Mishany

Маяк лучше! Он автономный, его сложнее найти, он сам все делает в тихушу, трекеры обычно сразу находят и выкидывают, так как они включены в электропроводку, а маяки сами по себе, коробочка и без внешнего питаня, правда когда они активированы работают не дольше 2-3-х суток.

Дак это не трекер значит, а просто GPS маяк, в нем стоит модуль A-GPS, т.е. все данные передаются по GPRS/GSM каналу с помощью симки и сотовой связи.

Ну да, странно, выпускается с 11 года, отзывов практически нету... ну да ладно, вот еще один вариант нашел на Али, в прочем сигналок однообразных там валом!! Выбор только по брелокам. https://ru.aliexpress.com/item/General-motorcycle-alarm-motorcycle-alarm-car-double/1957899776.html?scm=1007.13338.46806.0&pvid=4fc6c330-3068-4312-a6a9-dac656bc431f&tpp=1&detailNewVersion=&categoryId=200000766 а тут еще и 2-х сторонняя сигналка всего за 1,7к руб https://ru.aliexpress.com/item/Universal-12V-Motorcycle-Bike-Security-Alarm-System-Immobiliser-Remote-Control-Alarm-moto-Engine-Start/32599483600.html?scm=1007.13338.60375.000000000000000&pvid=507d97a9-0f76-4f5a-b819-1dd067a8cddc&tpp=1 Подитожу, сигналок валом, на любой вкус, это надо просто сидеть и выбирать, функционал у всех одинаковый в своих ценовых диапазонах.

Все что нашел на Фараона м7 ОТЗЫВЫ О ТОВАРЕ Татьяна, Ростовская область Сергей, связь односторонняя. 10-04-2016 Сергей, Московская область Добрый день. Скажите пожалуйста, есть ли у Сигнализации Pharaon M7 обратная связь или связь только односторонняя? 10-04-2016 Иван, Красноярский край Хоть эта сигнализация PHARAON M7 и предназначена для малых видов транспорта - в основном мотоциклов и их многочисленных собратьев, от мотороллеров до мопедов, она вполне пригодна и для автомобилей. Ее можно установить и на водный транспорт, мотолодку или катер. Она ставится везде, где есть аккумулятор на 12 вольт. Удивительно экономичное устройство, в режиме охранения эта сигнализация потребляет всего 10 мА тока. Дело в том, что она снабжена собственной аккумуляторной батареей, поэтому потребление электроэнергии из батареи транспортного средства очень маленькое. Температурный диапазон нормальной работы этой сигнализации пригоден для наших условий. От -40 градусов до +85 градусов. Следует добавить, что у нее влагозащищенный корпус. У сигнализации PHARAON M7 замечательный набор функций, по которым она достойна находиться в одном ряду, со своими продвинутыми и дорогими автомобильными собратьями. Это, и два брелока, и дальность работы свыше 150 метров и много чего другого, даже защиту от перехвата сигнала (кода). Для своего ценового диапазона – это замечательное по функционалу устройство. 19-11-2013 Вообще тут написано все подробно и доступно https://www.100sporta.ru/motosignalizatsiya/pharaon/m7

Странно как то.... я тоже смотрю, все есть и все настраивается... Программируемые функции Порог срабатывания датчика наклона (1 градус/3 градуса) Автоматическая постановка на охрану (ВКЛ/ВЫКЛ) Сигналы сирены при постановке/снятии с охраны (ВКЛ/ВЫКЛ) Ограничение циклов тревоги с последующим обходом зоны, вызвавшей тревогу Регулируемая длительность звучания сирены в режиме тревоги (30 секунд/60 секунд) Режим ПАНИКА (ВКЛ/ВЫКЛ) Режим пассивного иммобилайзера (ВКЛ/ВЫКЛ)

У Фараона датчика наклона/удара нет.

А меня заинтересовала та, которую я скинул, заинтересовало то, что она подключается к компу по USB, и походу программируется. По Фараону - Покупатель Так есть в этой сигнализации датчик удара/наклона или нет? В одном отзыве администратор пишет, что есть. В другом пишет, что нет. Так где правда? 11.12.2015 12:54 Администратор День добрый! Датчик удара / наклона в данной сигнализации НЕТ

У этой точно есть регулировка https://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Original-SPY-Two-Way-Anti-theft-Motorcycle-Alarm-With-2-rechargeable-LCD-Transmitters-Remote/32776027115.html?scm=1007.13339.33317.0&pvid=53c9ad94-58f5-44e7-8663-091ebf565d23&tpp=1 в общем полазив по Али, понял что сигналок валом там))) и цены вполне приемлимые.

Если сигналка без обратной связи, то настройки чувствительности на удар нету, только с обратной связью сигналки имеют эту настройку, там на экранчике высвечивается полоска чувствительности, стоят они от 6 к руб. у нас.

Тогда можно особо не выбирать, так как они все одинаковые! выбирай по брелоку, понравился, бери, могу посоветовать взять как у меня, брелок удобен. По крайней мере из всех что у меня были, этот вроде самое то! А сигналка от пионеров с липкими руками и алкашни и спасает, если намерянно захотят угнать угонят даже прикованный к забору мот! а так подойдут тронут - пикнет, о! не стоит трогать)))) ну само собой трекер еще поставить надо, он похитрее сигналки будет.

Это одна и та же сигналка, как у меня, я свою там и брал))) моя сейчас 1250 там стоит))) отличается только брелоком, причем которая дороже у нее брелок хуже, я не смог один открыть что бы кнопки нажать, из за этого и взял другую. Сигналку не сложно подключить, там надо 1 провод в косичке отрезать, и 2 провода включить в систему, ну само собой + к аккуму через предохранитель и - на массу, все! Сама схемка которая шла вместе с сигналкой не понятна, но схему в инете можно найти полностью расписанную, с полным описанием всех проводов по цвету. Прикол в том, что у всех сигналок одинаковые цвета проводов.... это и + и в тот же момент большой -, так как если надо угнать, придут с таким же блоком сигналкой и просто ее поменяют.

У меня вода попала через отверстие для вентиляции, ну или для чего оно там не знаю, просто сигналку в салоне поставили косичкой вверх, я так понял вода попала от колеса, залила сверху косичку и просочилась во внутрь к схеме. Новую сигналку я тоже разобрал перед установкой и собрал на силиконовом герметике. Разъем идет на мотах после какого то определенного года выпуска, до него на моты его не ставили, вот только год уже я не вспомню, про него мне рассказал продавец в мотосалоне. На Мазеппере сигналок нет, только та что я купил в том году.

Фотки откапал))) ниже по порядку: брелоки от новой синалки, это моя старая сигналка, попала вода внутрь и все сгнило буквально за пару недель, коробка от новой сигналки, разъем куда подключается сигналка, на некоторых мотах он идет с завода, но установлена заглушка.

Вот! Даже на такой дешевой сигналке и то есть дистанционный запуск если подумать, Р-фид метки оно конеш надежнее, нет батарейки, в принципе сама система простая, первое, что мне подумалось, расстояние должно быть маленькое между меткой и антенной, у меня через 1 см сигналка не видит метку, если тряхонет на дороге и метка подскочит, то мот заглохнет, или там все же время есть отключения и постановки на сигналку, в общем есть и +++ есть думаю и минусы. Я свою брал в том году в Мазеппере за 1,5к, могу фотку скинуть. Всем доволен, брелоки удобные и с правильными светиками.

У меня нет обогатителя как такового, не, не так, он есть, но им управлять не надо, он именно открыт или нет, все))) дистанционный запуск во все сигналки входит, не найти без него уже , на цену и практичность наличие дистанции не влияет. просмотрел пол ветки, дошел до 180 страницы, что то про сигналку не могу найти... Но оно тут все было и все расписано.

При глушении и постановке мота сразу закрыть обогатитель. Дистанция очень удобна тогда, когда надо из дома завести и прогреть мот. Ну я хз, мне так удобнее, утром проснулся, нажал кнопку - послушал работает, все, греется пока вышел он прогрет. У меня нет обогащения на руле, сейчас стоит PZ 28 с ускорителем.

Сегодня искал в инете инфу по одному моту, кстати так ничего и не нашел, но наткнулся на один очень интересный экземпляр с роторным двигателем! Что сказать, я даже представить не мог что на мот могут поставить ротор!! может кому будет интересно, вот ссылка https://motors-bay.com/other-motorcycles/22-hercules-w-2000.html название мота Hercules W2000, думаю напоминает Хонду с 2000, это кстати первый а/м с завода идущий с роторным движком.

Поддержу беседу по поводу мотов, буду писать чисто свои мысли, так что никого ни на что не толкаю, пишу про моты новые, либо чуть подержанные, но с разумными ценами на нашем рынке. Молодежи, думаю если бюджет позволит, то стоит смотреть в сторону Кавы Ниндзя 300, по цене до 200к можно взять годовалого-двухгодовалого, т.е. это новый мот, с Китаем его не сравнить, думаю на пару сезонов по характеристикам его вполне хватит, продать так же можно примерно по той же цене что купили, сильно в деньгах не потеряете. Смотрится довольно симпотично, рулится хорошо, ошибки прощает, движка надежная, но любит хорошее масло, хотя все спорты его любят и таки да, это спорт! крейсера для дорог хватит и будет еще не малый запас что бы прохватить или обогнать кого, по городу в любую дырку проедите. Добавлю что это не Китай, а по цене чуть дороже нового Китая. этот мот для молодежи. Чуть по старше возрастом можно смотреть в сторону Индийской фирмы Баджадж, долгое время эта фирма производит хорошие надежные мотоциклы зарекомендовавшие себя уже во многих странах, недавно начали поставлять их к нам в Россию (как я помню, вроде оффициально поставки начались осенью 15 года), мой знакомый по моему совету в том месяце купил себе Баджадж Боксер 150сс, ему 42 года, на нем ездить будет летом на речку и в магазинчик за пивком, что бы машину в жару не гонять его и взял, никаких путешествий не планируется, чисто у нас по местности, (Боксер с низким передним крылом), мот похож на наш Минск, только не эти новые китайские, а именно ММВЗ 3.115, я ездил на днях его смотреть, посидел, завел, прокатился по паркингу, мне он понравился, по резвости и тяге думаю как Китай 200 -250сс, но исполнение, сборка никак с Китаем не сравнится!! т.е. тут ты точно понимаешь что деньги тратишь не на лотерею. Правда для мотопутешествий он думаю не подойдет, малокубатурный, но это именно тот который мой знакомый взял, а так как модельный ряд у Баджаджа большой, можно подобрать мот именно для своих нужд. Если чуть добавить, можно смотреть в сторону Роял Энфилда, классический мот с очень хорошей родословной которая перемахнула уже рубеж в 50 лет кто не знает его собирают на восстановленном после консервации заводе по старым английским лекалам и штампам оставшихся с 50-хх годов. Модельный ряд конеш не особо большой, компановка у всех классическая, движка практически у всех одна - тяговитая 4-х тактная воздушная одностволка, тоже можно сказать что выполненная в класическом проверенном стиле но этот мот на любителя, кому нравится, кому нет, причем за увеличенную кубатуру думаю переплачивать не стоит, т.к. между 540сс и 500 разницы вообще нет, сам ездил на Буллете и Континентале ГТ, Континенталь чуть чуть побыстрее Буллета будет, но он и представлен на рынке как Коферейсер мои друзья у которых эти 2 мотоцикла, владеют ими больше 4-х сезонов, за это время вообще ни разу ничего не ломалось и не менялось!! только масло, качество - думаю сразу видно. Еще видел Классик, он вообще выглядит как Кава Эстрелла, но Кава поменьше будет, прикольный такой мот Специально не писал ни про один китаямот, так как я думаю сейчас появились моты составляющие хорошую конкуренцию мотам из Китая, качеством намного лучше а по цене практически такой же. Все это мне напомнило случай первой половины 00-х годов, тогда начали завозить в Россию первые моты из поднебесной, мое знакомство с их техникой состоялось в 05-06 году, появился у меня мот Гуавэй -200, с виду супер! как спорт! весь в пластике! кругом красивые яркие наклейки! звук супер! полнопотоки! покатавшись немного, один раз уронил не сильно, понял что владение данным мотом еще тот гемор! В общем продал и купил себе 10-и летний Рифер 400, ни разу не пожалел! Сейчас решил прикрепить фотку, рылся в гугле и чемодане, ни одного упоминания про этот мот нет!! прошло 10 лет, упоминаний о его существовании не осталось, это уже говорит о многом.

Обычная стандартная сигналка, ничем особо не отличающаяся, просто что с R-fid метками, у меня на домашней сигналке тоже р-фид метки имеются сигналку мы разжевывали тут уже, на нескольких десятках страниц все расписано, я писал как ее подключить. Дело в том, что в некоторых мотах есть разъем уже вшитый в проводку но он спрятан в резинку (подключен колпачок с перемычкой), а на некоторых мотах такого разъема нет, надо по месту определять, его присутствие зависит от года выпуска мота. Добавлю, я чет не совсем понял как она функционирует, Р-фид метки это немного другое нежели брелок, обычно они идут как дополнение, но не как замена брелока. Вот от моей домашней сигналки брелок и Р-фид метка. Еще дополню, на мой взгляд тратить деньги на дорогую GSM сигналку просто не рационально, лучше да и надежней установить обычный GSM трекер и обычную сигналку с дистанционным заводом, хотя по идее они сейчас все идут с дистанционным заводом.

Я помню раньше когда с токарным станком подружился (сейчас оооочень жаль, но у меня тут его нет) с накатками проблемы были, просто тупа не найти было, в продаже не было, на производстве не утащишь я пользовался роликами от газового ключа, на 3-4 раза его хватало

Ну все правильно, это на радиаторе драйва он и стоит, дешевые светики им не снабжены, драйвера греются сильно.

Сама светодиодная лампочка не греется так как обычная или галогенка, но вот драйвер тоже не плохо нагревается, он даже на радиаторе находиться у некоторых ламп.

Втулки из второпласта, капролона и т.д. проживут не долго, бронза проживет дольше всех. Помню в 90-х мы меняли втулки в маятнике Урала на бронзовые, там стоят вроде как из тугой твердой резины со втулкой внутри, получается типа сайлентблока, но они убиваются быстро, и весь зад идет шатом, ездить становится не возможно.

У меня в деревне точно такой же вид когда из дома выйдешь, только у меня там сперва 2 озера (язь, щука, угри, карась), мост наш через них построен, а потом коса речки и там стояла будка с моторами и лодки, речка правда не такая широкая. Это с лицевой как бы стороны, а с зади лес, причем лес путевый, с дичью и зверьем. Вот нашел на Яндекс картах деревушку свою))) на скрине: синим обвел домовое хозяйчтво, красным 2 заливных озера, желтым наши бывшие огороды, так же виден лес и лесные дороги, я там в детстве с 9 лет и катался на мотоциклах. Плохо что там уже никого не осталось, так бы туда съездил бы....

Неее, не люблю бензобаки обжигать, был один раз опыт не правильного заводнения и обжига, хорошо что в кирпичном боксе все это происходило, да и металл тонкий, вдруг че не так пойдет, металл свойства потеряет. Просто он даже от щетки нагревается не хило.