OhotNIK

Мировые валюты не стоят на месте. Валюта - такой же товар, как и любой другой. Объем спроса на товар регулирует цену. Спрос повышен - цена растет. Спрос падает - цена, соответственно, тоже. Искусственное повышение спроса на товар - это спекуляция. Атака на рубль связана, в первую очередь, с попытками нашей экономики отвязаться от доллара - перейти на внешнеторговые расчеты в других валютах. И со многими странами мы уже рассчитываемся без долларового эквивалента. Когда это сделают все страны - доллар будет стоить дешевле бумаги, на которой напечатан. Потому что, по сути, ничем не обеспечен. Если бы реально просел рубль, то и цены на внутреннем рынке подскочили бы вдвое. А этого как-то не произошло. Реальное повышение цен внутреннего рынка не превышает 10-12 процентов. И определяется проседанием ВВП из-за упавшей цены на нефть. Игры с долларом - это всего лишь игры с долларом. Устроить спекуляцию такого масштаба на валютном рынке вообще не проблема, ибо печатный станок США пашет без перекуров - сколько надо, столько и сделает. За эти фантики неторопливо скупаются рублевые активы, а потом всей кучей выбрасываются на рынок, и дело сделано.

Не рубль обвалили, а доллар вздули. Это две большие разницы. Реальная покупательская способность рубля просела намного меньше. И не из-за доллара, а из-за снижения цены на нефть. Раньше это называлось простым словом - спекуляция.

Была у меня давно ссылка на китайский сайт со скутерами, случайно досталась. Так вот, моя модель, купленная в России у оф. дилера за 37, стоила в Китае 13. Ссылка в прошлом году работать перестала. Но и сейчас не проблема найти подобные предложения. Скажем, прототип Irbis Xr250r стоит 600 зеленых. На старые деревянные - 18 тыс. А продавали его за 64. Так что пожировали вполне неплохо, теперь самое время утихомирить жабу, и думать, как выплыть. Нам-то это, впрочем, до фени, мы вовремя прикупили своих коней. Теперь, правда, могут возникнуть затруднения с запчастями ))

Даже если поместится, один черт все расплавится. Это не скутер, у которого под клювом дофига пространства для охлаждения. У Интрудера под щитком вообще свободного места нет, все плотно забито проводами, поэтому перегрев гарантирован. Я собираюсь искать внешние фары.

BA20D. Но, насколько я понимаю, фара идентична TTR-250, а у них есть с галогеном, можно поменять. Толку, правда, все равно мало. Даже светодиодную велофару дополнительно воткнуть будет и то эффективней.

Как говорится, "съесть-то он съесть, только кто же ему дасть!" Где предполагается брать идиотов, готовых платить за китай 120 тыр? Во всяком случае, столько, чтобы прокормить жабу российских дилеров?

Я тоже. Собсна, уже взял, потому я и здесь ))) Но две трети населения вряд ли можно убедить, что свежий китаец как минимум не хуже ушатанного японца. Некоторые, впрочем, настолько древние, что вряд ли в них есть китайские детали. 85-93 гг. При этом некоторые выглядят настолько неплохо, что даже порой верится в указанный пробег )))

В данной ситуации не надо никакой конфискации. Рынок сам отрегулирует цены. Потому что мало кто будет покупать продукцию китайского мотопрома за 85-90 тыр., если за эти же деньги можно взять не сильно убитого японца. Цены на местном сайте: YBR125 - 75 тыс, Suzuki GN125H - 85 тыс., Honda VTR 250 - 99 тыс. Рядом стоят TTR-250 за 103 тыс. и Yamaha Serow 225 за 97. И что выберет покупатель? До многих продавцов дошло уже сейчас, к чему это ведет. Поэтому цены у разных дилеров разнятся до 20 тыс. на одну и ту же модель. С началом сезона цены, скорее всего, снизятся, поскольку активного спроса не будет. Хуже всего будет нам, ессно. Поскольку мы уже привязаны к продавцам запчастей. Вот запчасти-то и будут стоить, как шасси от Боинга, чтобы частично компенсировать продавцам потери от продажи техники.

Ценовую политику должны пересматривать, в первую очередь, российские дилеры. Меньше цену ломить надо при перепродаже. А накручивают они, по меньшей мере, втрое.

Захотелось глянуть, как смотрится весь набор экипировки. и облегченный летний вариант

Я в Новосибирске обычно выезжаю с 1 апреля. Главное, чтобы вечером не было льда на дороге. В этом году зима какая-то аномально теплая, завтра -3 обещали. Может, и сезон начнется на недельку раньше.

Ускорительный насос нормализует объем подачи топлива при старте, когда разряжение еще низкое и бензина в смеси недостаточно. При помощи ускорительного насоса он впрыскивается принудительно, при этом обороты набираются веселее и быстрее. Как-то так.

Или здравого смысла над пофигизмом. Мотюль не потому что лучшее или единственное, а потому что было везде и недорого. они не хуже, они в другом наборе Будут? Уже давно есть: 300V. Кому деньги некуда девать, может заливать. И как он определял состояние молекул масла и присадок до и после эксплуатации? На вкус и запах? На счет "раньше" и "сейчас". Были времена, когда машины заправляли керосином. А еще раньше люди в шкурах бегали.

Это не моя мысль, а народная байка. А народ, как выразился товарищ Банев, сер, но мудр ))))))

Так, помнится, цыган лошадь приучал к воздержанию от овса. Совсем было приучил, а она взяла и от голода сдохла )))

Да у них все размеры детские ))))))))))))) Серьезно, найти перчатки на нормальную мужскую лапу - анреал. Я на свою-то не могу найти, а моя по сравнению с некоторыми - как лопата с ковшом экскаватора. В магазинах вокруг только S, M, XL - ничего из этого не лезет на руку. А если налезает, то настолько плотно, что кровоснабжение останавливается ))))))) Посматриваю на тактические перчатки. И цвет в тему, и защита немногим хуже, если не лучше. Скажем, вот: ладонь - кожа, тыльная - кевлар, накладки - карбон, цена 2900. с накладками попроще и стоят подешевше, 1200, хотя тоже кевларовые думаю, из тактических все же легче выбрать будет. И моему мото стиль милитари больше соответствует ))))))))))

У меня только на полтиннике в сезон выходило 7,5-8,5 тыс. А я на нем дальше 30 км от дома не отъезжал )))))))))) На мото буду всяко больше накатывать, минимум вдвое. Но при этом все равно экспериментировать с автомаслами не планирую. Если только не свяжусь с преподом по вождению. Он спортсмен-кроссовик, и один из его приятелей затеял бизнес - возить какое-то мотомасло из Германии. Утверждает, что лучше и дешевле Мотюля. Было как-то неактуально, зря телефон не записал. Теперь надо ехать узнавать. Заодно узнаю, как это масло себя у нас показало.

http://blogmoto.com.ua/notebook/obzor-karbyuratorov-kitayskih-motociklov.html

Да я смотрю, некоторые полагают, что и тушенки не все стабильны ))))))))))) Сегодня производитель обезян писать на банке состав и содержание белка в %. На банках соевой псевдотушенки черным по белому написано "растительный белок", и стоит это барахло до 40 руб. В тушенке высшего сорта никогда не было и нет сои. Сторонники теории всемирного заговора могут по желанию покупать банки по 120 и выше. Меня вполне устраивает Орская в.с. по 57. Проверенная годами.

Смех и грех. А что, на совкоциклах было мокрое сцепление?

Майн готт. Сколько можно тереть одно и то же? Разница в присадках. Задача автомасла - МАКСИМАЛЬНО снизить трение. Задача мотомасла - снизить трение настолько, чтобы сцепление еще работало. Проскальзывание - лишний нагрев, снижение свойств масла и т.п. Низкооборотистые движки подвержены этому в меньшей степени, но никто еще не сказал, что не подвержены совсем.

Качество определяется не ценой, а ГОСТом и сортом.

С такой вязкостью масло гораздо тяжелее проходит по каналам. Учитывая отмытую грязь при отсутствии фильтра тонкой очистки - с большим трудом проходит. Объем смазки на максимальных оборотах и на непрогретом движке становится недостаточным. По счастью, движки у нас не высокооборотистые, а то у любителей твердых масел их бы регулярно клинило. 10w50 неплохо идет в жару далеко за 30. При 18-20 за бортом - уже начинает слегка вести при выжатом сцеплении. Горячее сливаешь - оно тянется, как кисель. А 10w60, полагаю, будет вообще кусками выпадывать. Что и говорить, это зело полезно для двигателя. Как там выше пошутили - осталось только нигролом картер набить.

Дык. На хлеб намазывать )))

Ну и цены у вас в Иваново! У нас Орская говяжья 338 г. как стоила 54-57, так и стоит. Свинина еще дешевле. Из конины\баранины - 85-95. Или Москва все санкции себе присвоила? Требуем свою долю санкций для Сибири! )))))))))))