Micron4ik_33rus

Опередил меня. Опрометчиво батенька.

Сравнивать задушенную 4-тактную 200-ку (движок от Джебель 200, да еще придушенный до 16 л.с.) и 2-тактную 250-ку нельзя. Совсем разные мотоциклы - у каждого свое назначение. Или это ты нас толсто тролишь?

Осторожнее с герметиком, особенно с обычным силиконовым. Если мазать, то анаэробным локтайдом или ставить прокладку. Обычный герметик не растворяется в масле и все "сопли" которые выдавливаются внутрь двигателя отрываются и смываются маслом, начинают циркулировать по всему двигателю и могут заткнуть какой-нибудь масляный канал или еще как нибудь напакостят.

Уважаемые модераторы. Добавьте в ФАКУ проблему прожженных синтетических мотоштанов о выпускной патрубок. Термозащита патрубка для езды сидя - нормальная, но при езде в стойке - задеваешь штанами за раскаленный патрубок. И на штанах дыра и на патрубке налипла ткань, хрен отскребешь. Обидно блин. Пошел мерить трубу, буду еще один тепловой экран мостырить.

Ага, было дело. Звонила мне "многодетная мать" и слезно просила положить на номер дочки 300руб, т.к. та случайно положила последние деньги на мой номер. Повесил трубку и проверил баланс, баланс был около 100 руб. Спустя час перезванивает эта мамаша и обвиняет меня в бездушности, что она на самом деле деньги пложила, но может они не дошли или придут с задержкой и как порядочный человек должен им вернуть эти деньги - положив на нужный ей номер. Клоунада, но люди ведутся. А про классический случай, когда звонили от моего имени моей бабушке и просили 50000 р. за решение моих проблем, я даже описывать не буду. Есть нашем в городе СИЗО и небольшая колония-поселение, так что дельцов хватает.

Из Ирбисов еще XR250R должен подойти по размеру, он повыше и тяжелее чем ТТР250Р

По мне так, по скутерам мало кто здесь скажет.

Такой нет? http://quto.ru/moto/Stels/400GS/2013/

Он не едет, но судорожно ползет на мааааленьких колесиках, опасаясь поцарапать свои красивые блестящие бока.

Хвалят максискутеры SYM. Но только он не вяжется с сельской местностью.

Сотый Крузак бери! Напиши хоть как и где ездить планируешь.

За 65000 Джебеля не найти, только замученную 200ку. Кайо Т2 - отличная вещь, огромный "+" в его весе.

Не трудитесь, все уже есть. Развесовка снаряженного Ирбиса. Масса 139,2 кг. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3283-irbis-ttr-250r-2013-2014-osnovnaia-tema/page-680#entry105639

ЧинЧи 200 или БМ200, но Б/У

Завтра в гараж пойду, взгляну точно

Если ее в фильтрбокс вживить, там же совсем маленькое разряжение, тем более там штуцер есть.

Не могу сказать в каком он состоянии, но хреначит, такое ощущение, на полной дыре. Он же 2Т. Жужжит громко и шпарит как угорелый. Бак у него маленький. Я тем челом только один раз разговаривал, он его хвалил, говорил что ездиет на трассу для кросса (рядом с дачами старая трасса. заброшенная), только надолго не хватает - бак маленький. Они раньше всместе с питбайком каким-то по лесу ездили, потом Yz пропал, а пит бывает рычит по-выходным.

Мужики от карба с правой стороны мота идут 2 трубки под маятник. Первая - я так понял дренаж с поплавковой камеры, вторая - для сообщения с атмосферой поплавковой камеры, она идет сверху карбюратора (если я правильно понял). Во вторую трубку теоретически может попадать вода, в глубоких лужах или бродах. В фильтр-боксе есть один заглушенный сосок, так вот, не целесообразно ли соединить эту трубку с боксом воздушного фильтра, Сосок находится в привильном месте - в самом верху бокса, вода врятли попадет. Или это бред?

А что смешного? На даче у парня YZ125 2Т (могу ошибаться в объеме), это бешеная табуретка. На нем не получается ездить медленно, с низов плохо тянет, передачи короткие и жужжжит громко.

Кроссач? Сидеть не удобно, для гражданский езды не подходит, для спокойной тоже, да же для гряземеса не подойдет. Высокие обороты+мощность= малый ресурс.

Ну так, на время простоя АБК отключать

Тут не только токарный нужен, еще нужен координатно - расточной. Мы детальки вырезаем электроэрозией с точностью до 0,005 мм, плазменная резка для работ с большими допусками.

А делал кто нибудь выключатель массы? Если делал - то как?

Если бы я планировал ездить только по говнам, я бы взял 200-ку. Он более подготовлен для эндуро. 250-ка - более гражданский, вес больше, база длиннее, балансировочный вал, передачи длиннее, вдвоем веселее едет.

Спасибо, друг. Это был первый шаг, буду дальше приобретать "ништяки" для эндуро, благо сам мотоцикл теперь уже есть.