SlimSPeeD

У нее тоже приборка некрасивая, кстати))

Мне пришла такая же, но с интеркомом. Состыковался с андроидом без проблем, звук при звонках приемлемый, минут 20 болтовни выдержала без перегрева. Ну и Nightwish звучит в закрытом интергале очень классно)

Сменил класс мото, а в гараже лишь одно вакантное место. Почему бы не жалеть? Байк то действительно хороший!

Если в двигателе было действительно много масла, то при нагрузке оно через сапун выдавливается в короб воздушного фильтра(трубка из картера в короб должна идти слева). В самом плохом случае, масло выдавливает сальники(вал КПП, шток сцепления). Думаю, все ОК с твоим мотардом!))

Я, к сожалению, продал=( Теперь вот захожу почитать, может кому советом помочь. Душевно здесь))

Питер 180тр за новый http://www.spb-yamaha.ru/store/production/YBR/92 2014 год за 114тр

Какой щедрый дилер! Летом в питерской Мавире тросы были по 1тр

Yamaha YBR125 в салоне стоит 180тр. У меня все)

В сезоне 2015 пройдено 14000, дальняк на Север 4000, поездки на дачу, работу, джимхану. БМ250 =)

На мотоцикл мне изготавливали в фирме, занимающейся гидрорукавами. Армированный, вместе с фитингами вышло около 800р. У дилеров все глухо(

Без конкретики. Как может новый мотоцикл от дилера не проехать 100км? Если техсостояние салонного мота не позволяет ехать - заставить все исправить, вы же акт приемки подписывать будете. Если сломается по дороге - эвакуация, претензия, суд. Но это очень уж плохие варианты, думаю все будет хорошо! Тут больше психологический момент - мне тоже обычно некомфортно на незнакомой технике ехать, ждешь подвоха. В крайний раз только после третьей сигареты смог собраться, слишком резкой была смена класса(250 ->900)

Если притщательном осмотре перед покупкой нет явных косяков (болтаются колеса/руль/подвеска, перетерты и натянуты провода/тросы/шланги) то я бы поехал сам. 1. Уж очень дерьмовый мот, если на нем страшно проехать 100 км. Если в дороге чего отвалится - пусть дилер его сам забирает обратно. 2. Почуствуешь мот,пообвыкнешь, прислушаешься. При дальних перегонах проще услышать "неправильный" звук, по приезду уже будешь знать что подтянуть и смазать. 3. И вообще, первый выезд на новом байке - куча эмоций, будет что вспомнить)

Как заштопали! Внутри ничего не отбил? А то отек некислый(

Мерил Альпы 3 -очень эндурные, качество на ощупь(покрутить-помять, пощупать) хорошее. Кстати, у оф дилера КТМ сейчас на всю линейку вкусные скидки) У TCX колодка шире, людям с узкой и длинной стопой может не подойти. Мерить боты очень желательно, особенно на детские ноги.

Спасибо, погуглю)

Пруф для общего развития есть?

Мичури японской разработки, но мэйд ин Чина. Видел только DOT сертификат на него

MT испанские шлемы с сертификатами DOT, ECE и звездами шарпа. Ни разу не китайский. Не самый легкий, согласен, но и не кирпич)

Ну не легче интегралов точно, мой МТ почти 1.5 кг весит, Michuru полегче будет. Кросс очки это здорово, но я очкарик, поверх не одеть))

Чуть по теме) Катаюсь в Michuru MC140 по лесу на мопеде. + намного легче интеграла + легче дышать + козырек защищает от веток и грязи + визор защищает от холодного ветра и дождя/снега - потеет визор, пинлок невозможен - визор "ломаный", искажает обзор, глаза разбегаются - на внутренней части визора блики от очков - на скорости более 50кмч мотыляет голову - качество фурнитуры среднее Недоволен покупкой, но для мопеда сойдет.

Цена на шлем складывается из нескольких факторов: материал скорлупы, материал внутренней обивки, качество фурнитуры, уровень вентиляции, шумоизоляции, наличие пинлока, встроенного солнцезащитного визора, графический дизайн и технология окраски. Ну и бренд, конечно.

Выскажу и свое мнение. Я примерно оцениваю во сколько мне выйдет перелом чего-нибудь. Стоимость лечения + потеряный доход. Мне выгоднее скрепя сердце потратиться на боты за 15к, чем проторчать месяц на больничном. И это в случае легкого перелома плющевой косточки. О более сложных случаях говорить не буду.

На 250 хватало первое время. Потом пришло понимание, что отсутствие возможности динамично ускориться с 80(скорость потока на многополосных проспектах у нас в городе) очень небезопасно. Но на обычных улицах все ОК))

Я заказывал в Юлмарте. Ставил себе такую, разница со стоковой от БМ разительня, прожила сезон, дальнейшая судьба мне неизвестна

Осень сезона’14 откатал в полной чепепахе и гражданской курткой. Падений небыло, да и понимал что обычная куртка сотрется за метр. В пробке жарко, на ходу оч холодно, промокает сразу. Некомфортно вообщем( Сезон’15 откатал в спине и мототекстиле от Альпинстара. Не холодно с подстежкой, не очень жарко летом, есть вентиляция, медленно промокает под дождем, не продувается на трассе. Комфортно!) Падения были на детских скоростях(до 20) - куртка как новая) Сочетание кожа и спина не понравилось категорически! Движения скованые, крой расчитан больше на спорт/дорожник, чем на мотард/эндуро. Тяжело, жарко даже в мае. Лучший вариант - померить! Даже суперзащита, в которой тебе неудобно, будет отвлекать, а это черевато ее тестированием в "боевых условиях")