stillmighty

Вот огромное спасибо за разъяснения. Ссылки я дал только ради примера - покупаю всегда в живую. А про зарядку немного не понял - он же ведь с генератора постоянно подзаряжается ? Или гелевый не подзаряжается ?

штатный аккум 100х110х70. Вот хочу гелевый поставить. Но один по размерам похожий - меньше по емкости (5а\ч) - вот такой. А другой который как и штатный 7а\ч - но по размерам не знаю влезит ли - вот такой. Не помню я впритык там по высоте место или есть запас. Может кто то ставил уже какой и скажет какой подойдет по размерам и нормально ли будет если возьму на 5а\ч. Спасибо.

было )) и фотошоп там есть =) Кстати я в фотошопе показал девушке как можно увеличить грудь - она была просто без ума от радости. Зачем я на это подписался - теперь по каждой фотке меня просит это. Хотя это вообще не проблемная часть ее тела с точки зрения размера и без фотошопа.

Почитал я про эту штуку - http://boyesen.com/powerwing-atv- цена 130 баксов. Смысл вот в чем - сечение меньше на входе - а значит больше скорость и лучше и стабильнее смешиваемость и соотношение топливо\воздух. А так же я не сразу увидел что там на втором фото две пластины в двух плоскостях - по началу кажется что это таже лопатка как на первом фото. Т.е. таким макаром снижается завихрение и поток преобретает более направленное состояние по всему сечению карба - а это опять же способствует все той же лучшей смешиваемости и наполнению цилиндра. Вот тут http://www.v-twinforum.com/forums/carb-discussion/192208-product-review-boyesen-power-x-wing-twinshot.html человек очень хорошо отозвался о работе данной приблуды после установки. По сути болтик в заслонке это просто ерунда по сравнению с этой штукой, и убирает ну только уж совсем явный провал, но не во всех режимах относительно резкости откручивания гашетки.

Ага я тоже догадался. А про новый китай и старый японь - тут никто и не переубеждает, я сам того же мнения.

А суть в чем этой штуковины ?

Отзывы читать бесполезно в интернете - актуально разве что только если такие отзывы на форумах - но найти их вообще практически не реально. Юр лицо пробивать тоже особо бестолку. Заказывать просто надо на нормальных сайтах. Люди которые вкидывают старания и средства в хорошие долгосрочные сайты - это сразу видно. Реальные фото товара, много описания, прямые телефоны, контакты и адрес, общение, онлайн консультант (который стоит, на минуточку - больше 30 тысяч в год). Собственный канал и активная группа ВК - вот по этим принципам можно дать 100% гарантию что вас никогда не обманут. А вот касательно плохого обслуживания - читать отзывы в интернете это бред - сейчас подделать хорошие отзывы ничего не стоит, конкуренты могут в свою очередь легко написать плохие отзывы, а ко всему прочему есть автоматические сервисы которые специально создают плохие отзывы. Единственные подлинные отзывы на которые можно опираться - это разговоры и обсуждения на форуме. Например. Таким образом по моим критериям мне запомнился магазин jazz motors club - видео этих ребят и их чемпионаты питбайков я видел на ютубе, я понял что люди увлечены тем чем зарабатывают, у них есть хороший контент и есть магазин, сайт. Вопросов к ним я не имею, и думаю не только я. А вот посидев на форумах я так же узнал что магазин в Сокольниках Pitmoto с одноименным сайтом - хоть и не кидает - но относятся они совершенно по свински к клиентам, не то что услугами это назвать нельзя - а просто люди не продавцы а грузчики, принял деньги и отгрузил товар - вот все что они делают, на остальные вопросы или просьбы (в том числе гарантийные) посылают на 3 буквы или выполняют гарантийные случае очень долго, читал про них много когда тусовался на питбайкерсом форуме "kickstarter". Например: Сайты без адресов, без прямых телефонов, без реальных фото, с минимум информацией - это потенциальные безличностные продавцы (не смотря на то что это сайты и как бы интернет магазины) и ничем их анонимность не отличается от объявлений на авито, где вопрос кидалова ограничен лишь желанием автора объявления совершить это злодеяние или нет. Так что если следовать моим принципам то можно деньги и на карту переводить без опасений. В других же случаях, если вы нашли какую то например запчасть да еще и дешево очень, и думаете заказать - не надо думать что наложенный платеж например вас застрахует от этого. Если сайт не отвечает требоаванием надежного источника - то вас ничего не застрахует кроме платежной системы PayPal (которой в СНГ не пользуются). Или же переводить деньги родственнику или доверенному лицу что бы он купил товар и отправил самолично Вам. Все источники покупок кроме достойных сайтов не являются защищенными, и даже наоборот, часто обманывают под прикрытием кричащих заголовков типа "товар без растоможки супер дешево", ликвидация склада, и так далее. Реплики супер часов. Вообщем все что как правило требует импульсной покупки. Недостоверные источники это например - соц сети, доски объявлений типа АВИТО, рассылки через лички, или имейл и т.п. Можете мне в этом довериться если что. Ну или попробовать опровергнуть.

Очень интересно :D

в ютубе куча видосов с сборкой и разборкой кпп таких движков - посмотри и сделай. или посмотри и проверь. Если ничего не изношено то явно такого быть не должно. Ну или вскрывать и инспектировать.

Ох спасибо за этот фильм про Минск. А я как раз вчера смотрел вот эти фильмы - очень интересно. Особенно впечатлило меня Беломор канал и Братская ГЭС.

да нет - прошу меня извинить, под мопедом я подразумивал мотоцикл типа эндуро. И другой раз выезжая из леса я еду по достаточно широкой обочине не сильно быстро - для того что бы темп перевести, ну и другим не мешать. А за обочиной тротуар и забор - так что ж мне теперь по тротуару ездить. Ну надеюсь если и остановят меня мотобатовцы - то они понимающие люди и я им объясню что это лишь для того что бы не создавать аварийной ситуации на дороге.

Ох с медведем там вообще атас, жестоко конечно подшутили :D

Вопрос тупой но все же - обочина является ДОПом ? А то я иногда выезжая из леса еду по обочине на мопеде, ПТС нет прав нет, вот думаю - могу меня привлечь или все же действовать как раньше - в случае появления шума серена съезжать обратно в лес =)

теперь понятно откуда берется это :D

Можно по подробнее что за заводской дефект движка на Минске - было бы интересно узнать.

Я свои пять копеек вставлю. Любой могу взять из этого списка, и проблем не буду знать, и удовольствие буду получать и адаптирую под любые условия - хоть по городу до работы, хоть в селе по лесу катать. И я при этом новичок, просто литературу почитал и обзоры на китайцев.

Петровчи - верю. Но просто меня ввело в заблуждение то что в разделе с термометрами тут говорили что по плевку на горшок можно понять перегрев или нет. Если шипит - это норм, если отскакивает слюна - то вот это уже перегрев. У меня на питбайке 140 (правда с масляным радиатором) тоже так сильно не греется, а вот воздушка 250сс уже греется побольше, и шипит только так при плевке на горшок.

Петрович а ты считаешь разве это он сильно нагрелся ? Помоему вроде как приемливо, вода ведь шипит а не отскакивает как от выхлопной трубы.

про какой неприятный звук идет речь и где его можно послушать ? Кстати фильтр топливный то стоит ?

очень жирно :D

https://www.youtube.com/watch?t=35&v=15hxXgFOVYQ

По поводу KOSO - мое личное мнение что не стоит

Да я прочитал, извини - просто работаю с огромным количеством информации и некоторые мелочи забываются. Вообщем странно то что у меня по схеме на коммутатор идет 6 проводов, при чем 2 из них это минусовые с массы - это как то странно (возможно потому что я немного далек от электрики). Вот схема Позволю себе еще небольшую наглость и спросить, если разъемы отличные от штатных то фишки идут в комплекте или нет ? И можно ли что либо сжечь если напортачить с подключением ? А то вдруг еще не факт что можно будет найти подключение в интернете на этот коммутатор. Спасибо.

вот я в этом вообще не понимаю, вроде как по количеству проводов можно проверить ну или в описании посмотреть на той же али. А тему с регулируемым зажиганием я так и не осилил целиком, главное что я не понял - 1) меняется ли УОЗ в зависимости от оборотов у штатного комутатора и будет ли делать так же тот который поставлю взамен. Судя по фото на твоей ссылке разъемы такие же как на штатном комутаторе мотоленда. 2) А по схеме проводки можно определить АС или DC ? 3)По количеству проводов с генератора например ? подскажи пожалуйста если можешь по этим трем пунктам. Спасибо.