Micron4ik_33rus
-
Постов
434 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Micron4ik_33rus
-
Ездил в субботу, пытался посмотреть Балтмоторсы - видно не судьба. Работают в субботу до 16.00, я же приехал в 16.05 - там было уже пусто. Посмотрел через стекло - стояли БМ 200 и 250 и еще куча разных мотов - КАЙО, ИРБИС XR250R и еще что-то. ПыСы, ИРБИС XR250R - нереально высокий, я не ожидал.
-
BM Enduro 250DD или Кайо Супер Т2, но они тоже могут развалиться.
-
Я пересмотрел с огромным удовольствием этот ролик нельсколько раз. Автор отлично смонтировал.
-
Собирают или нет - история умалчивает, может просто из коробки достают или контейнера. ЗиД жалко конечно, своей продукции (мототоваров) практически не стало, одна китайчатина.
-
Легко, отвечаю! В Коврове собирают китайский эндуро - Лифан LF200-gy5 и еще какую-то китайскую технику. От былого мотоЗИДа остались рожки да ножки, видно не выдержал конкуренции. В продуктовых магазинах не продают, а если где и продают - то не то что мне хочется, а всякие Стелсы, Ирбисы и Мотолэнды - это всегда пожалуйста От Кольчугино до Коврова приличное расстояние, по этому я не совсем в курсе их дел.
-
Подножки есть, но отдельный вопрос удобства их использования. Что за магазин - тот салон где автомобили продают или я путаю?
-
Да, но он больше лайт кросс, сидение узкое, высота по седлу низкая (человек ростом 186 как-то не очень смотрится со стороны). Но за-то легкий - 105 кг. Плохо что во Владимирской области нет дилеров КАЙО, а так неплохой вариант.
-
Роман, по "счастливому" стечению обстоятельств не попал я во Владимир. Я был предательски отравлен сырокопченой колбасой и пятницу с субботой провалялся с температурой в 39 дома со всеми сопутствующими симптомами :) Поеду в следующие выходные. Разъело губу уже не 250 куб, жаль что нет кика, а так бы даже и не думал. Знакомые советуют КАЙО Т2, но вдвоем там неудобно, да и низкий он какой-то.
-
При чем тут Балтмоторс? Это же статья из moto-magazine.ru, а балты только скопипастили. -
Статья в одном из мотожурналов, попробую найти ссылку. Нашел! http://baltmotors.ru/news/smi/ekzamen_na_prochnost
-
А первым был я. Гы-Гы-Гы :) На самом деле отличия есть. Искурил весь форум и форум Джебел-клуба. Что-то лучше, что-то хуже. Но! Владельцев 200 реально больше и подавляющее большинство довольно качеством. На 250 не хватает кика, что же это за эндуро без кика. 250, я так понял более, дорожный - максималочки больше, но и вес на 20 кг больше + этот лишний вес и балансир "портят" эти 5 л.с. между движками. Примерно так, посмотри его отчеты о покатушках и поймешь что он Гуру, а не просто "опытный" Если хочешь, пиши в личку, я тебе скажу что знаю. В выходные поеду тоже смотреть в салон, посижу на каждом и тогда точно определюсь. Но пока больше склоняюсь к 200.
-
С куртками сложнее, тяжело подобрать размер в Китае, а у нас она выйдет в копеечку. Черепаха под курткой или джерси - ее не видно. Наклейки бы намутить.
-
Можно заказать с Али недорогие Джерси за 700-800 руб, потом нанести атрибутику клуба. А с наклейками как быть не знаю, у меня в городе нет рекламных агентств.
-
Не только надоела. но и скатилась в полное Г......
-
Да, но BM это не относится, как ни странно. Его дешевле 60тыров Б/у хрен купишь. Еще Стелс 400 на вторичке дороговат. А вот все остальное китайское в цене теряет со страшной скоростью.
-
А сражаться есть с чем и сейчас - ВАЗ 2112, к слову, я пока побеждаю. Летом на это и нет времени, да и не хочется, в основном когда снег ляжет.
-
Так если кому важна, то можно замутить "форумные джерси" или нашивки (наклейки). Много форумов и сообществ такие делают.
-
Есть ли у нас на форуме "танкисты"? Я например, могу уделить часок после работы этой онлайн игре. Может еще кто есть? Тогда пишем ники. Мой - Micron4ik :)
-
Лицензионный Джебель 200 - вот что нужно, всем СПС, надеюсь на этом я успокоюсь
-
Мы дофлудимся и нас накажут :) Смысл поста был в том - можно ли доехать например до г. Владимира из Кольчугино = 75 км с пассажиром на скорости 85-90 км/ч без ущерба для мотоцикла. Или же стоит заплатить на 15тыров дороже, и купить ВМ 250куб, на сколько у него крейсерская больше и насколько полезно или вообще, нужно ли масляное охлаждение, так ли критично наличие балансвала. Не могу найти про БМ250 инфы о двигателе, похоже на сборную солянку. + 200куб является то, что двиг от Джебеля и все подходит и всего много. Если что, можно в личку напишу, если вопрос появится.
-
Спасибо, есть пища подумать. На Восходе я ездил 90 по спидометру спокойно с тем же 2 номером 10 лет назад, только мы были процентов на 30 легче :) Не такое он и говно, он дал огромный опыт владения мотоциклом. Восход болеет, решается вопрос о его судьбе, чинить или выкинуть.
-
Да блин, губу разъело до 250 куб, вот думаю стоит ли переплачивать за 250. Жена смотрит уже косо, начиналось все вообще со Стелса, теперь ценник ползет к 100, ниже ничего хорошего нет. Ну нужно бывает проехать по трассе, ну например 50-60 км с пассажиром (женой. я-72 и она 50кг), вот и интересно он 80км/ч будет нормально ехать или нет. Какие обгоны, я Вас умоляю, лищь бы ехал и не вибрировал на 80км/ч. Обладатель Ирбиса 2014 без ПТС орет - бери 250куб, 200- не едет. При чем не верит что у него 223куб и разница должна быть мизерной. Просто я не сын миллионера, денюжку жалко, а уж если куплю чего нибудь не то, то я себе не прощу такого "косяка". Вот пытаюсь все узнать, прокатиться на обоих нет возможности.
-
Склоняюсь к 200, т.к. мотор от Джебеля 200, даже З/ч подходят. Настораживает отсутствие балансира в движке и отсутствие масляного охлаждения, кто-то писал что он от дикой вибрации разваливается на 8000. 80-90 пойдет с пассажиром?
-
А вот на нем куда цеплять поклажу? Первый раз слышу о такой проблеме на эндуро.
