ПетровичЪ

Продувка может и улучшится, только повлияет это на температурный баланс колена и глушителя, а так как колено прикручено к мотору то и цилиндра.._но не более. А наполнение увеличится вряд ли, или на грани погрешности.., из за проходного сечения впускного клапана, а так же стокового времени его открытия. Форсировка предпологает не только большие дырки, но и увеличение степени сжатия, переход на высокооктановое топливо, а так же расширение фаз впуска и выпуска. Что соответсвенно тянет за собой конпенсацию сильно увеличившегося температурного режима. Наверное дешевле, а главное надежней купить мот с большей кубатурой, чем заниматься сомнительной и дорогой переделкой четвертушки

За это больше ляма? Походу точно в его разработке учавствовали жертвы Ег и деффективные менегеры

Купи строительные черные и с виду приличны и руки не потеют, а маску попроси жену сшить - вечно разовую)) что бы обломились спекулянты Мед лобисты теперь будут эту "изоляцию" толкать до последнего, потому как это сильно хорошо для их кармана и кармана тех кто им за это отстегивает((

Что знакомцев нет кто может определить? По моему у нас на форуме ты не один Симферопольский)) Не уж то братва не поможет

Извини конечно.. но я лично просто не любитель переделывать чужие косяки, потому и ни кому технику не доверю. Так посчитай стоимость зп+доставка(если требуется, плюс лекарство.. и озвуч человеку сумму, чего тут сложного.., да, можешь еще и спросить может у виновника руки ровнее )) то пусть сам и прикрутит сломанные пластмасски или чего еще там

Я всегда говорил, что мотоциклист должен выглядеть на дороге так ярко, что павлины должны обзавидоваться )) Жень не делай бизнесов на несчастьи ? Если в поправке здоровья уверен, пусть оплатит лекарство и зп на востановление техники.. и пусть идет с богом. Ведь ситуация тут без зла и какого то лихачества.., человек просто табя не увидел, возможно из за серости костюмчика или мертвой зоны зеркала. В нее то и машина попадает, а мота, да еще в начале сезона, там тем более ни кто не ждал(( Я виновника не оправдываю, просто пословица про яму.. оч актуальна Выздоравливай, востанавливай мот и продолжай сезон.. а эта тугамотина с судами и какими то "сервисами под ключ", ей богу тебе же дороже выйдет. С Праздником!

Всех с Великой Победой! над Белгородом пролетела увеличенная копия Знамени Победы.

Вот именно, и если ты не являешься ярым сторонником китайской коммунистической партии, и не готов пожертвовать для нее все и вся, нажитое "честным" капитализьмом, то не будет у тебя не "частной" собственности и тем более кридитов государства, куда ты нажитое.. непосильным трудом, скурпулезно складывал(попробовал бы не сложить)) Правильно сказали китайский вариант вроде как капитализма, нО с коммунистическим лицом

3й год кошу все, вместе с кустарником, бывает и волоку за косилкой кило 100 на более метра рычаге, да и красоваться мне в поле непередкем. По моему это уже по второму кругу пошло Я 10 лет на лучшем автосервисе города проработал, от А до Я, перед тем как стать технологом компании R-M, так что отца учить не требуется.., сам учил половину россии

Почему вкрячен, стал почти как родной с Патрона Амаги 250,с колесом и тормозами взборе

Ну какой же гусь внедорожник К стати, у меня в стоке стояли шины с похожим рисунком, и тоже после 90 начинало потряхивать руль. сменил на кроссовые от кенды и это подергивание вообще исчезло. Я конечно с давлением не эксперементировал( качал 2ку) НО есть подозрение на нюанс подобного рисунка

Ну вот с гуся 310 от немцев примерно такой же мот Давление воздуха в шинах Давление воздуха в шине переднего колеса 1,7 бар, при холодных шинах; режим движения «Только водитель» и режим движения с пасса- жиром Давление воздуха в шине заднего колеса 1,9 бар, при холодных шинах; режим движения «Только водитель» и режим движения с пасса- жиром

Я таких цифер на мотоциклах ни когда не слышал макс 2 атм

Или перестройка по тихому где "выживают" только лояльные люди, обделенные "праведно" нажитым, и не брезгующие волонтерством

Чего проще сделать как на хонде и сравнить поведение мотыка

Проверь уровень топлива в карбюраторе, на ютубе полно роликов как это сделать. У меня такой же карб, жиклеры сток, игла в среднем положении, свеча темная.. Ни каких провалов

Ну ты погугли у японских прародителей с подобным весом и компановкой, там точно не ошибутся.. У меня на грузовом уазе зад 2.8

Мне красота шва не нужна, мне главное надежность, сельхоз техника она такая, моментально в поле все огрехи выявляет, как конструктивные так и механические. На плуге заводскую красоту уже переваривал 2 раза А з.мост любой колхозник обварит, при условии наличия мозгов и понятия усадки при остывании.. тоже мне ювелирка Как страна 70 лет жила, без "суперсварщиков" с полуавтоматами, удивляюсь прям..)) Обновил экстерьерчик, машинка прям полегчала визуально и освежилась, жду еще накладки на двери и задний борт кузова На "раптор" денег не хватило, пришлось воспользоваться полиуретаном "холекс"(в половину дешевле), вроде ничего шагренька получилась, крупней я и не хотел, потому как потом запаришся ее отмывать. Дюза пистолета 2,5 Да, и еще по поводу ржавчины на уазах. Снимал все накладки(машина прехала 2 зимы) и не обнаружил не единого пятнышка или даже намека на оную, под пластиком было все сухо и даже без грязи. Перед установкой обработал все мовилью, на всякий так сказать случай

Думаю очепятка, на шине должен быть указан максимальный параметр, чет думается что он такой и есть )) Да и визульно, пятно контакта должно быть макс протектору, а у тебя наверное одна макушка

Нет ни какой разницы, присрать можно и там и там )) как и приварить

Ну мой трактор пока не жалуется.. возможно когда то дойдет и до уаза Косилка в процессе, и готовый вариант. За 3 сезона еще ничего не поломалось как 90% остальной навески

А я не поленился.., что бы не выглядеть профаном "Вся остальная трансмиссия  - полностью серийная, та, что стоит и на других машинах, сошедших с конвейера. Это корейская коробка передач Dymos, раздаточная коробка и мосты УАЗ." Ты наверное не в курсе что сварка творит чудеса при умелом использовании.. и даже в гараже

А почитать? религия не позволяет )) Тут все написано, от какого "камаза" запчасти и что переделали История советской техники не менее познавательна, а для кого то может и более