ПетровичЪ

По моему земля Русская наконец то выносила настоящий арт-рок. Знакомьтесь - НОТЕБЕРД ?

Учитесь у профи Второй способ Трос привязываем к правой подножке ведущего и левой – ведомого., это лучший способ на сегодня. Единственная особенность – мотоциклы движутся по параллельным траекториям, поэтому на дороге занимают почти целую полосу. Буксировщик должен об этом помнить и не резать повороты. Преимущество данного решения в том, что даже ослабший при торможении трос не попадет под колесо.

Ясно, тогда у тебя замок с микриком на ключ, на Патриоты такой еще не завезли )))))

Цены для топа очень даже ничего, если сравнивать с япами и европой.. и скажем, с тем же результатом. Ты определись для каких целей мот нужен тебе.. Если не собираешься ехать на спорт, то возможно и топ нафик не нужен, многих вполне устраивают среднячки.. и на которых, даже в спорте перед япами не пасуют

Тута трудно загадывать.. дичь штука не предсказуема https://frontend.vh.yandex.ru/player/7542354555835988161

А это смотря какой хруст.. теперь ты вряд ли нам его продемонстрируешь(( Сымай крышку головки, смотри метки.. и т.д. Худший вариант, встреча поршня и клапана, скорей всего клапан под замену. НО с начало проверить надо цепь, башмак, натяжитель, если там все норм.. то тогда компрессию

Шалаш с травой и валежником очень мишек интересует, особенно когда оттуда рыбкой пахнет Ты там в песочнице совсем заевропился, пора наверное на материки выезжать.. где еще зверье чуть больше собаки водится )) Да и любителям дальних рыбалок по моему тоже ништяк.. а то тут кто то описывал бурю на Волге с палаткой Дык и на Уазе такая же басня, и что бы играло надо зажигание включать..(( Так есть возможность соединения на прямую мимо замка.. и выкл кнопкой на мультимедии.. так она не выключает, а просто переводит в спящий режим, который судя по расходу тока, не такой уж и спящий (( Я об этом и писал, когда спрашивали - где утечка

Значит у меня не нормальные были )))))))))), и на время как то не реагировали.., а вот на свежесть акума вполне, и чем дольше он новый, тем дольше музыка звучала.. )) Чего демонстрировать? я что, тухнущих лампочек не видел.. или отключающийся мафонов

Кому всегда мало...))

Это не шляпа, а логика человека разумного.. знающего работу двигателя.. не по книжкам и видосам жертв ЕГ а по физико-температурно-механическим процессам в нем протекающим. Когда деревья еще были зеленными, это называлось - Машиноведение!

Какая сейчас панель ? Она выключенная сидит в ждущем режиме, и за 3-4дня акуму ку-ку, по умолчанию подключается от провода после замка.., но зажигание выкл и все, музона нема, а что бы был, приходится отдельную клавишу лепить На иномарках будет работать пока ключ не вытащишь, и если вынуть, то отключиться не сразу, а как напруга спадет на 1 вольт(эт на случай если забыл-забил))

Если мафон при вытаскивании ключа не отключается, то 100 пудово жрет(даже если его выключаешь ручкой-клавишей). На уазе такая же хрень, надо выключатель отдельно лепить, потому как на замке зажигания нет контактов фиксирующих наличия ключа зажигания Сигналка - ну эт само собой разумеещееся, по умолчанию должна жрать ((

Так это же был экспериментально-опытный образец, на котором испытывали разные конфигурации.. потому он такой и "дешевый" Сейчас он "конвейерный" стоит 2.8(по цене паджеро), я же ссылку кидал на их сайт

Я четыре сезона жиже 10-60 не лил ни когда, в оба мота. И пишу об этом где только масло упоминалось... странно что ты этого не заметил(( 10\40 это только если на холостых ездить, для двигателя воздушного охлаждения..(( Даже в книжке по ZR, которую тут где то постили, 50ку рекомендуют..

Макс скорость на мин оборотах тебе в помощь и не будет ничего греться.. В книжке написано - не перегружать длительно! А я бы написал по другому - полезны кратковременные перегрузки

Дык и без чеков все выглядело примерно так же.. Заметил бы более тусклый свет по потемкам, слабовато крутящий стартер.. промерял бы напругу тестером и точно так же обнаружил бы, что контакты надо почистить )) Что к стати нужно и мне сделать для профилактики перед зимой, хотя чеки не разу не горели, еще ни на одной машине ))

В продолжение темы о надобности подобной техники. Все как говориться познается - в сравнении

Нет, длинна цепи тут не при делах! А как же 98ю на Рейсер ставят с таким же мотором? Сие - НЕ нормально

"Урал Приключение" Корпус раскрашен в цвета российского триколора, а сама лимитированная серия, помимо цвета, отличается также тем, что вместе с самим аппаратом предлагается целый комплект - палатка, навес и даже вязанка дров

Официалы Рейсера на твой двигатель дают такую инфу Как оказалась там 102я.. очевидно покрыто мраком Потому как 1800км, даже сыромятина так не растянется, что бы натяжитель перестал выполнять свои функции

1 165FML043 Цепь ГРМ (98) 670 р.

Если брал мот б.у то только бог теперь знает сколько звеньев было на твоем моторе. Но и это можно проверить. Для этого тебе видос в помощники если не хочешь гемора со снятием ротора ренератора. А вот когда снимешь натяжитель и взведешь его на минимум, то лишние звенья не трудно проверить рассоединив старую цепь, пока она стоит на двигателе и прихватив слегка натяжитель можно прикинуть сколько лишнего можно или нельзя убрать

Рылся давеча в сарайке с навеской для трактора, опять замешались колеса из древних времен которые "жалко" выбросить )) Очередной раз обсудив с супругой нафик они мне нужны.., приглянулся я к резине которой лет 15, и звать ее - чешский Барум Разбортировал, на удивление ни единой трещины как я ее только не мял.. (вот как умели делать в социалистических республиках!) И решил я ей дать еще один шанс, так как свою переднею кенду пора уж менять Узенькая что велосипед )) 80ка скорее всего.., но зато в колее и уклонах,рулиться серьезно полегче будет. Вот так с экономил 3тр по минимуму

Бак надо делать подобие такого Литров на 12 мин, и как доп опцию предлагать такой к-кт Потому как китайские малокубатурные эндурики берут для путешествий подальше от города соответственно и заправок, а канистры на плечах вряд ли развеселят даже непредвзятого потребителя((, для карьера и трасс триала, по любому рассматривать будут более мощные и легкие варианты, где оправданы малые емкости И крыло переднее опять на стороне у ямахи покупать, что бы грязь в морду не летела? (походу менегеры совсем не в теме, что хочет потребитель подобной продукции)