путник1

вот тоже интересует этот вопрос, еду предположим я, весь такой красивый и законопослушный гражданин на мопеде, в мотошлеме при правах и по правилам, останавливает доблестный полицейский под каким пустяковым предлогом, и поскольку он не дурак то после визуального осмотра он определяет что мопед имеет сто кубов а не пятьдесят как указано в бумаге которую мне дали в магазине и которую я ему и предьявил, и потому он предлагает штрафплощадку или например штраф, но поскольку он не дурак то должен понимать что де-факто и де-юро моей вины тут нет, ведь я не обязан быть таким умным как он и на глаз определять кубатуру мотора, я попросил в магазе мопед, оплатил покупку и наслаждаюсь покатушками, а значит если дело дойдет до разборок в суде бодаться полицмейстеру придется с организацией что продала мне такой товар, более того с организацией что ввезла товар в страну а значит и с организацией что растаможила товар, а это не одно и тоже что чмырить простого частника-мопедиста, такие организации и полицмейстера в миг частником-велосипедистом сделают, наверное полицмейстеру проще забить на меня? понятно, что все это демагогия, и что на практике все может быть иначе, не забываем, в каком цирке живем, но вот и интересно, как оно на самом деле

как коняга себя ведет, делись впечатлениями, Валерий

ну кому как, я например смотрю на технику которую не собираюсь покупать как на статуй в музее - понравилось что, для себя отметил, не понравилось - прошел мимо, другому понравится. если бы промышленность выпускала технику ваще на любой вкус не было бы тюнинг ателье, не продавались бы запчасти для улучшайзинга, как по мне так нормальные моты, раз их кто то покупает значит кому то они нравятся, тем пачее что прослеживается закос под более старших и именитых собратьев

приятная была машинка, моторчик бы только 4т

да ладно, парни, этож не голда, совсем другой ценовой сегмент, соответственно и дизайнеры пониже и железо пожиже, и не стоит забывать, восток - дело тонкое, у них свой вкус и цвет на фломастеры

они изящны, как парабеллум этот ваще стиляга а у этого свой стиль а-ля хонда манки, в современной версии

такая же проблема с пескоструем, может кто пользовался гидроабразивной насадкой на мойку высокого давления, в нете вроде хвалят, а как оно на деле?

для городского утилитарника стописят кубов вполне себе ништяк, по большей части такие моты небольшой кубатуры во всем мире покупают как кроссовки: недорого, в меру стильно и практично на каждый день. его задача каждый день таскать одну-две жопы с небольшой поклажей на работу-с работы или по работе, жрет-стоит-места занимает не много, налог по лошадкам не большой, а внешний вид дело десятое, в мире моды куда ветер дует, сегодня угги - завтра лабутены, совсем на дизайн производитель не забивает, студенчество - юношество никуда не делось, но из за ценовой категории больших прорывов ждать не стоит, завтра подует ветер перемен в другую сторону и на тот же мот сделают другую пластиковую одежку

тмз - тульские мотороллеры, какие они были немецкий прародитель тула была такой турист (на фото без запаски) тула была и такой и даже не долго такой было еще много трехколесных версий в разных вариациях

это как же так её милягу, на перископную глубину?

когда мы спорим по какому либо вопросу

в продаже

поздравляю с покупкой! гетешка машинка сильная, правда много споров по задушенности мотора, ведь по талмуду 19 коней, но после чекушки оченно ништяк, покатаешь там решишь что с ним делать. мтешные тапки мне очень понравились, и по грунту и по асфальту идут отлично, правда дорогие, но рассудил что ежели на родных где срезаться в повороте то тогда и гетехе и мне только белые, так что оно того стоит. пластик на моте хрупковат, походу в угоду цене, на заводе при сборке его крутят пневмо-электро потому у многих в месте крепежа треснувший. по маслам сломано много копий и высказано много мнений но общая тенденция вырисовывается что масло для мота 4т и автомобильное отличается только надписями на канистре, в свой заливал и полусиньку и чисто синтетику, разницы никакой не почувствовал кроме того что синька облегчает кошелек весьма сильнее. а вообще по стелсу вот тут http://stelsm-club.ruтусовка, там есть грамотные люди которые подскажут, и просто ответы на многие вопросы, полистай, и - многих верст на новом коне

пролистал тему и какое то двойственное чувство: вроде как возрождение отечественного мотопрома это очень хорошо, с другой стороны не понятна практическая составляющая этого мероприятия, подавляющая часть россиян с внешней стороны мкада имей свободную сумму сопоставимую с ценой такого мота в первую очередь решат или категорически улучшат жилищный вопрос/ выучат детей/ просто повысят качество жизни, а значит не являются даже потенциальными покупателями. тот, кто имеет деньги чтоб купить точилку способную катать только внутри мкада, потому как до большинства российских городов по нашим дорогам этот мот не доедет, так вот они хоть и являются потенциальными покупателями но скорее купят изделие именитых брендов, потому как наши если и понтуются на жигулях то от безденежья, у кого денег валом тот возьмет бентли но никак не волгу пусть даже она называется чайкой. ну выпустят-соберут сотню штук и что с ними делать? единственно что приходит на ум - если звезды зажигают, значит кому-нибудь это выгодно

такие моты как картина в музее: кому не нравятся - не дров привезти ни на хлеб не намазать, а для кого просто прекрасны как шедевр сам по себе

мот нужен Роману не работы или повседневной эксплуатации а скорее для души, потому он хочет его восстановить в близком к первозданному виде, и в этом что то есть, можно и двиг от жигуля приладить, но ничто не сравнится с бухтением родного боксера при неспешной покатушке теплым летним вечером

на байкале можно кружкой забортную водичку, на некоторых реках уже умыться стремно - кабы не испачкаться :D

зато уже не дойдешь "на честном слове и на одном крыле"

питаться в пути нужно качественно, на голодняк не оценишь всей красоты путешествия, по этому вопросу нужно пообщаться с нашими пешеходными братьями - туристами, особливо которые ходят в горы, там продуктовых палаток нет и все тащат на себе, а значит к весу и габаритам поклажи относятся трепетно, а энергозатраты у них огромные, а значит качеству и калорийности пищи придают особое внимание, мож пошарить где по их тусовкам. даже если мотопробег проходит по самым оживленным местам и приобрести харчи не проблема думаю на двое-трое суток хотя бы сухпай на случай форсмажора нужен, а ежели пробег планируется в пампасах то котомку с салом и сухарями в обязаловку, даже если мот накроется то чтоб хоть пешком можно было выйти

на фото не мой мот, зайди по ссылке, там есть и этот багажник поближе, и другие, парни стелсовские четырехсотки гетехи и геэски тюнят

фильм смотрится не как документальный а как старое доброе кино

время его обязательно придет. по карбам, я как то на днеприщще гонял без коляски и ставил карбы от 638 явы, без всяких переделок , как есть, где то до первую треть оборотов брал ништяк потом шел затык, в сесеэровской деревне в те годы не где было взять тюненых жиклеров для такого карба а родные были слишком малы, так я и забросил это дело а потом карбы у меня выпросили нашенские рокеры, но родные следует заменить однозначно. по воздухану согласен Капитаном, под замену, на днепра я сел после планеты-5, повысил кубатуру, и поначалу все заглядывал под мот, думал карбы бензин на землю льют, замерил расход, вышло 12 литров на сотню! перетрес карбы, регулировка, синхронизация, опять по причине дефицита жиклеров в родные главные вставил проволочки, расход упал но еще не радовал. при прогазовке из глушителей шел черный дым - недостаток кислорода - топливо сгорает не полностью, и вот только после замены родной мочалки в масле на бумажный фильтр расход устаканился в районе восьми литров. потом была приобретена коляска от ижа, которая с откидывающимися капотами, с дугой и тентом, получился классный симбиоз, коляска гораздо легче и удобней родной

расположение лючка бензобака как то связано с моделью или годом выпуска? на 31 лючок на уровне ручки задней двери

полНООприводная :D

чел сделал из деталей канализации, подробней тут http://stelsm-club.ru/viewtopic.php?f=6&t=128&start=310