-
Постов
555 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Neofitus
-
Там же. Проверено.
-
Схема в гараже,но по-моему предохранитель защищает от коротыша цепи потребителей электричества(фары,поворотники и т.д.). У тебя это всё работало без него?
-
Мужики! Девушка хороша,но сайт не об этом. Для п...да страдальцев есть специальные ресурсы... Имхо.
-
Паша! Смотри трофейную ветку стр.88-там,как раз,об этой беде Петя раз'ясняет.
-
Евгений! Наморщи ум-непродвинутая публика в ожидании чуда...
-
Женя! А какой оракул подсказал тебе,что этот комут с изменяемым опережением? Он выглядит точно,как родной. Зимой тему поднимали-должен быть подстроечный резистор под отвёртку,для начальной регулировки. Тогда тема заглохла,а жаль. Если действительно сечёшь в этих чудесах-постарайся,а наша благодарность не будет иметь границ!
-
Марк привет! Купи самый дешовый скутерный кофр литров на 30 .У них универсальное крепление: снял-поставил одна секунда. Капусту возить в самый раз-не нужно снял. Пересылать что либо во Владик дорого и долго. Мне весной оттуда цепь три недели шла и 500 рэ пересыл... Как это выглядит видно на моих фотках,но это 50литров(погорячился в прошлом году-каюсь).
-
Петя привет! Уже-на габариты к подсветке номера.
-
Тут реклама не приветствуется... По запросу,,кофры из пластика''легко найдёшь. Цену гуманной не назову(дорогая доставка)но мне очень хотелось именно такие... Тоже Китай-качество скверное,но вид хорош и об'ём больше родных-пока доволен.
-
Всем моё почтение! Сбылась ещё одна мечта идиота-пластиковые боковые кофры с фонарями! Что с ними будет при падении-не хочу даже думать...
-
КОШМАР!!!
-
Моё почтение! Народ уже высказался-согласен со всеми мнениями. Но один момент упустили-цена...Едва ли твой знакомый просит за старый ИЖ цену Гарпии. Если с деньгами порядок-однозначно Гарпия,а если нет-на ИЖах люди тоже ездят,особенно если переделки коснулись зажигания,электрики-почему бы и нет?
-
Всем моё почтение! Позвольте похвастаться маленьким достижением. Прокатился в Новгородскую губернию к тёще-550км туда и обратно. Никаких проблем не возникло-сплошной позитив,хотя сиденье можно и помягче...Главное бензина ушло около 20ти литров(на Патрике более 60!). Ехал 95 у меня это 6500об.-грузовики медленнее,по крайней мере на московской трассе. Очень хотелось побыстрее-жаль нельзя...
-
Если мотор тот же,то овчинка выделки не стоит...
-
Из инструкции.
-
Петя привет! По моему ты,,растекаешься мыслью по древу''...Аргументы веские,но контраргументов можно привести не меньше. Например: а как ты определяешь степень загрязненности фильтра на буханке? Просто меняешь масло по пробегу! Это шутки. Смысл предложения-реже и меньше гадить отработкой в поездках за горизонт! Ну и пачкаться тоже реже. Расточительность я приплёл зря-согласен.
-
Всем моё почтение! Вопрос,прежде всего,к уважаемым знатокам,но ежели и,,простым смертным''есть что сказать-ещё лучше! Замена масла каждую тысячу-дело хлопотное и расточительное. Почему так-нам известно. На различных сайтах полно всевозможных выносных маслофильтров,позволяющих,как минимум,удвоить пробег до замены. Причём на нашем мотоцикле такой фильтр напрашивается в шланги масляного радиатора-на первый взгляд очевидное решение? У меня в этой связи постоянный интерес-как наши,,дальнобойщики'' решают проблему частой замены масла в дороге? Один товарищ на Трофейном 6000 км по Европам намотал! Давайте пошевелим мозгами-дело,мне кажется,полезное( и фильтр и мозги)...
-
Привет Марк! Я думал только у меня такая фигня-чем выше температура двигателя,а значит и масла-тем раньше берет сцепление и наоборот. Пробовал три сорта масла-безрезультатно. Махнул рукой...Единственный совет: хорошенько прогрей движок и,когда сцепление,,пропадает'',отрегулируй трос так,чтобы подхватывало как можно раньше,но при нормальной беспробочной езде будет брать слишком высоко(особенно после долгой езды по прямой). Так вот и живу.
-
Я-183 и мне удобно. Наверное,,очень''это больше...