ПетровичЪ

А чего пробивать.. ведь везде черным по белому прописанно что повышенная кислотность гл5 разрушает синхры.. а точнее их нежную кольцевую нарезку

А уговаривать некого и не надо, любой автомобилист видит разницу работы движка на свеже-залитом масле и после пары тыс пробегу((

Это ты детю своему расскажешь.. оно может и поверит по незнанию Зато рессоры целей будут

Сказка ложЬ, да в ней намек... добрым молодцам уроК

Ежели че, предпочитаю душ и ванну

Игорь, подзабыл, у тебя Нива или Уазка?

По ссылкам надо ходить которые дают для ознакомления

Газетной? походу автор кроме левака и мотюля то не видел.. Хотя левак от оригинала даже слепой отличит, если хоть раз канистру настоящего открывал(( "Вторым звоночком, говорящим о том, что не надо слепо доверяться, явились отзывы спортсменов и тех, кто с ними работает. У знакомого мотокроссмена на этом масле двигатель выходил из строя несколько раз за сезон." Наверное у нас спорт различен по регионам, потому как у нас на мотюль ни кто не жалуется, что для 2х , что для 4 тактников, или может у нас не платят за продвижение моторекса и ликви Если 14-18 держат, то 7 сам бог велел )) По хорошему, оно любое через 500 в 4т моте уже разжижается.. что заметно и без продвинутых экспертиз

И тоже бараны? Однако.. Вот только не видать среди призеров любителей автомобильного лучка

В чем? Через мои руки тысячи машин прошли, или тебя и такой ответ не устраивает, может копию трудовой приложить Как и везде, и у вас так же..

Каждый видитит что желает.. чего же ты другие посты не репостил, где пишут что присадки в мотюле более продвинутые Я лично ни когда не куплю продукт, цена которого с таможней, с зп продавца, ниже чем в стране производителя Я то читаю.. и о температурах, и о сцеплении, и о коробке.. а вот ты видишь только Мотюль, это похоже на навязчивость.. не находишь дЫК залей 300 ку и успокойся, глядишь и огородов не придется городить с радиаторами.. или у вас такого нет в магазе ))

Разница то какая? Туда машины разные приезжают Скорее московской

Продвинутый ответ на часто задаваемый вопрос - Почему нельзя использовать масла для легковых автомобилей?

По ссылкам ты похоже только картинки рассматриваешь ))))

Вот тут шутить не надо, мы знакомы с сей гниющей на глазах "легендой" и капиталками через 300.. особенно дизелей ЕЖели че, 20 лет в автосервисах

Потому и штудирую тему делая выводы, а жиденькое и завод рекомендует.. я хотел чуток погуще, но пожалуй воздержусь

С 20ю литрами зимой, уж нет катайте сами на нем.., мы уж как нить на жиденьком

Я и через 150тыс менять нЕ хочу

При чем тут борт журнал? Это ответ на твое утверждение , что раньше масло было маслянистей Потому как маслянистость достигалась дешевизной бензина(катай хоть на нигроле) и нЕ накладнастью ремонтов, уж вроде разжевал..)) Какие еще вопросы ))

При том что цены на зп были такими же.. и чего беспокоится о каких то там синхронизаторах, хоть каждый день меняй

Когда то и бензин стоил 10коп-1л

И что, не видишь разницы между 4 и 6,5%?? В мосты его как раз и рекомендуют, а вот в коробку 4ку.. Так что про монашку и тут актуально?

По умолчанию стоит на средней

Дык кто же против, что на нигроле поедет... Вопрос только с каким расходом, пока он разогреется, и станет похож на масло а не на кисель Хотя кому все равно что зимой расход стал 20, то можно и нигрол или везде.. Из инструкции - коробка "Dymos" ZIC G-F Top75W-85, ZIC G-FF 75W-85, GT Transmission FF SAE 75W-85 ïî API GL-4

Так ты тоолько пожар найдешь. Подсосы ищут шприцом с бензином поливая места сопряжений и смотрят на реакцию мотора Выкинь все лишние фильтры(их и так два до краника), прочисть карб, собери, заведи, а потом будешь проверять