maximillian_great
-
Постов
999 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент maximillian_great
-
Непонятно, почему все ирбисы равняют между собой? как и у других импортеров у них модели разного качества с разных заводов. особенно радует, как купят самый дешевый питбайк на рынке - ттр125, а потом говорят что ирбис говно. Хорошо хоть не по альфам оценивают. К примеру Irbis Xr250r: Крепление задней звезды нормальное, есть рабочая прогрессия на игольчатых подшипниках, амморт вроде нормальный если вдвоем не прыгать, вилка толстенная, холостые не плавают, бак на 600км, наверное самое широкое и комфортное для дальних прохватов двухместное сиденье из всех китайских эндуро. Вот у человека к 20-ке пробег подходит, без особых поломок не буду говорить, что мот идеальный, но реально бесит, когда говорят а ирбис такой, а стелс сякой - называйте модель! :angry:
-
На герметик можно, можно хоть новый самодельный сделать, к патрубку впринципе единственное требование, чтобы герметичный был. Но у нас патрубок такой короткий, что отходить вроде не должен, может у тебя просто крепления не затянуты? Ага, обчно пластинкой в родные крепления и делают. Если лень делать пластинку, то можно у родной трубку подрезать и заварить. Ну вы что-то слишком пессемистично настроенны господа. Вот у человека к 20-ке приближается без особых поломок, причем масло он через 3к меняет :ph34r: Хотя в пробег 30к я тоже не очень верю - что-то слишком дофига за полтора сезона.
-
Да, моя смазка также себя вела, при нанесении жидкая, потом загустевала. У меня снаружи цепи, разве что на боковых пластинах есть какие-то остатки маслянистости :unsure: Это получается я уже тысячи полторы проехал на не смазанной цепи? :ph34r: Так-то она вроде не шумит....
-
Серьёзно что ли должна быть маслянитой на ощупь? :o У меня через 150 км такое На ощупь обычный метал. Ролики вроде нормально крутятся...
-
Вопрос к тем кто использует аэрозольные спецсмазки. А как вы понимаете, что пора смазывать? У меня например цепь уже через 150км вся блестит...
-
Как так? ведь у него же нет двух букв на двигателе :P Ну ты уж как-нибудь определись :lol:
-
кроме петрошины российской резины сейчас вроде нет.
-
У тебя заднего крыла нет, может ещё чего-то. Походу мот или кувыркался или после дтп. Что значит "подрамник"? Хвост, багажник? Если да, то есть видео как усиливать. Хотя если заниматся спортивным метанием мотоциклов, то не факт, что это поможет :) Есть фак какбы. и от даты птс не зависит. Я вот так вывешивал https://www.youtube.com/watch?v=tuXlQaRVx3A , люфта вроде не заметно и как мне обяснили, его не заметить пока амморт не снимешь.
-
Ну хз. Может мы по разному определяем что пора смазывать :unsure: А вообще кто как определяет, что пора?
-
Ну да, подошел человек и выключил тебе сигналку :D Ничё так противоугонка :lol:
-
Ехать то не страшно, страшно поворачивать и тормозить :) А смысл? Трансмиссионки на 500 и так хватает.
-
Будешь ставить тубмлер, расскажи какой. Надо ведь водонепронинцаемый какой-то.
-
Эти болты ставятся в россии. В инструкции по сборке не написано в какую сторону их ставить, я поставил так :rolleyes: А так, да надо попробовать стяжками притянуть, посмотреть, что-то я не подумал :mellow:
-
Мот похоже много говен видел. Проводку смотри. Всю. Какой бюджет? Если бесплатно, то зеркала, пластик, светотехника, аккум, стартёр, защита движка, балансир, бак полный не наливать. Звезды просверлить, может ещё чего. Да не, вроде ровно. Метки у всех китайцев особого доверия не вызывают.
-
Ну не у всех же скутеров колёса 10. У большинства 12-13. А также полно большеколёсников, тотже аутландер. Плюс даже 10-3.50 погнуть на ямах сложнее, чем велосипедные колёсики альфы. Короче, за пределами деревни, у альфы кроме цены преимуществ нет. Толерантные у нас модераторы :D Я конечно не совсем культурно высказался, но лучше предупреждения выносить, чем втихую править. :rolleyes:
-
Я категорически не согласен! и считаю, что в городе скутер 150 и удобнее и безопасннее альфы.
-
Народ, никто ничего не думал о защите проводки в данном месте? https://www.youtube.com/watch?v=-iWtoqoblNU при полном повороте руля, её прижимает к стальной пластине, у меня уже оплётка разлохмачена.
-
Ты сначала на родных звёздах горки поштурмуй, а потом уже решай, менять или нет. Он 4т и так тянят на всём диапазоне оборотов в любую горку. для начала её не должно пробивать. Если катаешься по таким ямам, что пробивает, то заливай гуще масло, ставь жесчё пружины. Не чернобыль конечно, но тоже интересно. А туда сейчас свободный вход, да? Ну по городу-то можности вполне хватает. :rolleyes: Это понимаю, по трассе, всё что меньше 600 компромис.
-
Врядли цены пойдут сильно вниз в ближайшие полгода. А шансы что пойдут вверх есть.
-
Звёзды родные норм. Цепи китайские особого доверия не внушают.
-
Также крайне желательно перед покупкой посидеть на мотоцикле. А то вдруг на БМ тебе будет не удобно.
-
Это с какой нехорошей стороны зарекомендовал себя ХР250Р? :)
-
Тогда тем более непонятно желание продать :huh: Я понимаю там кому-то в говнах ворочать его тяжело. Но для турэнуро (из 250-ток конечно) чего-то более подходящего ещё поискать. Если до 500км в день, то отличный вариант. Те мболее когда всё уже сделано :rolleyes: Я на обкатке в дальняк ездил - всё зашибись.
-
Единственное у него прогрессии нет. Но если постоянно вдвоем ездить, то некритично.
-
На мотардовые диски ты замучаешся внедорожную резину искать, а на родной на таких "просёлках" печально будет. Тогда уж выбирал бы между БМ эндуро 200DD или Irbis XR250R, если таких просёлков половина.
