ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Чудишь Константиныч..)) Подымешь мощность на 1-2%, а там разница в 35.. Скажи, что за меньшие деньги можно и Стелс 400й купить.. примерно с таким же качеством.. тут я тебя пойму
-
15 лет.. ну если денег есть примерно столько же на востановление ну уж очень уставших деталей(про износ молчим пока..) то почему бы и нет За цену поршневой на сии "крутости" на Зонг можно мотор купить
-
У его мотоленда все эти "достоинства" не сильно хуже.. тут мне кажется нужно просто определиться, что является предпочтением - езда или крутизна шашечек на баке ;) -
В сентябре минчик в мск и спб по 170-185р находили, но за Зонг переплата по моему не велика
-
Угол там не при делах.. дело в том что к нам не полезет со встроенным бачком который позволяет регулировать как отбой так и сжатие... вот и прикинул что выносной вполне возможно и приколхозить Цен и вариаций масса(как и самодельщины), все зависит от кошелька и потребностей.. та картинка просто как инфа
-
Если завелся и проехал без особого криминала, о чем ты не упомянул, то может просто проверить компрессию, если все ок то смысл разборки? может просто бенз кончился ))
-
А кто говорил про простые.. :D
-
Да, когда был МХ3 они были мелкими.., там каждый год тусуются классы, так и набрал по старинке ;)
-
Лично я даже бы и не дергался с прогрессией, у нормальных мотов ее нет, в дичине до сих пор действует один закон - чем проще тем лучше ;) Мой совет не задирай без особой надобности высоко.. так как в дальнейшем 320мм амортов в ассортименте больше, чем 310(как наш)
-
Получилось двоякое понимание, прошу пардона..Точнее будет - потому народ мотокросса и выбирал.. как та рыба - где поглубже, а спортсмену как полегче и главное безопасней
-
Ну так и я про это, что в 2т нужен ход.. в грязи его нет, в песке нет, да еще упереться можно в кого то, так и его потом объехать целая проблема.. потому народ и выбирает как рыба - где поглубже..
-
Плюсую за старания.. сам остановился только на подгонке макс соосности(судя по картинкам у меня чуток получше), потому как не раз проверено, что результат.. так, на грани самоуспокоения нее более. Эффект вау будет с переходом на 4х клапанную голову, остальное топтание вокруг 2х сосен.. Ждем результатов инжектора, но уверен они будут те же, что и более производительный карб(только не ПЗ 30 и подобные с урезанным сечением)
-
Была цитата - не успевают разогнаться.. и про открытую дырку.. как раз наоборот 2т пока выйдет на нужные.. рак свиснет, особенно если ход прозевал )) ,а 4т почти на холостых весь круг.. Если да кабы, во рту росли грибы.. - инфу в студию где умудрялись просирать ..MXGP Ну вот на мелких посмотри, ход тот же самый..))
-
Установил сегодня ножку подставки, пришлось удлиннять на 4см, иначе мот совсем набок ложится.. ну и попутно еще немного подточил упор, что бы подножка выше поднялась и ближе стала к маятнику Заодно выкладываю фотку модернезированного треугольника крыла(если кто надумает ставить от сафари), на ней видно как я приварил обыкновенную гайку удленнив растояние на 1см от стока, все остальное ставиться на родные установки
-
Пару первых поездок будешь жалеть что купил.. нО потом поездка без них, что голым в баню через дорогу.. :)
-
Тем кто решился серьезно заниматься мотокроссом некоторые навыки(ход-инерция) рекомендуют оттачивать именно на 2т.. Потому как 4т едет с любых оборотов, а это уже заслуга не гонщика, а техники, ну а раз есть спрос на такой тренинг то и будет предложение
-
Вот так теперь выглядит
-
Пытаются..? Найди хоть один 2т в чемпе мира мотокросса за последние лет 5ть..)) Да и вряд ли кто из профи сейчас на них позарится, из за узости крутящего момента, в грязи да и в песке равных 4х тактнику нет, а этапы есть ;)
-
Так же и осталось, там маятник имеет небольшое смешение в лево(как бы сдвинут по центрам), устанавливая его я подрезал трубу 2мм с правой стороны.., смещение есть ну и что.., это как показал сезон, ни на что не влияет(разве что на полировку звезды со стороны мотора
-
Ступица не шире, скорее уже, звезда сдвинута за счет проставок(саленблоков) тут видно
-
Я в курсе про номинал, моя сотка от Кенды 130мм запаса еще см1,5 - 2 до цепи )), а на нашем шашки почти задевали цепь.. просто у меня знакомый пытался в ттр250 всунуть то ли 100ку, то ли 120ку, так пришлось шашки боковые подрезать (( Может и 136 на 1мм я вполне мог и ошибиться так как мерял на установленном, стараясь попасть по центру шляпки
-
Очевидно уж очень сильно загажено, что бы добраться до источников.. А то ты не знаешь, что и у нас найдется немало "любителей дерьмократии" готовых пострелять за деньги.. пример хохляндии с игилом должен быть поучительным ((
-
Если бы было все так хорошо, то о них - 2т не забыли бы в кроссе, а так остается только помянуть, как паровой двигательИ 2т эндуро катают в чемпах только ради памяти усопшему.. устраивая отдельные заезды, потому как в куче, участникам придется разбегаться.., что бы 2т на оборотах и скорости штурмовал препятствия ))
-
Посадочный диаметр на ступицу 45, диаметр по болтам 135,про ДжиТи не гуглил, так как до замен еще оч далеко..))Я по началу тоже прикидывал маятник 250го пита, не устроила его узковатость на 120 баллон не поставить, да и сотка в притык, Амаговский 120я резина идет в стоке и запас еще о го го Электросхема есть на Ирбис ттр250р, думаю сильных различий вряд ли будет, ну может только в распальцовке фишек http://www.ирбис-мото.рф/upload/iblock/73c/TTR250R_2014.pdf
