ПетровичЪ

В геометрической и усилительной подготовке, одного взгляда на зм хватит, что бы понять что чулки точно не погнет и не выскочат там где волки не ходят.. как и низ машины без лишних якорей. А экстрим всегда найдется.. было бы на чем туда ехать

Схавает и не поперхнется.. У меня грунт Кенду средней жесткости схавал за 7мь

Toyota представила экстремальный внедорожник В нашей стране подобные проекты вызывают куда меньший интерес, поскольку доля пикапов в общем рынке легковых автомобилей составляет всего 0,6%. Кстати, в феврале Toyota Hilux стал лидером продаж в России. Как обычно, правая рука не знает что делает левая..

Как впечатления, чувствуется что в половину тяжелей??

Cколько проехал? Да, есть интересный вариант с MOTOLAND SEVEN 250 Двигатель: RE250 - 1-цилиндр, 4-х тактный с баланс-валом, OHC Охлаждение: масляное  Рабочий объем: 250 см3 Система подачи топлива: карбюратор Максимальная мощность: 18 л.с. / 8500 об/мин Крутящий момент: 17.2 (при 6000 об/мин) КПП: 6-ступенчатая, механическая

В октябре этого года в России должны начаться продажи нового рамного полноприводного китайско-казахского пикапа JAC T6.

И что, эти обороты на дороге действительно были достижимы? хотя бы на 3й или 4й передаче? Как то стремно крутить китайца до таких оборотов.. когда на 8500 он работает с таким надрывом, что напрочь отсекает желание ехать в таком режиме

Ну дренаж это святое, он должен быть чистым и достаточным

Для какого мота.. и какой результат??

В том то и дело что приклеено оч хорошо(в смысле без пропусков) на иномарках.. Можно и дыроньки засверлить что бы в дверь и стекало с нижних участков

К стати о птичках.. На некоторых иномарках, вся железяка двери оклеена сверху полотном пленки на герметике, и даже клипсы под обивку прокалываются через нее Можно и шумку, за одно и польза

Там где лимит в 3 десятки, точность в сотках совсем не нужна.. об этом пусть токарь беспокоится при шлифовке(если понадобится)

Зазор замерить просто: поршень без колец опускается в гильзу; замер производится щупом между стенкой цилиндра и серединой юбки поршня.

Приглашаешь..? НИ-10 кл.2 (с поверкой) + микрометр = 7-9тыс р измерительные щупы - макс 250р, а точность 0,001 тут и даром не нужна, что бы узнать, что точить там нечего

А кнопка глушилки точно не включена ?

Не говорит не о чем.., существуют щупы и допуски, по ним и делаем выводы о необходимости расточки. Поискать сервис-мануал на прототип двиг проблемы не составит, а там вся инфа по размерности и допускам Я бы с начало определился с поршнем(ремонтным) точнее - держал его в руках.., и только потом под него протачивал. Так как в китае проще новый мот купить, чем его ремонтировать, отсюда и "разнообразие" зч((

Привет Пульт подойдет от Ирбис ттр250р, и многих других китай мото, обычно зп ищем через поисковик, ну или на алиэкспрессе Схема и устройство двигателя есть в ФАК по нашему моту FAQ WELS ZT250XT эндуро - Wels - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае CRF230F Service Manual PDF.zip — Yandex.Disk

Учитывая оптовую стоимость китайской чесотки, Калашников мог бы неплохо кредитнуться, продавая промежуточную и этим финансировать разработку или доработку своего мотора Хотя.. может у них на уме уже ядерные батарейки

Смотрю так место под радиатор же выделили..

на одну минуту опоздал, тоже хотел запостить новость )) Эх какая серьёзная рама у эндрика ?

Целая ветка есть на данную тему, я в свое время перед покупкой китайца прочитал пол форума.. Мотоциклы Ekonik (ZF-KY) - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Почему то в газпромовском о дружбе докладывает только С3, хотя у него синтетика не единственная А раз докладывает, значит ответственен и дисциплинирован и выбор в его пользу )) Лукойл у меня тоже залит по умолчанию, полусинь.. Но у эСки на сотке и вязкость повыше и замерзание пониже.. так что ошибки выбора завода будем устранять.. На классике под внутренний молдинг крепилась такая вот хреновина, ну уж очень мешалась при сборке, но работала

Дело идет к замене масла 0-ТО, углубившись в тему нашел интересный штрих.., казалось бы мелочь. нО… Gazpromneft Premium C3 5W-40 - для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях, а также в дизельных двигателях легковой техники, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) и системами нейтрализации отработавших газов (TWC). Единственное масло Лукойла где упоминается о совместимости с навязанной системой это устаревающая полусинька ЛУКОЙЛ ЛЮКС с ни к чему не обязывающей сноской - Не оказывают вредного воздействия на каталитический нейтрализатор автомобиля В более современных генезисах и синтетике от лукойла, даже и упоминаний нет о их дружбе с катализатором

Обед на уборочной - 20коп, нет не комплекс, а до отвала. Вот точно помню что видел у кого то из друзей, в вот звук как то не врезался в память.. в отличии от Вега 101, это был действительно прорыв в середине 70х, мечта любого меломана тех времен))

Под Минском планируют собирать индийские пикапы Mahindra Дык смотреть не значит сделал.. Мест действительно море где может сифонить и не обязательно в дверях ((