А то наши что-то ничего не показали. Надо ехать в сентябре!

Довелось в пятницу познакомиться лично с двумя форумчанами. С Ильей bord-51 и Ильей yaschig. Это оказалось нереально круто! Мотоциклы объединяют людей. Очень рад был с Вами познакомиться лично! Жаль не поехал в Дивеево..

У нас в городе еще стоит 200ка эндуро, та которая с регулировкой вилки и габажником. Точнее на той неделе была, сейчас не знаю.

Недели три назад покупал у нас в обычном мотомагазине за 250р. колодки задние на чекушку. До этого передние у официалов купил за 270 что ли. Антон, на мотике поедешь завтра?! :))

http://mistertao.com/beta/pages/item/39861960792.html

Отписываюсь по результатам. Выставил следующие зазоры: - впускной клапан - 0,10 - выпускной клапан - немногим меньше 0,15 (щуп 0,10 залазит свободно, 0,15 не лезет) Провел после этого два тестовых заезда. Первый без воздушного фильтра - мотоцикл поехал лучше чем в предыдущие дни. Потом поставил фильтр и.. мот попёр!! Как в былые времена, до того как я принялся первый раз регулировать зазоры. Клапана слышно примерно как и раньше. Некая такая продрись металлическая если прислушаться. В общем то это звук так ни разу и не ушел какие бы я зазоры не выставлял. Вот такие пироги, вроде от души отлегло. Будет время - напишу в дневнике подробнее про все мытарства.

Давай выздоравливай!! А у нас тут парень один в Калину въехал. Правым коленом снес ей пол заднего бампера и помял крыло. Сильный ушиб колена. Был в наколенниках EVS Epic knee. Видимо дело в том, что у них средняя часть не закреплена жестко относительно верхней и нижней. После этого купил Leatt Dual Axis. А тут в выходной он в поле разложился и выбил плечо. И сам вставил его.. :wacko:

И еще такой глупый вопрос, а как выглядит метка??! Я выставлял риску которая нарисована поперек направления движения мотоцикла. А вот тут нашел статью про ремонт коробки, там при разборе двигателя выставляют ВМТ, и там метка выглядит так: И вот еще на заводе спросил про зазоры, ответили следующее: Завод изготовитель рекомендует впуск 0,07-0,09, выпуск 0,09-0,11. В сервисах обычно ставят больше: 0,1 впуск и 0,15 выпуск.

Jhonkin, спасибо! Буду крутить дальше..

Ходил в гараж, регулировал клапана. Поставил впуск 0,08, а выпуск так что бы 0,10 влезал спокойно, а 0,15 не лез. Картина примерно такая же и осталась. Т.е. с низов еще более менее тянет, на оборотах повыше нифига не едет. Обороты набирает, пердит, но разгоняется очень вяло. Заметил, что он больше стал бубнить в глушак, когда газу даешь. А может кажется.. Подскажите пожалуйста куда дальше копать? Может я фильтр слишком сильно пропитал? Хотя открывал эйрбокс, там на дно ничего не стекло. Пропитка мотюль. Какие признаки слишком сильно пропитанного фильтра воздушного?

Ммм, понял! Будем регулировать!! Спасибо большое! Тогда надо в ФАКе тоже подредактировать, а то там в одном месте написано, что впускной выявлен оптимальным именно 0,05. Вот теперь посмотрим откроется ли крышечка, но вроде привычки прикладывать силушку богатырскую не имею ибо боюсь китайский металл повредить. :)

Всем привет! Подскажите пожалуйста по клапанам. Тут нарегулировал неделю назад. Выставил 0,05 и 0,1. Буду завтра еще проверять, а возможно и заново выставлять. Какие зазоры желательны? 0,08, 0,13?? После регулировки вроде мот более менее ехал. Сегодня еще фильтр воздушый посмотрел, там конечно ппц был, можно было картошку сажать. Снял, поставил новый, пропитанный. Мот чего-то совсем не едет. Вроде газу даешь, обороты поднимаются, а мот что-то не торопится, весь такой вальяжный.. Или жара тому виной? Вроде и жара то не такая сильная, в Египте же ездят на мотоциклах..

А у нас в городе наоборот мотардистов слишком много. Валят по центру на заднем, пердят прямотоками по ночам, людям спокойно жить мешают. Даже уже уважаемые люди на них ругаются ибо дискредитируют все мотосообщество своим поведением. <_<

Едут на машине с прицепом. Вроде уже места закончились, но можешь попробовать написать здесь: https://vk.com/wall-96705920_736. За спрос как говорится денег не берут. :)

Те китайские черепахи, что я видел не отличались особой надежностью. Расходятся швы, отрываются элементы, рвется сама основа черепахи (ткань, сетка). Но разница в защите с фирменными думаю не будет столь значительна как в качестве за исключением, возможно если такие есть, черепах с комбинированной защитой и быстротвердеющих материалов на подобии материала 3DF у фирмы Leatt. В общем это я к чему.. Ну лично я бы китайскую черепаху брать не стал. Не всё еще китайцы научились делать хорошо и приятно глазу, хотя не отрицаю, что уже делают хорошие вещи..

У нас двое едут