ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Вот так теперь мы выглядим :) к новому сезону.. _структура рейсеровской седлушки.., причина замены - она поуже и жестче, не проваливаешься как в перину.. _ну и сальниковая цепь, теперь 130зв, брал 134 чтобы немного было в запас Ожидаем из магаза взрослую защиту на руки..МХ-03 :)
-
Развлечения менеджеров газпрома... :wacko: ЦЕНА: 704620 РУБ.
-
Да пусть даже и выдержит, в резине нет главного - жесткой связи, а это небезопасно при наклоне мота в повороте, езды по уклонам и т.д (( И главное не информативно, то ли уже колесо понесло в скольжении, то ли просто маятник ушел на резинках плюс недостаточность собственной жесткости маятника на скручивание :) Да, не подумал (( -
Я только вчера застраховал в гострахе...)))))))))))))))))))))))))) во прикол, ох доиграюся.., чувствую что не спроста напирают, кому то оч нужны недовольства и брожения в умах КГБ - аУ!!! :)
-
О па..! а на траверсу такое бы подобрать..!
-
А вот это выяснится после осмотра.. что годится, а что нет, дорогие перья на вилку и аморт можно и из китая подождать, думаю на треть дешевле будут чем у нас брать.. или искать ремкомплекты Ромыч ты фотки выложи подробные когда достанешь.. и там все ясно будет по списку, а так ну продаст он двиг за 30ку.. ну раму покрасит и продаст за червонец.. иии? Сие сильно поможет с кредитом рассчитаться и подумать о новом ((
-
Смотри хондовскую схему внимательней, все распирается - упирается в дистанционные втулки, а вот в них и вставляется ось
-
Вот и Еконика уходит от примитива.., в свежих моделях там уже все по взрослому.. B)
-
Я с шариковыми 2 года откатал пока не продал, на самоделке.., ломалась рама, крепление аморта вырывало.., а маятник на шариках даже смазки не требовал :)
-
Проверенно и испытанно... еще во времена когда эндуро только на картинках в журналах "За рулем" рассматривали )) и саленблоки в магазах были из хорошей, дубовой советской резины )) Причина одна - удешевить конструкцию а в дешевой рыбке.. сам понимаешь.. Во всех остальных случаях - шарико - роликовые наборы, двойные.. для снятия боковых упорных нагрузок
-
Хорошая мощная черепаха, только Lка не маловата будет..?
-
Вывесь заднее колесо и сдави цепь руками, и посмотри на перемещение маятника.. :) даже на новом оно ограничивается только силой сдавливания цепи.. и это при толщине резины в стоке мм - 2, а ты хочешь автомобильный с с сантиметровым влепить Машина - а ты попробуй на ней на 2х колесах проехать.. :) придется все проверить на своей шкуре - уже проверено, можешь еще раз наступить туда же, законы физики не поменялись
-
Резина материал слишком мягкий что бы держать нагрузки без деформаций при таких рычагах..(да и меньших тоже) на продольной гребенке будешь чувствовать себя сидящим на шланге :) , а на боковые уклоны я и за деньги не поехал бы.. ))
-
Список запчастей в студию! Интересуют только по двиг 170FMM, там главных позиций 10; _поршневая, цепь грм, звезды под нее же.., прокладки и т.д. На остальное можно себя не утруждать, буквопечатыванием..))
-
Обода это мелочевка, раскопаешь снимешь крышки боковые движка, головки.. и все станет ясно.. стоит или нет Если дай Бог двиг выжил.. то все остальное просто ерунда, и проводку можно купить и панель и т.д.. Я три мота сделал с нуля.. и ничего ездили не хуже фирмовых.. так там всЕ нужно было делать самому(в китае тогда еще на быках ездили)).. А тут из готового собрать конструктор.. главное не отчаиваться.. мне мотоконструкторы помогли бухать бросить, раз и навсегда.. - было чем себя занять :)
-
Ахренеть.. держись братан Ромыч может не так страшно все..(я про мот) восстановишь постепенно.. там из дорогущего только перья на вилку да амортизатор задний.. главное то цело - мотор, рама, маятник.. раскопаешь осмотришь.. скинешь фоты может чего и подсоветуем..((
-
А если я захотел купить хорошие амортизатор с перьями.. их тоже запрещено покупать, если цена их будет как у мотоцикла 0_о :) интересная такая логика..
-
Судя по некоторым стендовым замерам китайтехники можете смело плюсовать 40%, 30 на колесе плюс 10 на валу, это так сказать бонус от китая для удешевления таможенных пошлин ))
-
Продавливаться пальцем в самом широком месте - уже ведь писал ))
-
Где то в ФАКе есть ссылка на обновленный мануал со взрыв схемой по запам скачай всегда пригодится по мелочевке ;)
-
В мануале на мот есть.. :) _должна продавливаться пальцем на 2 см, обычно и бирка есть такая, или на кожухе, или моторе ))
-
Есть и не только у Мишлен.. смотрим не только протектор но и циферы :) первая ширина в мм, вторая толщина в мм, третья посадочный диаметр в дюймах От этой напасти есть тоже лекарство - замена вилочного масла в перьях на более жидкое 5w, 2.5w.. и т.д, тряска должна уйти, а колеса недокачивать чревато обрывом соска при хорошем буксе или торможении.. если в колесах не установлены антибуксаторы, ну и геометрия обода понятное дело не улучшится при пробоях
