OhotNIK

Что за бред? Нормальный глушитель классической формы, вполне соответствует стилю и назначению мотоцикла. Задрать вверх - это надо снять багажники. Я, например, и брал его на 90% из-за багажников - возить себя со всем барахлом на охоту и рыбалку. Сейчас в продаже масса моделей. Если тебя что-то не устраивало в дизайне\конструкции - надо было просто выбрать другую модель. Интрудер - это не эндуро. Это легкий вездеход. Непонятно, нафига уродовать странными переделками нормальный мотоцикл.

В Новосибирской области дороги похуже, чем в Кемеровской и Алтайском крае - не потому, что здесь плохие, а потому что там очень хорошие. Трассу М58 поддерживают во вполне рабочем состоянии. Наличие асфальта гарантировано )))))))))) Местами, правда, хотелось бы пошире из-за фур, но если держать предел ограничения, то и не обгоняют. Ограничение в основном 70-80, много жилых зон с ограничением 40. Все стараются соблюдать - много камер и выездных постов.

У меня на Интрудере просто пластмассовая, но уже дважды сохранила рычаг сцепления и зеркало, без проблем пережив два падения. Одно на 40 км\ч, второе - водятел на стоянке отъезжал, не глядя в зеркала, завалил мот. На второй раз не выдержал пластиковый хомут крепления к рулю, самой защите хоть бы хны, только краску содрало.

Это все замечательно, а куда девать багаж? У эндуро вместо заднего багажника только копчик из довольно хрупкой пластмассы. И, опять же, 99,9% пути пройдут по шоссе. На узком эндуровском седле за 9 тыс. седалище переместится в район диафрагмы )))))))) Я на своем как-то не вставая прокатил 360 - два дня потом сидел боком. По вопросу перевозки багажа (помимо чоппера) Интрудер любому фору даст со своим набором багажников. Но увы - воздушник, 2 клапана и всего 200 сс. Это вряд ли для таких больших перегонов рационально. Хотя выдержать-то выдержит. Мой прошел за сезон 5 тыс., и по шоссе, и по болотам-буеракам, и работает как часы. И колеса эндуровские, и моща тракторная. Я не агитирую, но как бы намекаю )))))))) Знать бы, на что способен мой мот - может, тоже рискнул бы рвануть на нем куда подальше - на Байкал, к примеру.

Да балансировочный вал есть у всех китайцев. У кого нижний, у кого верхний, вся и разница. Исходить нужно из требований дальняка. 1. Охлаждение двигателя 2. 4 клапана априори лучше двух 3. Хороший свет (впрочем, он у всех одинаковое барахло, надо ставить дополнительный) 4. Хорошее широкое седло 5. Большой бензобак 6. Желательна возможность установки ветрового стекла и дуг безопасности 7. Основательный багажник Остальное, наверное, не так существенно. Расходники лучше поставить хорошие. Китайская цепь растягивается до упора за 4-5 тыс км. И подтягивать ее нужно каждые 300-500. Ну и т.п. Форестер хорошая машина, но вряд ли его призвание дальняки. Хотя у широких калош есть свои преимущества. Они не только на песке устойчивее. Может, имеет смысл посмотреть в сторону чопперов? Ирбис Гарпия, например. Куда больше подходит для пробегов по 9 тыс. и всем параметрам соответствует.

Похоже, нет ее в природе. В мануале Интрудера намалевана какая-то схема, но на ней нет никакого светового оборудования. Вообще. У меня совершенно нормальный карб. Стрелять может из-за "протухшего" бензина, с которым мот простоял зиму. Его лучше слить и заправить свежим. Если жалко выбрасывать - подливать понемножку в свежий. Зажигание там электронное, в него вообще нефиг лезть. Обычно ставят 163 FML, нижневальный.

Звук я обычно кручу в Adobe Audition. И почистить, и уровень поднять - только что не шнурки погладить.

Да там три детали с половиной, сложно не разобраться. Отсоединять даже не надо, просто открутить верхнюю крышку. Проверить, чтобы игла была в среднем положении, а не задрана до последней риски. Потом все скрутить обратно и отстроить ХХ по инструкции: https://youtu.be/okeVTxwleP0 Можно поискать более подробных видеоинструкций по регулировке карба PZ27, если шибко страшно. Вот, например: https://youtu.be/vYoccywDs_M

Стихи, кагбе, очень давно пишу, но накатать опупею о двухколесном коне как-то не сподобился - не моя категория))))))))))))) И как-то постепенно, но капитально съехал со "взрослой" поэзии в детскую. Но взаимосвязь все же есть, и довольно оригинальная. Первый детский стишок написал, когда сидел с гипсом после первого падения )))))))))))) Теперь в загашнике только детских больше двухсот. Издают, правда, редко и помалу. Но последнюю книжку все еще можно найти. У кого есть мелкие - могут поискать. Ну и для затравки: Игроки Мы играли С Мишкой в шашки. Результат игры таков: Я порвал рукав рубашки, Он остался без очков. Распружинился Будильник, Опрокинулся комод, Уронился холодильник, Под кровать забился кот. В битве Вдребезги разбили Пять хрустальных ваз и блюд. В общем, Наши победили! Ждите вечером Салют! Культурная программа Сказала как-то папе мама: «Ребёнку скоро стукнет девять! Пора с культурой что-то делать – Нужна культурная программа!» И очень скоро вся родня Взялась культурно за меня: Пошли мы с мамой на балет – Я выспался за восемь лет. Сходили с бабушкой в музей – На рынке взяли трёх язей. Болели с папой за «Зенит» – Десятый день в ушах звенит. На рок-концерт взяла сестра – Помяли нос и два ребра. Вот навалились, право слово! Короче, Если бы не дед, От воспитания такого Во мне Проснулся б Людоед! Но дед увёз меня На дачу, Где ни музеев, Ни балета. Я здесь купаюсь И рыбачу – Теперь не зря Проходит Лето! Страшное Был напуган бедный Гена В кабинете для рентгена: Оказалось, много лет В Гене прятался... скелет! Кино Однажды Мы с папой ходили в кино. Сперва было скучно И очень темно. Полфильма какая-то девочка Нина Уныло пиликала на пианино. Потом появился Усатый пират, Искавший в лесу Заколдованный клад. Затем За пиратом Погнался дракон, Пирата загнал На какой-то балкон, Потом На дракона напал Робин Гуд – Сюжет становился Все более крут! Пират с Терминатором Из пистолета Пытались убить Заводного скелета! Кощей в своем замке Над златом не чах, А с Карлсоном Дрался На длинных мечах! Затем Прискакала Большая Годзилла, И чуть свои зубы В меня не вонзила! За ней Захотел меня съесть Крокодил!.. Как вовремя папа Меня Разбудил! Нелетучая собака Увидев скворечник, Сказала собака: «Какая-то странная будка, однако!» Потом, Поразмыслив, Подумала так: «Должно быть, Она для летучих собак! Ах, если бы тоже Летучей была я – Тогда Между туч Я летала бы, лая! Тогда бы Шипеть на меня из окошка Уже не посмела Соседская кошка! Я стала бы Птицам И звездам родня... НО КАК ЖЕ ХОЗЯИН ВНИЗУ БЕЗ МЕНЯ?! Нет, в будку на дереве Не полечу: Летать Без хозяина Я Не хочу!» Желающие могут найти остальное здесь: http://www.stihi.ru/avtor/hunter1&s=50&book=5#5

Не придумали пока )))))))))) Жиклер пока трогать не стоит. Стоит лишь проверить, как поставили иглу. Иногда сборщики перестраховываются, намеренно переобогащают смесь - чтобы юзер на обкатке не перегрел мотор. В принципе, на 3000 оборотах свечу и должно слегка коптить. Просто мотор настроен, скорее всего, на средние рабочие обороты, 5500-6000. Кстати, в разборке этого карба нет ничего сложного. На скутере куда все сложнее. А здесь - снял панель, открутил крышку карба и вынул все потроха разом. Посмотрел где игла, опустил, если надо, вставил все на место (там направляющие есть, мимо или задом наперед не получится вставить) - закрутил, и порядок. И еще, кстати. Воздушный фильтр стоит все же проверить. Есть много шансов, что он сухой. Надо купить аэрозоль для пропитки фильтров и побрызгать на поролон.

Если нагар в самом деле черный, густая такая сажа, то стоит залезть в карбюратор и посмотреть, в каком положении стоит стопор запорной иглы. У меня норм на центральной риске. Возможно, здесь иглу задрали, и ее стоит опустить - для начала на одно деление.

Хе-хе, погода пипец. Ветерок 8,7, за бортом буран, какого зимой не было. Дороги перемело, хоть лыжи доставай. Короче, здравствуй, ж*** новый год! ))))))))) На послезавтра обещают 0+3, но глядя на растущие сугробы верится очень слабо.

В любом случае стоит взглянуть на свечу, прежде чем лезть куда-то глубже. Цвет нагара должен быть кирпичным или темно-кирпичным. Если смесь переобогащена, юбка свечи будет в саже. Кстати, это может и не выхлоп так вонять. На новом изрядно пахнет пованивает обгорающей краской с движка.

Покопавшись в загашниках Чёрно-белое кино Водя смычком по голым нервам, В окопе ныли комары. Рванув «ТТ» из кобуры, Старшой шагнул за бруствер первым. Ах, как же было неохота Навстречу смерти В двадцать лет, Но ротный поднял пистолет И заорал: «Подъём, пехота! Вперёд! За Родину! Ура-а!» И отступила боль и жалость, И льдистым комом что-то сжалось Вдруг у четвёртого ребра. Примкнув гранёные штыки, Ощерясь яро-криворото, Лавиной покатилась рота Со смертью наперегонки. Земля избитая сыра, На сапогах, наверно, тонны. Разрывы, хрипы, крики, стоны. «Вперёд! За Родину! Ура-а!» Свистит свинец у головы. Протяжно завывает мина. Разрыв. Разрыв. И снова – мимо. Огонь. Воронки. Лывы. Рвы. «Вперёд! За Родину! Ура-а!» Скрежещут танковые траки. И жаждет каждый мускул драки, И ярость хлещет из нутра. «Вперёд! За Родину! Ура-а!» В штыки, братва! Вот это дело! Железо с хрустом входит в тело. Вот-вот прогнётся немчура... И вдруг внезапный выкрик: "Снято! Спасибо всем. Гасите свет. Массовке можно в туалет. Курите полчаса, ребята". Уткнув разбитый нос в платок, Сказал статист, игравший фрица: "Эк, надо было умудриться! Ну ты и вжился в роль, браток..."

Да никак не чистил. Слил как следует, а теперь лью одно и то же. Лить синтетику при отсутствии фильтра тонкой очистки - деньги на ветер выбрасывать. Полусинтетика - самое оптимальное.

Кстати, кто будет экспериментировать с прошивками SJCAM: 1. не забудьте записать номер исходной прошивки. Еще лучше иметь ее на случай, если придется делать откат, как мне пришлось. 2. Наройте предварительно инфу по прошивкам. С разных заводов идут разные. На 20141028V1 обновление от оф. дилера не ставится, перепрошивать ее не стоит. Это камера, как я понял, с другого завода. У нее шлейф установлен не то другой, не то как-то по другому. Из-за этого возникают проблемы с кнопками управления. Камера работает, но кнопка пуска перемещается на кнопку "вниз". Фейковую камеру перешивать не стоит и пытаться - говорят, умирает навсегда. HDR - это не "псевдояркость". Это расширение динамического диапазона (High Dynamic Range Imaging) По идее, камера должна при этом воспринимать больший диапазон по яркости - от самого темного до самого светлого. Правда, поскольку это делается программно, есть большие сомнения в реальной работоспособности этой функции. Для этого нужен очень мощный процессор и матрица другого уровня, порядка на два ))))))))) Эта камера, скорее всего, банально снижает контраст, поэтому вряд ли потребляет в режиме HDR дополнительную мощность.

Вы это объясняете фотографу с 32-летним стажем и дипломом оператора ТВ ))))))))))) Если бы я планировал снимать документальные фильмы, то копил бы на хорошую цифру. Для статичных моментов у меня есть неплохая зеркалка. Экшн-камера совсем для других задач, нельзя от нее требовать прыгать выше головы. Ее задача - быть неубиваемой, непотопляемой и легкой, при этом давая приемлемую видеокартинку для монтажа. При этом лично мне неинтересно слушать за кадром одно только завывание мотора. Опять же, голый регистратор вряд ли рационально прилепить где-нибудь под колесом, а камеру в аква-боксе - без проблем.

Для меня это не минус. Кому нафиг нужен звук с экшн-камеры? Фоном под прохваты обычно какую-нибудь музыку кидают в тему. Кстати, в комплекте крышка с прорезями для записи звука есть, если вдруг понадобится.

На моей куртке клеймо сертификации стоит прямо на пластике защиты.

На Ютюбе есть видео, как отличить подделку от оригинала. Хотя я тут полдня рылся на разных форумах и пришел к выводу, что оригинала SJCAM как такового вообще нет. Выпускают разные заводы. SJCAM просто крупный дилер, который догадался зарегистрировать марку. Из-за нюансов производства на разных заводах у камер куча разных прошивок, не все из которых работают как положено - точнее, не со всеми камерами. Оригинальный аккумулятор не вставляется в поддельную камеру. При этом, что любопытно, в сравнении некоторые фейковые экземпляры выдают картинку лучше оригинала.

1. Это если шлемом как следует приложился. 2. Как "Ш" не читается - это закос под японию, а у японцев нет звука "ш". Так что, по сути, следовало бы говорить "Мисиру". Только это никакая не япония, а чистокровная чайна. Легенда фирмы - плод воображения пиар-менеджеров. Экипировку шьют и производят в разных местах - Китай, Пакистан, Тайвань.

потому что у нее единственной реально работает стабилизатор

Не видел, что тема про камеры есть )))))) Взял вчера SJ4000 за 5300. В комплекте целая куча крепежа на все случаи жизни. Одних только площадок на шлем 2 шт и еще запасной скотч. Плюс прищепка - можно на карман пришпилить. Крепление на руль. Его можно легко на багажные рамы цеплять на Интрудере - потом поразвлекаюсь разными ракурсами. Тросик стальной - чтобы не улетела. Аквабокс заявлен до глубины 30 м. В сети полно видео, где народ эту камеру в прорубь ныряет или в бассейн. про 12 мп - чушь собачья, разумеется. 3 мп с интерполяцией. Но качество видео реально на уровне HERO3. Можно использовать как регистратор, циклическая запись 3\5\10 мин. Сегодня еще развлекался перепрошивкой. Камера при всяких проверках зависла несколько раз - некоторые китайские функции криво работают. Надоело выдергивать аккум для перезапуска и заново настраивать. Скачал у оф. дилера свежую прошивку. И-опа! Она инвертировала кнопки ))))))))) "ОК" переместился на кнопку "вниз", а сама кнопка "ОК" вообще перестала реагировать. Попробовал еще несколько прошивок - с тем же результатом. С большим трудом откопал старую версию, на форуме французов. Они обсуждали те же проблемы с кнопками. Скачал, поставил. Что интересно, показалось, картинка улучшилась. Виснуть пока перестала. В общем, осваиваю, на мотоцикле смогу протестировать только недели через две - снега еще по уши, только таять начинает.

Хорошо, давайте по порядку. 1. Есть такая фирма Сони. У нее любой кусок пластмассы с логотипом стоит в 1,5-2 раза дороже аналогичных вещей других брэндов. Хотя делают и то и другое, возможно, на одном и том же китайском заводе. И есть такая фирма Мичиру - лошадка темная, цены скромные. При этом качество весьма и весьма неплохое. Я вот не из принципа, а совершенно случайным образом почти целиком экипировался именно этим брэндом. Специально не выбирал. Просто понравилось качество и удобство. 2. Вегу не покупал, не знаю. Новый шлем взял все тот же Мичиру. Старый был вообще нонэйм. Тем не менее, выдержал три падения. В нем еще можно было ездить, просто за четыре сезона уплотнители умялись, стал слишком свободным. Ну и визор пошарпался. 3. Я по этому принципу и выбираю. Беру в руки и смотрю на качество. И только потом спрашиваю цену. Мичиру удовлетворил по обоим параметрам. При хорошем качестве довольно смешная цена.

У меня до 3х лет, 1830 р.