ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Дык про цену то не спрашивали… да и универсальность никогда не была дешевой
-
Что то подобие такого с небольшими расстояниями между ламелями с индексом hard(жесткая)
-
На кроссовой не мотает, если не ползти, а ехать минимум на 3й.. потому как не налипает и лучше чистит, соответственно - держит По скользкому рулят центром тяжести, как на песке, стоя на подножках, а не раскоряченными ногами
-
Наоборот, спущенная очищается за счет своей гибкости при сжатии и расширении
-
Да тут я )), широкая назад лучше, потому как больший захват надежней тяга, особенно если приспустить до 1атм. Актуально на склизких подъёмах
-
Дык по своей прикинь линейкой, добавив нехватающую ширину
-
Почему бы нет.. колеса 90го профиля, блоки меж-колесные, увеличенные хода подвески, раздатка с повышенным отношением... Наш 4х4 это непаханое поле для тюнинга.. и главное все можно купить за разумные деньги -
Там все можно найти, вот только доставка скорее всего будет дороже самого мотоцикла. Профиль то заполни, для лучшего понимания..
-
Лёх, дело не в евро, а в количестве деталей задействованных в процессе, и как правило надежность прямо пропорциональна их количеству((
-
Ну, или цпг.. на ту картерину
-
Вернул бы с удовольствием, надо как то по возможности примерять на Уазку старый коллектор
-
К стати ДА! Есть предчувствие что картерины одинаковы, хотя...
-
Дык есть же "трактор" вот тут есть где со звездами размахнуться))
-
Все же не 90 , для обгона фур явно с запасом, на рейсере кросранер с таким же движком стоят колеса по более, если кому мало
-
Хм.. странно, мой кренит в поворотах меньше чем asx правда на шниве я не ездил, может там действительно как на gt 3 для нордшляйфа )) передний, мост Вспомнился ролик про горы
-
Камрад Гоша1001 он же Игорь, заморачивался с подобной страцибутой на Ирбисе.. Получив результат на грани погрешностей купил 400ку. Так что теория это одно, а практика совершенно другое((
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Отсюда вывод, обороты тут не при делах, просто не хватает силенок преодолеть сопротивление атмосферы(( То есть нужны лс.. А они могут быть только у более продвинутого мотора((
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
170fmm, звезды 16/48, до 8ми крутится без проблем
-
Дык какая ж тут политика ((, просто недовольство излишним рвением..
-
Такой же как у тебя, только с 69м поршнем. Более 8500 крутить просто страшно, от нездорового звучания.., в нем явно не современные сопряжения и чистота обработки трущихся поверхностей(( Тут лучший вариант доводки, это сменить на что то водянистое.. половину доплатив
-
Покурил тему, проверить бы на косогорах, а то народ говорит уж больно стремно наклоняет машину(( Пружины с переменным сечением или амотрты с прогрессивным сжатием могут нивелировать появившийся недостаток
-
Особенность фракционных накладок, у всех так.. Когда прогреваешь, резко газани несколько раз с выжатым сцеплением - помогает что бы не катать
-
Раскрутит точно.., на неплановый ремонт )), смотри характеристики.., какие 9-10тыс..? он на зп рассыпится, 7500 уж гремит всеми внутренностями)) Стоковое зажигание и так угол сдвигает, покурите тему если интересны графики и осциллографы Программируемое зажигание с изменяемым УОЗ - Общие вопросы - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае
- 3 974 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
На весь газ.. На этом масле только тошнить в пенсионерском режиме, судя по поршню тебе это явно чуждо )) так что если хочешь гонять и лей гоночное масло с индексом не менее 60вэ Цилиндр еще живой, а поршень с кольцами и пальцем под замену ((
-
http://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-zt250xt/?do=findComment&comment=260910
