Neofitus
-
Постов
555 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Neofitus
-
Карбюратор-вещь! 6000км с ним проехал,но с тросом пришлось повозиться. Остальное перебор-имхо.
-
Да обороты на 1000 больше,но это не спортивные 12000,а про вибрации можно расспросить в тэкеровской ветке-говорю же пока теория.Но вписать такой в нашу раму куда как легче,чем предложенный Пашей.
-
Всем моё почтение!По поводу замены двигателя.Пока в теории рассматриваю YG170MM(Патрон Тэкер).В России продаётся с радиатором и патрубками.Если сам владеешь сваркой можно уложиться в 70тыр.Чертежи этого движка с размерами нашёл,а вот нашего(вашего-ибо снаружи одинаковые)нет.Хочется сравнить на бумаге или экране.Глядя на мотоцикл судить сложно.Может кто половчей меня в поиске?Двиг этот 250сс,но 25л.с.-именно то,что доктор прописал для нашей хлипкой рамы,для радиатора места тоже хватит.Бывает и чёрный и блестящий.
-
Конечно!Чем больше тем лучше.
-
Тот,который подойдёт по размеру.Сомневаюсь,что в твоём городе есть большой выбор.И ни в коем случае не лей электролит в выкипевший аккум-только воду.
-
Начал писать,а ты уже!Лучше и не скажешь.Мужику РР смотреть надо.
-
Приветствую! Интересное исследование.Но!,,Электронный''способ при своей дороговизне и кажущейся замысловатости имеет важные преимущества: 1-не надо вскрывать исправный двигатель и изменять,не гениальную,но проверенную временем,заводскую конструкцию(надёжности это точно не прибавит);2-полная обратимость всех внесённых изменений,вплоть до полного отказа от дополнительной электроники-если не понравился результат(теряем только деньги за приблуду,но не портим крышку и датчик).Кроме того оба способа не добавят максимальной мощности,а именно её нам так не хватает...Имхо.
-
Господа-товарищи! Сегодня день рождения Петра(Коневод). Петя с днём рождения и береги себя,жену,да и подарок тоже! PS. Вот какой подарок сделал себе наш товарищ:
-
Петя! Ты ещё дома?!?!
-
Год назад писали,что от любого мопеда подходит,только частота мигания отличается.
-
Под левой пластиковой крышкой внизу рядом цепь. Снимать не удобно.
-
Аналогичная хрень с передним тормозом,но у меня 5000км.Снял супорт,вытащил колодки-на вид всё как надо.Собрал,прокачал-ничего не изменилось(тормозит рывками).Износ колодок большой и неравномерный,а ведь я им,практически,не пользуюсь...Мыслей никаких. Толя!Самое время побороть твою лень.
-
Нормальная работа коробки(по крайней мере у меня) чем горячее двигатель,тем сильнее ведёт сцепление.Эксперименты с маслом ничего не меняют-привыкай. Есть авторитетное мнение,что сей косяк связан с ,,неправильной''втулкой на первичном валу коробки,но лично проверять не спешу.Реально мешает это дело только когда толкаешся в пробке,постоянно работая сцеплением.Если там,где ты живёшь,такая же давка как в наших краях-сочувствую,если нет-не обращай внимания.Просто сделай момент подхвата сцепления чуть повыше. Да-добро пожаловать!
-
Паша отзовись! Как дела с зарядкой?
-
Совершенно нечего добавить к предидущему оратору...
-
Привет! Не поленись снять цепь(это не сложно)и проверь руками как она изгибается.Я родную выкинул-часть звеньев заклинило так,что руками не согнуть и смазка не помогла,правда 900км на ней проехал.Сейчас DID-полёт нормальный.
-
За кропотливую научно-исследовательскую работу по изучению секретной китайской техники Евгений и Анатолий награждаются орденами Сутулого первой степени с завёрткой на спине.Ура товарищи! Спасибо за исчерпывающую информацию по нашему комутатору-теперь всё понятно.Но тяга на малых оборотах и более плавное изменение угла опережения зажигания всё равно тема интересная и по окончании сезона эту приспособу буду брать.
-
Женя! Никто не посягает на твою,,религию'',просто( по твоим же словам)проехал ты на новом мотоцикле до обидного мало! То есть недополучил удовольствия...А сезон,увы,не резиновый.Вот и все назидания-имхо.
-
Петя-привет! Мой интерес к теме не праздный,но познания не позволяют самому подступиться к решению.Зимой всё заглохло,но теперь есть надежда.Сезон можно доездить,а Евгений,тем временем,создаст правильный график угол/обороты.И,Женя,не забывай за изысканиями,что обкатка твоему аппарату сейчас нужнее правильного зажигания.По прежнему считаю,что маломощному движку оптимизация всех процессов необходима.
-
Приветствую! Видео смотрел-интересно.Однако очевидное для одного,как правило,тёмный лес для большинства...Для работы с этим устройством нужен драйвер и какая то програмка,или я ошибаюсь? Почему нельзя использовать наш комут? Ты думаешь он,всё-таки,не так прост? Вопросы можно задавать и продавцу,но нашёл его ты и мот у тебя такой же,как у нас...
-
Лезь и срочно! Китайцы солидола,как раз,пожидили...Не смазан валик,который приводит в движение колодки(именно валик,там где он проходит через опорный диск).После смазки графиткой передним тормозом практически не пользуюсь.Пробег 5000 км.
-
Много потерял Макс.Там всего то километров 15.
-
Только в Изборск? А в Печорах был?
-
Петя-ты гигант! Так расковырять движок требуется немалое мужество... А вопрос к офдилеру чисто риторический? Спасение,наверное,в руках токаря? Никогда не поверю,что у тебя нет решения этого ребуса! Как пережили операцию прокладки? Думаю не выжили... Прикинь,глядя на разобранные внутренности,почему может пропадать выжим сцепления при увеличении температуры? Заранее спасибо и скорейшего завершения ремонта!
-
Родная цепь 134 звена-за базар отвечаю...
