Перейти к содержанию

Созерцатель

Пользователи
  • Постов

    399
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Созерцатель

  1. Еще пара видео, кусок кроссовой трассы в Обнинске и бродик через ручей, точнее то что от него осталось
  2. Всегда пожалуйста
  3. Сам ваял из распотрошенного стокового. Поищи в ветке, где-то выкладывал отчет.
  4. Тут сам факт подъема с газа важен, а про расстояние это отдельная тема.
  5. Наконец то утащил у хозяина экшнкамеры исходники. Тут кто то неверил что двухсотпятидесятый в вилли поднимается, поднимаю на 17 ведущей. Ну и заодно хоть какое-то представление о звуке прямотока.
  6. Зовут меня Александр, так что будем знакомы:) Н-да, грустная история, дай бог чтоб это был единичный случай брака... А спицы-да, больная тема, надо подбирать усиленные. Прошу прощенья, с модельками ошибся :) Просто в нашей в компании катается 450ка, очень интересный аппарат - едет не сильно хуже хусаберга FE350 но существенно дешевле.
  7. Нууууу, батенька! Так 400ка это ж копия хардовой хонды, со всеми вытекающими типа повышенной мощности( при нормальном карбюраторе), перегрева движка на стояках и хороших подвесок. А по поводу 250ки, не сказал бы что рама хреновая - уж как я его не насиловал в плане прыжков\жестких продубасов\падений - ни намека на искревления и маятник в порядке, а вот руль руками гнул. Сварка - да, не высший класс, некрасиво, начинает цвести, но темнемение держится крепко Да, кстати, намотал около 3к исключительно по грунтам\говнам, маятник никапельки не люфтит, в отличии от подшипников колес.
  8. Начал общаться с автором идеи об увеличении хода. Он предложил интересный вариант по увеличению жесткости вилки путем пневмонакачки
  9. Хреново....
  10. И еще вопросец вдогонку, реально ли выполнить операцию обрезки подручными средствами типа болгарка, дрель, гравер и идеи.
  11. А как крепить ниппеля в пробках? Искать штуцеры цельнометаллические, с резьбой на всю длинну?
  12. Спасибо, Эльф! Как найду толкового токаря, тоже займусь апгрейдом вилки
  13. В том то и беда, что проставка съест рабочий ход, а его и так негусто. Более вязкое масло - гидравлика на отбой плохо работать будет (сейчас залито 10w motul). Вот и остается либо пружины более жесткие либо пневмоподкачка.
  14. Однако классное решение!
  15. А в чем конкретно? Вроде ж близнецы-братья, только пихло там верхневальное, поинтереснее будет....
  16. Вопрос к Эльфу, у Вас опыта много, может знаете, от какого донора можно воткнуть пружины в вилку? родных по жесткости явно не хватает.....
  17. Как говорится, добро пожаловать! Ты ж вроде на барсе катался? Зачем коня поменял?
  18. идея хорошая, но не всегда есть возможность сделать фото\видео отчет. Ну а так по мере возможностей:)
  19. У нас еще снег не лег, но земля подмерзла, самое оно для штатной резины, а про лед соглашусь. Сегодня выкатываль с товарищами, так на промерзших лужах такие кульбиты выделывать можно - акробатам/белеринам и не снилось! А холод вообще не проблема! Армейская зимняя белуха + камуфло "шуршун" ну тот который не промокает + защита. Сегодня -5 было, на скорости не холодно, а в лесах, так вообще жарко, особенно когда ручей в брод штурмовали :-D
  20. Велкам:-) Но про весну это вы погорячились. Покамест по лесам очень приятственно можно погонять. Говна подзамерзли, но еще не дубак. В общем самое оно:-)
  21. Либо с сайта стелса, либо у рейсера. Рейсерские запы чуть дешевле
  22. 2 texno_11 велком. Обживайся потихонечку:-) На ентом аппарате и зимой по первому снегу весело покататься будет, особенно если рестайловый мот. Ну и права получай, глядишь как нибудь встречу стелсоводов на природе организуем
  23. 2 дистанции это очень даже правильно. Чтоб и гости повеселились, и сами райдеры покатались. Как мне видится в эндуро борятся не столько с другими людьми сколько с собой и техникой. Длинную дистанцию наверняка правильнее будет сделать одним кольцом, чтобы не было эффекта запоминания маршрута.
  24. у наших отднояйцевых близнецов - соседей есть интересный пост о модернизации вилки http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-bashan-moto/page-131#entry111903
×
×
  • Создать...