путник1

когда на велике по допам приходится ездить в обязательном порядке "сообщаю" жестами куда собираюсь зарулить, вообще реакция нормальная, хотя иногда заметно раздражение, мол путаешься под колесами, не видишь, мы тут едем, ну так то ваши проблемы, я показал куда еду - он видел, а дальше все зависит от знаний пдд и культуры вождения :)

тетка шарит, долейте охлаждающую жидкость, нахрена лить антифриз в мерина когда можно махитку со льдом в себя, умничка :lol: :lol: :lol:

этож куда у них шноркели выведены что ныряют выше бака? а так урал и не меняется, тоже корыто на резинках, те же короткоходные жесткие подвески, те же слишком быстрая первая и слишком тихая четвертая передачи

тоже полагаю что замечательная трасса для покатушек, просто по прямой даже на автобане тоскливо, а тут и покрытие отличное и не расслабишься, а виды... , а вот на такой трассе очковато, чуток рука дрогнет и привет, святой петр

шикарный серпантин

мультики "остров сокровищ" ,"приключения капитана врунгеля", "мистер пронька", "волшебное кольцо", "мартынко", "про сидорова вову"... , в общем поискать мультиков достойных у нас не мало, да и буржуинских "король лев" и иже много, вспомнил, добавлю "красная шапочка. правдивая история" прикольный, а - ля шерлок холмс

Здравствуй, любители дикой природы! Осень. Редкий в наше время вид карликовых Запорожцев копают себе норы, и обкладывают их ветками и досками, чтобы залечь на спячку. Это связано в первую очередь с тем, что их шкура и лапы не предназначены для активной жизни в условиях зимы средней, северной и дальневосточной полос России. Здесь мы видим, как самец этого вида принес в выкопанную им нору доски, дабы укрепить ее на зиму. Очень редкий кадр!

очень!

так и не увидел мужичек справедливой россии :lol:

Хочешь помочь новичку делай вместе с ним. Хочешь помочь старику делай вместо него. Хочешь помочь мастеру отойди и не мешай. А хочешь помочь дураку сам дурак. :D

тащите, Сергей Николаевич, тащите, они (мотик) золотые (хороший) :)

урыбачились. в усмерть. лишь бы рыбка червячка не перепутала :lol:

перевод на великий и могучий переводчиком-двоечником, а - ля: "шынаманташь" :lol:

скорее всего, новый мот по цене металлолома даже без доков - нонсенс, тут как то товарищ продавал моты без доков с салона так цена не намного была ниже рыночной, за двадцатку даже перекупы в очередь встанут ибо разобрав на запчастях можно хорошо поднять

пешеход на переходе имеет преимущество, следовательно мы должны уступить ему дорогу, уступить дорогу значит не продолжать или не возобновлять движение если это вынудит имеющего преимущество изменить скорость или траекторию движения, стало быть если пешеход еще далече и своим проездом мы не заставим его изменить скорость или траекторию движения то никакого криминала нет, это и говорим гайцу решившему подзаработать на нашем маневре, но, должна быть четкая запись что так оно и было, что пешеход после полюбовного разьезда спокойно продолжал свой путь, при спорном вопросе без записи гаец сразу трактует все в пользу пешехода и своего кармана. думаю что так

В автобусе один из пассажиров упорно ковыряется в носу. Все долго смотрели на него, наконец один не выдержал: - Слушай, а может вообще не туда положил?

от таких фото на яесах волоса дыбом и внутри все сжимается :lol:

другой век, другой континент, другая культура и цвет кожи, а люди такие же как везде, живут и работают на своей земле, радуются и огорчаются, умирают и размножаются, простая жизнь простых людей :)

заговорили за резину, такой вопрос: нужно ли покупать литье и новые тапки в количестве пяти штук или достаточно четырех? с одной стороны на запаску можно использовать старое колесо как докатку, с другой ежели песец подкрадется полный к одному из колес, что на наших дорогах не редкость, где потом докомплектовывать обутку? и ежели брать пять тапок то чисто нивовский момент: запаска на 205/70х16 влезет на штатное место под капот?

прекрасное фото

имхо, не стоит совсем уж ползать даже при обкатке, на моте довольно резвый короткоходный движок и не любит совсем малых оборотов, чтоб избежать ударных и запредельных нагрузок не нужно резко бросать сцепление, резко выкручивать газ или крутить до отсечки на любой передаче, не нужно при обкатке " а интересно, вытянет двоих на ту гору на шестой передаче?" пусть себе жужжит, чем выше передача тем выше минимальные обороты. в мануале, дай бог памяти, было написано что при обкатке не нужно превышать 60км/ч, я на шестую от семидесяти и выше переключался, километров до девяносто для него вполне нормально при обкатке, и чем больше обкатка тем выше можно поднимать максималку. к стати и масло при обкатке не стоит на этом моторе менять каждые 500 км, на мелких моторах это делается чтоб исключить продукты износа при приработке, а на этом моторе фильтр тонкой очистки масла

фото отчет Александра подтверждает что наши желтолицые соседи сделают любую технику соответствующую желаниям и кошельку заказчика, то качество что мы имеем на наших более скромных мотах сделано в угоду бюджету, мот производит впечатление и пожалуй стоит тех денег

так дизельку педальку тапкой не топтать он на холостых уазку тащит не спеша и соляру только нюхает