Перейти к содержанию

ПетровичЪ

Постояльцы
  • Постов

    11 643
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    63

Весь контент ПетровичЪ

  1. Тогда мой велс уникум получается, раз уже 5й сезон асфальта ему опять не достанется)) Тут скорей всего решающим является прокладка а не изготовитель Рейнжер, Мотоленд
  2. Нет не я - они Проезжая за день до 1000км
  3. Это ты его кроссом назыаешь И ты на сидухе сидел? А обзор вообще видел? Знакомся
  4. ...? Ну у нас многое кроссом назвают оставь это на совести авторов
  5. Ну если только для одного кролика )) Да и то слабо предствляю езду трициклов по колее В супермаркет по асфальту(как раз размер кузова под вместимость тележки)))
  6. Причем тут кросс...? а вот современные требования к моту гораздо интересней на предложенных мною вариантах. Во первых - на обеих гораздо мощней моторы(за 20лс), Второе - полноценная база от 1400(а не коротыш ирбисовской ходовки), что делает их более устойчивыми на 70% предьявленным требованиям. На мотоленде развитая аэродинамика, что тоже делает езду по доп менее напряжной.. А кросса в них обеих ровно столько сколько в S2, может даже и больше, учитывая наличие прогресии з подвески)) Про сиденье мотоленда не скажу, но народ писал что мягкое и широкое, а на рейсере совершенно такое же как на Sке.. Да и время моральной старости берет свое, как бы мы этому не сопротивлялись
  7. Ну дык... А с задумками авторов, кожа-рожа-дерево, да сегодняшней связкой мотора змз 160лс+автомат.. мог бы заставить репу почесать многим
  8. ..)) это я писал для особо скурпулезных, что бы 2 раза не повторяться.. считай что на все твои вопросы я уже ответил
  9. Ну что ж, лиха беда начало.. на безрыбье и рак рыба
  10. Эндуро..? Там обычно и днем дорогу трудно найдти в полях, лесах и кущерях )) Я по ночам не катаюсь, так что кроме маложрущей диодки посоветовать в фару больше ничего не могу
  11. Что же ты делаешь с бедными мотами, у нас тут на форуме обычно только после 45тыс ремонтом занимаются(если намеренно не убивать "всёзнаниями" и упертой твердолобостью) или ты скупаешь их как раз после такого пробега Я бы этим "эффективным" и за ящик не разрешил бы подержаться.. _только запакованный, один черт перебирать, и даже после китайцев, у которых план по заваливанию мира дешевым мотопромом, а не смотреть на динамометрический ключ((
  12. Ну вообще то китайский мот надо разобрать до винтика и собрать по новой, исправляя все косяки.. только после данных манипуляций он как правило служит долго и безотказно Издержки мильенных тиражей.. однако ((
  13. Что же там колхозить? разрезать Г образный шланг пополам и вставить баклушку..?)) Раньше он был на всех ирбисах и велсах точно.. Что сегодня эффективные менегеры подзаработали? Думаю в китае их как грязи.. только название их правильное необходимо выяснить И с банальной простотой не так все просто, потому как под седлом не появиться лечительный вакуум фильтбокса
  14. На соединении с хомутом что ли? так подтяни хомут, а если на заклепках, то притензию и замена, так быть не должно, газы обязанны выходить с конца глушителя, а не по середине оного
  15. В смасле? прям с самого глушака, или же где то на стыке труб? может тем соединение просто подкрутить
  16. Как же оно срастется, а европейско-заокенских друзей кто кормить будет.. отрабатывать надо за допуск к кормушкам А машина классная, проста как автомат.. в вариациях кузова пикап, микрик, седан, до сих пор бы покупали.. потому как дизайн получился оч ретро-оригинальный
  17. Ну ни сильней... )) а еже ли че, то в обьеме потребляемого воздуха двигалем, этих газов и 10й части скорей всего не наберется, и в смеси с воздухом влияние на работу мотора просто ничножно. А вот пользы от соединеня по больше будет, так как появится некий вакуум для отсоса излишнего давления, что положительно скажется на целостности сальников
  18. Вообще то фара нужна для езды по доп(это днем) я ее только для этого и включаю, в дичине то она зачем? медведей разпугивать)) Еще случайно лампу туда ват на 60 не всунул? А то у меня знакомец тоже жаловался на генератор с 60вт лампой)) Тем более что езда по грунтовкам как правило на малых оборотах.. так что с напругой + фары могут быть проблемы.. На допах же, где обороты достаточны и на фару хватает с зарядкой зы. рекомендую минус акума дополнительно подключить именно к корпусу двигателя(на болт стартера примерно), во избежание многоконтактности силовых соединений
  19. Масло отделитель (на многих они идут в комплекте), закоксовывание(пыль+масло)?, да и пока с сапуна пойдет масло, он продать его раз 5ть успеет(ремонт примерно через 45 тыс) Дело конечно хозяйское, кто то может сапун и на панель вывести для запаха, лично я предпочитаю по инструкции. Черная конусная баклажка выше стартера - маслоотделитель
  20. Это отвод газов из двигателя, должен быть одет на корпус воздухофильтра. Иначе при попадании в лужу по цилиндр, мотор будет полон воды
  21. Этому камраду мот гтутый транспортная привезла и признала вину в повреждении..)), погугли ветку мотоланда, он там всю историю от начала до конца расписал. Следим за веткой от покупки того мота
  22. сденд есть? покаж фотку
  23. Проверял? А я проверил этой зимой при обслуге, не поленился, так вот на маятнике hanway даже 1мм отклонений от осей не обнаружил. А вот с рамой сложновато, гаражного инструментария как правило не хватит, а на стенд везти ради замеров.. как то не с руки(( И нафик не надо, как показала практика. А что бы выставить соосно колесо, достаточно и меток на маятнике
×
×
  • Создать...