stillmighty
-
Постов
1 229 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент stillmighty
-
слушай, а как думаешь, переклеить магнит на колоколе реально ли на чуть чуть чтобы сделать УОЗ пораньше ? Или же всетаки купить мозги ? Дай пожалуйста ссылку на мозги которые покупал. Искать нет сил, целый день за компом работаю - 20 вкладов открыто - пожалуйста пощади =)
-
про КТМ видел это видео давно, там скорее всего просто перетянули крепеж, видимо. Ну просто если предположить о том что металл устал (хотя прошу меня простить я мало в металлах и их свойствах что либо подробно понимаю) то он бы ломался просто от серии небольших прыжков через какое то время - а ведь такого не происходит повсеместно с австрийцами, а вот с китайцами видимо происходит. Не поймите меня не правильно, я люблю и тех и других. Но тех что оранжевые люблю больше :D
-
кстати вот у меня питбайк 140сс с горизонтальным двигателем - тоже заводится отлично в любую погоду, и думается мне это возможно из за раннего зажигания - потому как отдача там в кик бешаная, без мотобот даже пробывать не желательно, по незнанию можно и травму получить. А вот мотоленд отдачи не дает вообще, хотя компрессия в норме и зазоры клапанов, видимо УОЗ так сильно сказывается, а может и еще чего. Всеравно - дрыгать киком это прекрасно я считаю, отличная зарядка.
-
Согласен полностью. Я просто обсуждал все эти видосы с другом в вконтакте, который тоже на мотоленде ездит. И все тоже самое сказал, но тут забыл про это добавить =). Что не следует прыгать на таких мотах и т.д. Тоже самое как не стоит на жигулях ралли рейд ехать, а если ездить нормально в меру то пружины никогда не вылетят через кузов и крышу. Тоже самое и тут, мы ведь все знаем что мотоцикл в первую очередь это удовольствие, какого бы класса и сорта и производителя он небыл. Иногда это даже жертва в угоду компромисса о комфорте. Вот я всегда готов к дождю в поле и к грязи которую проезжаешь не в сухом салоне а сидя\стоя на мотоцикле. Так что главное, что хочу заметить, это не переступать через лимит техники. и этими видосами я хотел показать что этот лимит есть и к чему он приводит. Так что мой вердикт - ездить надо только по плоскачу, никаких дропов\спрыгов\трамплинов\гребенок на большой скорости и т.п. Бордюры высокие и те будут делать бобо таким мягким ободам и приводить к задумчивому выражению лица перед процессом протяжки спиц в очередной ТО. :D
-
https://www.youtube.com/watch?t=149&v=o5ytIXB0Yfo
-
Кстати я там ранее писал что боязно выпиливать кусок из крепления верхней части аморта - для установки нового впуска. Вот теперь после этого видео еще боязнее. Металл может там и хороший, но...
-
Я думаю что ввоз квадриков по запчастям - наверняка не попадет под этот сбор - вот и все. Если этот сбор работает как пошлина на растаможке. А если как надбавка или регистрация после покупки - то кто ее будет платить. Поправьте меня если это не так. Есть куча примеров когда Кит комплекты в разы дешевле чем тоже самое но сразу в сборе - вот и понятно теперь почему.
-
Вообщем да 37ой у нас - я вспомнил. Итого получается что жиклеры ХХ на карбюраторах Кейхин пз30 и подобных бывают аж трех видов. 1) сам жиклер без дудочки (а дудочка запресована в тело карба или же парень на фото проткнул ей себе палец :D). и два типа как большевик показал. . Дальше смешнее. Нашел сейчас магази - новый кейхин с тросами и ручкой стоит 3800. Звоню и спрашиваю какой там жиклер стоит, человек говорит что не знает. Спрашиваю дальше - а можно ли приехать в магаз и выкрутить жиклер посмотреть, объясняю ему зачем это надо и что они бывают разные, и что один гавнокейхин с жиклером как на первом фото у меня уже есть. На что я получил отказ. Гарите в аду, барыги алиекспресные :D Даже услуги не могут предоставить. Какой смысл их существования я не понимаю. Кстати мой мот 2014года, а у приятеля мот 2015года ( с красной сидушкой уже когда они пошли). И у нас обоих жиклеры как на первом фото. С одной стороны там конечно резьба тоже там же где и Большевик говорил должна быть, вот только сам жиклер никак не соединен с самой трубкой и вкручен в тело карба. Вроде как где тот тут я читал что из за не плотного их прилегания вытекает как раз бедная смесь. Возможно весна сказывается, конечно я скоро доеду и померяю длину моего стокового жиклера и жиклера на втором фото справа из ремкомплекта, возможно все высверлю. Но уже просто начинает кончаться энтузиазм. Не знаю даже что раньше случиться, дождусь возможно пока уважаемый Большевик мне поможет, или плюну на все, продам всех трех китайцев, благо они сейчас в цене взлетели и пойду куплю фрирайд 350 новый - на которого давно уже положил свой взор. Какие же кривожопы эти рисовары :D
-
У нас жиклер ХХ 37ой ведь вроде да ? а то нашел я их тут разного калибра, возьму про запас =)
-
да у нас много производителей квадриков как я посмотрю.
-
с ценой FCR ставить его на китайца это всеравно что карбоновый кузок на жигули заказывать. Мое личное мнение.
-
Возможно - я что то не додумался о том что можно с заслонкой таким макаром заполнить цилиндр. Можно тогда еще и резким газом перед заводкой напрыскать доп бензина ускорительным насосом, или просто за его привод подергать :D
-
150 и вертикалка - это странно. Лучше бери то что популярнее - проще запчасти будет найти. А это не рыба не мясо. Отзывы на все одинаковое. По крайней мере на популярные модели можно узнать отзывы потому что пользуются ими большое количество людей. А у тебя не ходячка, и отзывов не найдешь и запчасти. Вот что бы я подумал перед покупкой такого мота.
-
Не тот ли это Сабир про которого рассказывал друг Болта у него на канале во время своего путишествия по Кавказу и Баку ? =) И судя по его рассказам там примерно все сходится, но милиционеры быстро отступали как только он делал вид что звонит в посольство. Ссылку на видео дать ? А вот. Посмотрите эти два видео - Николай - крайне интересный рассказчик.
-
какой блок ? Если речь про фильтр - то это сеточка под крышкой сцепления, достаточно эту крышку снять, предварительно слив масло или наклонив мот на противоположенный блок. Скорее всего прокладка понадобиться что бы потом из под крышки не сопливило, сетку вынуть промыть, посмотреть что за стружка или чем забита, но сначала настрой карб. Мое мнение что дело 100% в нем.
-
помоему всетаки что то со смесью судя по первому видео. Он вообще не раскручивается даже, если бы там на столько сильный прихват был что даже не дает раскрутится то он бы не работал на ХХ так как работает, или так долго после такого газования. Это моем мнение. Почисти старую или поставь лучше новую свечу. Но судя по свече что то засранная сильно она, что то у тебя там не то. Посмотрел видео еще раз - явно переобагащение - в самом начале первых бульканий слышно это, и шипит горшок нормально. Если память мне не изменяет тут стоит карб у которого на обогащение не воздушная заслонка а открывается дополнительный канал топлива, поэтому если там что то не так то возможно дает дикое переобогащение.
-
Только желтный жрать не надо :D
-
Вопрос в цене... Которая огого.
-
А нагар свечи то какой ? Может там белая как мел - значит вполне возможно что перегрев, если черная - значит при прогреве смесь становиться переобогащенная.
-
Что то зашел почитал соседний топик (в зарегестрированном режиме) и количество просмотров не изменилось, возможно алгоритм более сложный. Скорее всего просто период обновления таких просмотров не каждые 10сек а раз в сутки возможно.
-
проведу - так как занимаюсь статистикой для двадцати разных форумов, но по другой тематике для работы. :D
-
Я не говорю что это хорошо или плохо. Я просто замечаю какие закономерности к каким результатам приводят в определенных условиях. Это как переменные в математике которые удовлетворяют решение какого либо уравнения. Мы ведь не говорим что четные числа плохие или хорошие или то что умножать это подло или наоборот ловко. Задача человека сохранить баланс и гармонию. Не бывает хорошо и отлично если не с чем сравнивать, так что всегда бывает плохо. Это как инь и янь - весь мир двойственный. Это как баланс при езде на заднем колесе - нет идеально статичной точки, постоянно надо или подтягивать газом или приотпускать тормозом. У каждого человека просто свой рок. Кто то завидует тем кто богат и не может понять как это так. Однако такой богатый человек возможно не балансирует между богатством и бедностью, а наоборот ищет любовь и нелюбовь. Смотрит на простых людей и красивых девушек на улице которые гуляют с парнями и просят их о том что бы тот накопил денег и они поехали в дом отдыха, или как девушка радуется когда ей дарят казалось бы какую то ерунду. А богач дарит и яхты и золотые телефоны, но не получает таких эмоций ни сам ни от той кому это преподносит. Так что все в балансе, просто надо найти пути как приблизится к тому что хочешь, а ведь переменных в жизни очень много и не стоит смотреть линейно на свою цель. Ну вот например представьте человека который перед ВОВ воровал, а на войне случилось так что он защитил множество людей от натиска и расправы фашистами. И как конвертировать деньги в такие поступки что бы понять искупил ли он вину или нет, как про него говорить - хороший или плохой ?
-
С такими талантами в армии ребята нужны. Там правда у шарманки звук побасистей, но крутить бы я думаю ему тоже понравилось бы :D
-
Да. Век живи век учись.
