OhotNIK

Вспомнилось ))))

При современном уровне культуры меня уже ничто не удивляет. Молодняк писает кипятком от всякой шушеры типа "Трансформеров", а 99% классики не то что не видели, но даже не слышали о ее существовании. Искусство стремительно вырождается в китч уровня комикса для подростков пубертатного периода. И похоже, что это надолго.

Ну да, в наше время без сюрпризов не обходится )))))) Большинство рекламируемых "коттеджных поселков" - либо СНТ, либо ДНТ, со всеми вытекающими. Красиво обозванные на бумаге "дороги по финской технологии" на фото - банальная грунтовка, по которой без джипа не проехать.Участков под ИЖС не так много, и они либо недешево стоят, либо находятся в жопе мира )))

Merci Вчера наткнулся на кучу объявлений о продаже домов в Ульяновке. Шоссе и железка в шаговой доступности, до города полчаса на электричке. Только возник вопрос, чего это столько хороших домов разом продают.

Сестра с мужем в Питере собрались мелкого заводить, мамуля решила рвануть к ним. Ну а мне тут одному оставаться тоже смысла нет. Тем более что в Новосибирске нет ни одного издательства. Да и работать можно не только в Питере, полагаю. Профессий у меня полно, что-нибудь найду, поди. Ну или место можно найти рядом со станцией, чтобы ездить на электричке, без пробок.

Привет жителям Питера и Ленинградской области. Семейные обстоятельства складываются так, что надо переезжать в ваши края. Вопрос с выбором места. О самом городе вопрос не стоит. Не хочется в собачью конуру 19 метров. Хотим взять участок под застройку в коттеджном поселке поближе к КАДу и строить дом. В какой район лучше смотреть? Они как-то различаются по климату, качеству дорог и т.п.? И желательно охотничьи угодья под боком. Грибы-ягоды и прочее. Может, кто-то кивнет на конкретный поселок с недорогими участками. Как там вообще климат? Выжить реально после Сибири? )))

Первый - один из аналогов Ирбис Интрудер. За этот ничего сказать не могу - данных нет. Интрудер - надёжная машина, проверено четырьмя сезонами, в т.ч., в полях. Едет везде, кроме особо серьезных говн. Движок 163 FML, простой и безотказный как чугунная кувалда. Он с балансирным валом, которого я что-то не вижу на Командоре. Вибрации небольшие, максималка 110 при оборотах всего 6500. На низах очень мощный. Ну и скручен полностью на Шинерее, что куда надежнее российской сборки. За 4 года не потерял ни одного болта, закрученного китайцами на фабрике. Кстати, для "тихой охоты" багажники Интрудера не особенно полезны: трясет сильно, домой доезжает грибная икра. Я там вожу снаряжение, а грибы в рюкзаке на спине.

Корейчата-детсадовцы отжигают ))) Трампу, засранцу, надо крутить это дважды в день. Это их он собрался победить? Один раз уже всыпали, отсыпят ещё. А потом сыграют )))

Ну, в этой битве у хищника шансов не было, несмотря на его полную упоротость. В одиночку атаковать взрослую лосиху, да еще в воде - перспектива или утонуть, или получить вынос мозга копытом в голову, третьего не дано. А съемка уникальная, пилоту-оператору - "Оскара" ))))))

В каком состоянии воздушный фильтр?

Я не заморачиваюсь с перенастройкой карба осенью. Открыл подсос, приоткрыл газ, и разок по лапке. Схватывает сразу. Держишь обороты на 3000 около минуты, закрываешь подсос, отпускаешь газ - всё стабильно работает.

По виду табуретка пока проигрывает поюзанным Харлям, зато по цене опережает. Ну и куда там Харлею до смартфона с GPS от Роснано. Там столько электронной годноты, что обычные батарейки не тянут, пришлось поставить аккумулятор в 40 кг, а для облегчения ношения приделать ролики. )))))))))))

Меня туда часто ссылали, но всего однажды мне там реально понравилось. Когда вожатый оказался прям как в повести Анатолия Черноусова "экипажи готовить надо". А возможно, вожатый именно этой повестью и вдохновлялся. Водил нас на рыбалку, за грибами, проводил сеансы гипноза в сон-час, учил показывать фокусы и тому подобное. В остальные сезоны - скукота, бессмысленная муштра и война за право читать в сон-час, т.к. сроду не спал днём, включая детский сад. Помнится, даже заставляли собирать шишки с дорожек. Ветер дует, сосны качаются, шишки падают. Ходим, собираем. Педагоги довольны: дети делом заняты. Плевать что никому не нужным. Короче, у деда с бабушкой на даче мне куда больше нравилось. Всё лето проводил по колено в воде с удочкой в руках, строил шалаши, стрелял из лука, купался когда хотел, а не по свистку, гонял на лисапете. И никаких гуляний строем.

Масштабы случались и посерьёзней. И не где-нибудь, а даже в подмосковье. Самое известное - пожары в засушливое лето 1972 года. Зима без снега, весна и лето без дождей, жара за 30 градусов. 40 тыс. возгораний, на площади почти 2 млн. га. Сгорели десятки деревень, больше ста человек погибло. И горело каждый год, в самых разных масштабах. Сейчас проблема в том, что нет ни просветительской работы, ни профилактики. Мы, например, не только тушили, но еще и ездили в патрули, штрафовали за разведение костров, пресекали сельхозпалы. Сейчас этого не делает никто. Машин легковых на порядки больше, народ "отдыхает" на природе так, что ей потом нужны годы на восстановление, а то и десятки лет. По полям ходят мелкие дегенераты и поджигают траву - прикольно же. Сельскохозяйственники вообще никого не стесняются - жгут как хотят. Лесхозы упразднили, тушение переложили на МЧС. А МЧС не занимается профилактикой на местах, выезжает только по факту возгорания. Так что горело, горит и будет гореть чем дальше, тем больше.

Только мне это рассказывать не надо: я по первой специальности техник-лесовод. Горело еще как. Другое дело, что обнаружение было поставлено намного лучше: дежурство на вышках, регулярные облеты вертолетами и АН-2. При обнаружении пожара туда стягивались все силы соседних лесничеств для локализации. В тайге всё было хуже, как и сейчас. Ежегодно выгорали огромные площади, сгорали целые поселки. Еще в техникуме меня с приятелем подписали пойти на пожарное дежурство. Типа, ничего не надо делать, будете просто сидеть и уроки учить, или в бильярд играть. В шесть пришли, в девять домой. А на деле оказалось намного веселее. Не успеваешь зайти в контору - сумку с книгами на стол, сел в машину и погнали. Возвращаешься в час ночи, голодный, чумазый, грязный и мокрый до нитки. И такое веселье без выходных - по выходным горело куда больше. На третьей неделе такого веселья нас вызвал директор техникума. По глупости подумалось - может, поощрить хочет ))))) А он как давай орать: "Могли бы догадаться домой написать, если две недели не появляетесь, мне ваши матери весь телефон оборвали!" А он говорит - "пожаров не было" )))))))))))

Вы несёте бред. Во-первых, "невидимая рука рынка" - это мифическая чушь. Любая крупная экономика является плановой в отраслях, формирующих ВВП. Мелкочастники в экономике не делают вообще никакой погоды. Никакой частник не будет бегать по рынку с аэробусом, ракетой или супертанкером. Или реактивным истребителем. Всё это в любой стране планируется, проектируется и создаётся по госзаказу. Про "плохое укрупнение деревень" - очень забавно. А вы там будете жить? Зачем они вообще нужны в эпоху индустриализации? Для чего содержать школу для пары детей из хутора в три двора и муниципальный транспорт, который будет 6 дней в неделю бегать вхолостую? Дети вырастут и всё равно уедут поступать в институт или куда ещё, а по завершению обучения им нафиг не сдалось жить в вашей глухой деревне без работы и перспектив. Мелкие хутора были актуальны до начала прошлого века, когда крестьяне пахали свои наделы на лошадях, надеясь только на бога и погоду. В индустриальных странах подавляющая часть населения живет в городах, вокруг предприятий, которые нуждаются в большом количестве рабочей силы. А жить в глуши вам и сегодня никто не запрещает. Пятистенок в жопе мира стоит копейки, а то вовсе бесплатно пропадают, езжайте и живите. Про грузовики - это, конечно, самое смешное. Вы хоть в курсе отличия коммунизма от капитализма? Главный признак - это отсутствие частной собственности на средства производства. Грузовик - это средство производства, а не просто транспорт. С какой стати вам стали бы его продавать при социализме? Кстати, "доработанные копии мотоциклов 30-х годов" даже сегодня - последний писк моды в США, где их с восторгом покупают по цене Харлея. Практически все "Уралы" идут на экспорт.

Дополнительный стимул учиться хорошо. Лучшим учащимся (по сумме баллов) давали право первого выбора из списка. Лично я поехал куда сам ткнул пальцем.

Индийский спецназ? ))))))))

Первый - откровенное дерьмо, которое имеет отношение к реальным событиям с "Михаилом Сомовым" даже меньше, чем "9 рвота" Бездарчука к бою за высоту 3234. Любимые современными "режиссерами" истерики, вездесущая рука КГБ... короче, всё что так любит либеральная прослойка. "28 панфиловцев", безусловно, лучшее, что снято о ВОВ после "Августа 44-го", но и там хватает режиссерской придури с маниакальным желанием вымарать любое упоминание всего, что связано со словами "СССР" и "советский", для чего специально был сочинен шизофренический диалог о русских казахах. Чтобы не повторяться, мою позицию по этому вопросу блестяще озвучил "Красный Циник": можно также приобщиться к распилу очередного шедеврального киновысера от Егора Иванова: (фильм перезалит на ВК, поэтому надо будет перейти по ссылке)

Только 1947 года )))

На холодную всё то же. Стартер не вертит, реле трещит, напряга в сети падает. Попробую поставить батарею на зарядку, что ли?

Дык! Это были - настоящие ЗВЁЗДЫ кино. А теперь одни звездуны.

До СССР - вряд ли получится, а в детство могу подвезти запросто, я туда частенько наведываюсь. )))))) Как раз недавно вышла новая книжка: Так что, если есть мелкие, можно им стопку книжек преподнести, в качестве средства передвижения, и вместе - алга, гулять по лужам и пулять из рогатки ))))))

Сегодня проверил и подтянул все клеммы. Обнаружил, что просадка напряжения все-таки есть: фара мигает. Доп. фары не гасли, потому что подключены к батарее напрямую ))) После проверки клемм заводится. Одинаково с кнопки и при замыкании контактов реле. Дело было на горячую, поэтому проворачивает без труда и схватывает нормально. Завтра посмотрю, что на холодную будет

Не, контакты АКБ проверял, не окисленные. На всякий случай подтянул. Свет при пуске стартера не гаснет, даже при включенных доп. фарах. Сейчас наткнулся на полезное видео - похоже, мои симптомы: треск, не может провернуть. Видимо, реле дохлое, или контакты на нем. Завтра проверю, доложусь. Еще попалась тема, где проблема оказалась в плохом контакте массы