путник1

действительно напоминает прыжок на мотоцикле :)

однажды попадалась инфа от "мотопрофессоров" проводивших исследования, дословно и доцифренно сейчас не вспомню но суть сводилась к тому, что на скоростях до 60км\ч пилот полностью управляет мотом, до сотни лишь частично, а после сотни только по прямой, речь шла о том, что на больших скоростях ни резкое торможение ни резкий маневр на моте не возможен. сам столкнулся с этим еще раз когда обкатал стелсовскую чесотку, машинка резвая и что для нее сотня на трассе - прогулка, а вот на перекрестках когда едешь по трассе по главной и имеешь преимущество один икс понимаешь, что ежели со второстепенной кто накосячит то чего сколь-нибудь путнего на таких скоростях предпринять не успеешь, мот превращается в пулю которую с намеченной траектории не сдвинешь, разве что чуток успеешь подкорректировать. на мой взгляд большие скорости оправданны на прямых пустынных трассах, на наших, например, вятских увалах, где участок трассы с видимостью в километр редкость скорость 70-80-90 и изредка на обгонах за сотню вполне себе

пересмотрел "скалолаза", камерой там вроде не поиграешь, снимали с другой машины, и судя по слоям горных пород что должны быть горизонтальны все получается натурально, но чет и правда очень лихо вспорхнул едва ль не на вертикальную стену

"скалолаз" , натуральный внедорожник, а то на паркетник лебедку прислюнявят и: - чота я на сваем чиставездеходе давно в прериях не был :)

Вика, коль все приоритеты расставлены то выбор очевиден, берите скутерок, по ссылке Александра есть стопятидесятикубовые лифаны что укладываются в Ваш бюджет, единственно когда определитесь с моделью желательно пообщаться с пользователями конкретного аппарата, может какие врожденные косяки есть, и магазин подыскать с репутацией, чтоб и гарантия и предпродажная подготовка и сервис

народ тратит время и деньги чтоб машину помыть-покрасить, а нужно просто забить на внешний вид и будешь в тренде :D

в догонку, особенности удобств во дворе в зимний период

трудности с кпп очень временные, не много практики и организм сам будет щелкать передачи, по управлению мот тоже не сильно отличается от скута, может есть в москве крытые площадки где сейчас с толковым инструктором можно покатать мот и тогда придет понимание чего больше хочется

нивка порадовала, жаль оформить такую переделку геморно, а так достойная пенсия для поработавшей машинки :)

так для того наверное и поют такие сильные песни чтоб мы "...поняли за час всю ценность жизни, ее прелесть, ее смысл..."

обьява на авито в нашу мототему https://www.avito.ru/mihaylov/mototsikly_i_mototehnika/izh_yupiter_874815729

в современном городе на велосипеде, особенно во время летней жары может быть "задыхалово", да и иной раз "после мирного дня трудового" крутить педали может сил уже и не хватить, конечно у велосипеда есть преимущества перед мото но скорее на небольших дистанциях, а топикстартер пишет о шестидесяти км в день, стописят кубов с вариатором вполне подойдут для девушки в условиях города, сам такой не юзал, но соглашусь с Евгением за большие колеса, все таки не такой верткий что на мелких, особенно где дорога не айс

так с новья мот не разбирал для ревизировать комплектность, отсутствие этой втулки и обнаружил из за посторонних звуков в районе заднего барабана, чем грозит отсутствие этой детали прекрасно представляю посему "всенепременно обеспечу наличие присутствия"

неожиданно :)

у Мотор-Роллер есть еще отличный ролик

мототехпомощь, или типа: - пссс, пацаны, резина по-дешевке интересует? :D

такую технику делают не столько для практических целей, сколько для души, как художник картину, пользы от нее никакой, зато красиво, ну а чем холст писать, маслом или железом то кому как нравится, к слову сказать полотна тоже бывают ну очень разные и не однозначные, от "квадрата" малевича до "джоконды" леонардо. сам к кастомам отношусь как к тем картинам: посмотреть со стороны, заценить изящность линий, проделанную работу, но поскольку больше практик то соглашусь с Алексеем что техника приспособленная для жизни привлекает больше

зато выхлоп наверное чипсами пахнет :lol:

согласен, цепляет

не знаю, куда вставить, пусть тут будет, слова песни в купе с видеорядом наводят на мысли

коль скоро знакомство с экипом имеется то пожалуй мот интересней будет в плане большей универсальности и всепролазности, где то и через бордюр или по ступенькам можно прострельнуть

на моей мопедке в заднем колесе с магазина отсутствует деталь номер 12 http://www.mirmotozapchastei.ru/images/cat_img/catalogs/177414_REARWHEEL.gif распорная втулка между подшипниками звездочки и колеса, и когда затягиваешь ось звездочка с корпусом демпферов прижимается к барабану колеса и при разгоне тоже издает не громкие трущиеся звуки, проблему обнаружил не давно, мопед поставлен на зиму, буду решать проблему, посмотри, может чего подобное и у тебя

как же не много нужно для счастья, особенно детям, всего лишь чтоб ожила мечта или сказка :) да и взрослым не много надо

на тот же скайнет можно сесть например в плаще и в юбке, глубокое капотирование скутера позволит использовать более цивильную одежду, может для Вики это важно

с такой "инвалидкой" не всякий здоровый управится :D