Перейти к содержанию

ПетровичЪ

Постояльцы
  • Постов

    11 643
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    63

Весь контент ПетровичЪ

  1. Хай-фай детства, полонез Агинского был закручен до дыр, ну и Бременские музыканты соответственно. Смешавшись в голове, получилась любовь к Арт-року
  2. Почему бы и нет 219,87руб Может просто аппетиты засидевшимся необходимо урезаать
  3. Нет, что? там по любому должно создаваться некое разряжение, что бы не заложило сапун отложениями и не выдавило сальники картерины.. с гораздо большими последствиями(( Тем паче что маслоотделитель конденсируя масляные пары и возвращает выделенное масло обратно в картер Я то не настаиваю.., но должно быть именно так и не как по другому. В остальном привет конструкторам
  4. Попроси мужиков с вашей ветки пусть сфотают.. проблем то)
  5. Картинки можно поискать в инэте , как должно быть Да судя по фотке или ось не та.. - явно длинновата, или на ней чего то не хватает )) хотя....
  6. Мне одному показалось, что там явно чего то не хватает.. стянутость перьев внизу явно присутствует Отпусти гайку на оси, и вымеривай(центрируй) именно в таком состоянии, колесо должно затягиваться - без влияния на центры оси и параллельность перьев вилки
  7. Это совершенно не правильно, тем более к мотыку с претензиями на эндуро. Представь заехал ты в лужу по цилиндр, и что? полная коробка воды? Пусть даже и с экономили производители на маслоотделителе, но шланг по любому должен подсоединятся к корпусу фильтра или по крайней мере быть на уровне воздухозаборника В смысле? WELS ZT250XT - Wels - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае
  8. Вообще то к шлангу сапуна должен подсоединятся какой то маслоотделитель, а шланг от отделителя соединяется с корпусов воздушного фильтра ТУТ виден пластиковый конусный бочонок чуть выше стартера
  9. Не забудешь, дополнительная вибрация и осадка мотора всегда напомнит о себе Если поставить всю эту аудюшную приблуду на тот же икс рей, то и стоить он станет как ауди.. Что то я не заметил выдающихся бездорожных показателей от любых аудюшных кроссоверов, ленд роверов и прочих нисанов. Под крышу набитых автопомогателями.. Только клиренс, резина и жесткий полный привод являются решающими на бездоре. Самоблок меж осевой стоит 10ку и продается по моему чуть ли не на ваз 2101.. и не нужно ни каких суперселектов
  10. При чем тут диагональ, просто распределение момента по осям, глянь внимательно свой видос, там совсем не все колеса крутят одинаково Достаточно слегка нажать на тормоз
  11. Если хочешь такую проходимость как на ауди не за дорого, то только Нива - без вариантов, чудес не бывает
  12. На вашем движке нет 300, хорошо если 270..., а с учетом того что стоит голова от 230го с его формой окна перед впускным(не утверждаю, только предполагаю), то и 32го скорее всего будет многовато
  13. На хонде хr250 мотард стоит на 30, эндуро 28, аккуратней с диффузорами, а то тянуть будет только на полном газу
  14. https://ru.aliexpress.com/item/IRBIS-TTR250-PZ30-PZ-30-30mm-Carburetor-Power-Accelerating-Pump-Dual-Cable-CG200-Repair-Kit-250cc/32866488860.html?spm=a2g0v.search0104.3.130.7f5a59a7BcvKxy&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10059_316_5016815_5016715_10696_100031_10084_5016615_10083_10103_451_10618_5723515_452_5016915_10307_10301,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&algo_expid=f08ce968-a0eb-4ecf-8dae-28a57bf6ce18-18&algo_pvid=f08ce968-a0eb-4ecf-8dae-28a57bf6ce18&priceBeautifyAB=0
  15. 34 стоит на 300й сюзуке https://ru.aliexpress.com/item/New-free-shipping-OEM-quality-for-Suzuki-GN300-GN-250-modified-upgrade-GN300-carburetor-faster-speed/32821163628.html?spm=a2g0v.10010108.100007.2.28831b21NMmrJe&gps-id=pcDetailLeftTopSell&scm=1007.13482.95643.0&scm_id=1007.13482.95643.0&scm-url=1007.13482.95643.0&pvid=6a6c2712-7f9b-42b6-af6b-a7698f28465e
  16. А это в зависимости что надо, чем меньше тем лучше приемистость, чем больше тем лучше на верхах.. Для прикидки можно глянуть что ставили на 250е сюзуки - Система подачи топливакарбюратор, 1х Mikuni BSR32. Или хонде XR 250 - 32mm diaphragm-type CV
  17. По ссылке сходи там все расписано, что такое ПЗ
  18. Не хватает производительности самого карбюратора, то есть приготовления смеси на полностью открытом дросселе. Причин масса, начиная от конструктива, заканчивая размерностью жиклеров Тут по ссылке есть инфа как с этим бороться
  19. Кольт как то не предназначен для грязи потому и не ездил)), а по скользкому мне понравилось.. и в горах при диагональных вывешиваниях. Если муфта то ей по любому писец, хоть автоматом она включается , хоть шайбой(джойстиком).., да и то через час дать остыть и можно ехать дальше пока не нагрелась
  20. А это то тут при чем? меня вообще не интересуют чужие доходы..
  21. Как то не ощущал, даже с мотором 1,3 На любом полноприводном кроссовере он подключается автоматически, когда начинаются буксы.. так что и джойстик уже давно не нужен
  22. .. Машина с ESP в функции оф-роад, подтормаживает буксующее колесо, включается диф и крутят оба, так что для монопривода отличное подспорье. У меня на Кольте был подобный режим, в гололед можно было ездить на летней резине, и трогаться в горку без букса
  23. В моем городе, в потоке, еще поискать надо.. от них еще во времена доступности авео нексий поизбавились, у нас сейчас берут икс реи и весты. К стати: "у Xray Cross нет полного привода, зато теперь есть селектор режима движения. При помощи поворотной шайбы на передней панели водитель выбирает один из пяти вариантов: нормальный, с отключенной системой стабилизации, спортивный, движение по песку и скользкой дороге." Очевидно будет эмитация межколесной блокировки системой ЕSР
  24. ...Гейропейця среднестатический россиянин ездит на этом Брал новую 7ку, за 3 года и 80тыс поменял предохранитель дворников - примерзли, высоковольтные провода - на силиконовые, и наружный подшипник переднего колеса в чужом городе.., потому как не захотел слушать его подвывания 500км до дома.. И все. Продал через неделю после подачи обьявы, а иномарки.. и месяцами ни кто не звонил
  25. Судя по схеме скорее всего смесь, потому как топливо просто так не поднять из колодца
×
×
  • Создать...