Acoustic-1
-
Постов
157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Acoustic-1
-
Делал сам такой же, только ролик мягкий, расположение то же, пока только 1200км с ним проехал, только положительные эмоции. У меня до, была Ирбис Гарпия, там ролик с завода стоял.
-
Поддержу. По количеству подшпников не помню. Но после переделки на шарикоподшипник, 1500км и ни намека на износ нет. А то что с завода стояло, сырое, оно сразу же навернулось, даже промазанное водостойкой смазкой. Сыромятина полнейшая. Люфт на заднем колесе был около 1,5см. Втулки нужны будут для уплотнения сальников... Ну кто немного соображает в слесарном деле догадается. На счет протачивается в одном месте, совершенно верно, что бы подогнать под подшипник, нужно увеличить диаметр отверстия под посадке, до ХХмм, остальные посадки идут под стандартные подшипники. З.Ы. не выкладываю ни каких фото и размеров, тут на форуме и так все "грамотные". Тем более, что переделка в разы оказалась дешевле, чем заказать у токаря капралон + надежнее + самому можно перебрать за 15 минут)
-
Ого достойный пробег. Я свою гарпию продал в 2016 с пробегом в 7500км. Надежный аппарат выходит. Жалел конечно позже о продаже( Сейчас на рейсере, не знаю как у них с качеством. Сомневаюсь что он 45Ккм проходит(
-
Приветствую. Изготовил я то же приемную трубу. Добрался до глушителя. А в нем в варены в сетку две перегородки с пропускным диаметром 19мм и если представить, что выхлопные газы не будут прорываться через вату, а идти только через перегородки. Не будет ли напрасная вся переделка по глушителю, если на выходе диаметр заужен почти в 2 раза по отношению к трубе? Выхлопные газы проходя по трубе не испытывают сопротивление (сечение достаточное), попадая в глушитель диаметр сечения сужается почти в 2 раза. То есть избавившись от огрех заводского исполнения в трубе, от заужения не избавились. Я прямоток не хочу, буду вваривать в перегородки трубки большего диаметра.
-
Поржал!)
-
Вечного ничего нет. Интересно мне всегда подобное читать, это нельзя, оно ходить не будет, а вот это надо, но хз будет ли оно ходить. Почему же тогда на автомобиле в ступицах идут шарикоподшипники, да там крутится все очень быстро, а нагрузки там ох какие не малые и почему то выдерживают подшипники... Первые на своем ниссане передние ступичные менял на пробеге 278000км... Если ролики ставить то втулки "есть" будет, которые в отличии от подшипников ни где не найдешь. Если токарить, то что бы починить опять, а чинить естественно опять придется, то идти опять к токарю, которого нет в знакомых. А ценник будет от 1К рубля, естественно. Переход на шарики самый экономически выгодный: 1 роликов нет (которые с маху не найти), 2 втулок нет, болт прямо в подшипнике ходить будет, как на осях колес (втулки, которые вообще не найти), 3 подшипники на али 320р 10 шт, да же если приспичит можно и в магазе купить, 4 ремонт этого всего обойдется в 3 копейки, хотя ходить будет "вечно".
-
Деталь не такая уж и космическая, может токарю отдать под завтуливание, всяко дешевле будет. Я вот подшипники на али заказал с сальниками, буду переходить на шарикоподшипник. 3000р ну очень дорого за "это", тем более, что качества "оно" будет такого же.
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
По мурзилке на сайте рэйсера, задняя подвеска 1 в 1. Можно на рэйсере и заказать 2400 + доставка.
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Нашел, осилил, сквозь лень. Респект Serg57. Так он же наглядно показал, что я прав, в чем тут могут быть разногласия. Да та прилада, что у него получше в плане доступности фильтров. А так тот же vтолько в другой руке.
-
Еще маааленький вопросик, можно? А может ли ленивый мой палец пережать давление в 6Атм или выше, так как двигатель был холодный? А я снял шланг, что бы посмотреть откуда давление идет и заткнул пальцем, при этом дал оборотиков до 5к...
-
О да я очень ленивый. А можно вопрос? Откуда в этом двигателе 6Атм? И все таки справится ли редукционный клапан хондовский с таким мощным давлением?) Естественно, что фильтр снижает давление, на то он и фильтр.
-
С этого ракурса думаю видно его будет...
-
И да, чем это отличается от этого кроме корпуса? Почемуже не подойдет такой, а такой подойдет? Ну почему? Горит ска...
-
Для кого пишу не понятно? Это что топливный фильтр? ЭТО МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ПО ТИПУ АВТОМОБИЛЬНОГО, В ОРИГИНАЛЕ С ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ, ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВС ТОЛЬКО ФОРМ ФАКТОРОМ, РАССЧИТАННЫЙ НА РАБОТУ С МАСЛОМ И НА ВЫСОКУЮ ТЕМПЕРАТУРУ!!! Кто сказал, что он не подойдет? Вчера проехал на нем первые 240км, ни каких нареканий масло через него идет отлично. Вчера же слил масло пробег общий 750км, оно просто темное без пыли и тем более стружки всякой. Я тут ничего не продаю и не впариваю, делаю как считаю нужным. Моих знаний на данный момент достаточно, что бы это утверждать. А обсуждать это каждый может, тем более если знаний 0.
-
Я понимаю, что тут много диванных философов. На хонде он то же с завода приколхожен? Он там так же в шланге стоит... Достаточно посмотреть на фото со слитым маслом и забыть о центробежном фильтре как о фильтре тонкой очистки... После установки фильтра тонкой очистки можно в двигатель не лазить, совершенно верно. Ну а что не зря и на грузовых авто отказались от центробежного фильтра, так как его эффективность крайне мала.
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Я так же думал, что это слив в картер) А потом отсоединил один шланг и завел, оказалось масло идет с нижнего штуцера.
-
[[[[[
- 3 974 ответа
-
- 3
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Может кто менял масло в вилке, сколько его туда заливать? По теме - слей и замерь не пойдет, судя по смазке в подвеске масло могли не долить) Очень плохая работа вилки, зад отрабатывает отлично, а перед скачет как козел на всех кочках.
-
Это какая то жопа. Пробег 160км. Решил помазать прогрессию, посмотреть фильтр воздушный... Отчет и эмоции будут позже. А вот то что прогрессии за такой малый срок пришел писец это просто нет слов. Скорее всего повлияло то что кувалдой забивали подшипники. Все сухое, без малейшего намека на смазку. Из 4х осей жива только одна и та сухая была. А вот две в плачевном состоянии, на пальцах глубокие канавы, один подшипник перетерло до внутренней обоймы. Это все лирика, но где брать все эти запчасти? Ладно подшипники и сальники, а вот пальцы где купить? Глянул мельком колесо и там жопа, сальник с одной стороны протерся до пружины.
-
Спорить не буду. Но это мой не первый мотоцикл с новья, ирбис гарпия такой фигней не страдал. Как поехал на нем в первый раз после сборки 1300об/мин так и все 7500км ни разу не грел голову с заглыханием. Будем обкатывать, там поглядим.
-
Большое спасибо! Сегодня опять тошнил 30 - 40 км/ч. Уж очень тоскливо. Поездил по проселочным дорогам, что бы не так скучно было. Передняя вилка не понятно работает, то ли просто жесткая то ли я не знаю. Задняя подвеска хорошо работает. Вроде бы прикатываться стал двигатель, ни разу сегодня на ХХ не глох, держит 1800, не много прыгают обороты. Все таки я не сдержался и да же 20 км не проехал, поменял масло 15W40. В масле была взвесь из латуни и алюминия, больших фрагментов не наблюдалось. С заменой масла двигатель стал тише работать и пропал треск на 3500 оборотах.
-
Спасибо! Вчера забрал, проехал 20км. Понравилось почти все, кроме шума двигателя, слабая выхлопная (нет сочности), глохнет на ХХ хотя обороты 2000. По разборке и сборке выложу позже, вчера 5 часов убил на поверхностные настройки, многое удивило. Покурил манны по ссылке, начало хорошее, концовка не очень)
-
Доброго всем! Принимайте в свои ряды. Сегодня стал обладателем Ranger 300-GY8. Сейчас пред продажу доделают и в 17.00 (по местному времени) поеду его домой перегонять) Прошло почти ровно 3 года как продал Гарпию. Жалел потом, что продал( Так ничего не покупал все это время. В этом сезоне исчесался весь и гонялся за мотоциклом как за единорогом. Изначально хотел водянку, но 3 завезенные на регион, быстро купили, поиски по интернет магазинам ни к чему не привели, на сайтах пишут в наличии, а по факту их нет, если только из Москвы за 140000 + доставка 15000-20000 (дорого). Поехал брать RC300, тут нет и тут нет в магазинах. Вообще у нас только один представитель рэйсера. И вот объездив магазины столицы республики, отчаявшись поехал домой, но по пути заехал в местный магазин этой же сети, в своем городе и о чудо вот он RC-300, черный (хотел белый). Ну что думаю хватит гоняться за единорогом, БЕРУ! Аккумулятор залили, бензина чуть чуть и он с третьей попытки завелся. Оформили бумаги и оставил я его на пред подготовку. Но так как с техникой на ТЫ, решил после постановки на учет разберу его весь по узлам и соберу по уму, со смазкой во всех местах)
- 3 974 ответа
-
- 2
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Кстати да, изначально думал,что звенит перегородка в нижнем глушителе. Затыкаешь нижний и перестает звенеть, ан нет как тут на форуме пишут сделал, то есть снял глушитель, засверлил, заклепал. Вот на сколько хватит не знаю, но главное звон совсем пропал.
-
Вот прошу строго не судить.Зы подтягивал 3 раза до пробега 1500 км, затем только смазка.
