ПетровичЪ

Вот это я понимаю ..раскрутка ветки(!), теперь народ сюда будет по 2-3 раза на дню заглядывать... :D

В точку..!:)

А мы грешным делом подумали что ты в игил собрался.., а то у него на странице(куда он с упорством приглашает) сплошь и рядом воспевание аллаха, пропаганда мусульманства, с обещанием всего и всЯ.. Интересно там в контакте фсБ вообще присутствует..? А если по теме.., вообще то и 250х полно с нижним валом, да и еще с масляным охлаждением в к-те, а если без балансира, то и мощнее.. Чезеты 125? Прям музей, у нас таких уже днем с огнем...)) И какой результат у Ирбиса?

И..?Ты уж продолжай что ли, что работает , что нет.., может тебе сучок в спицы попал.., как люди могут догадаться? вариантов мильен..

Хм, странно как то, но спорить не буду.., так может и проставка о которой пишет Евгений имеется? у меня ее нет, да и как бы заметил при сравнении, что перо у Ирбиса немного длинее выглядит.., мое от верха до оси - 800мм

Константиныч, тебе что понравилось, его регресс или страница в контакте...?? 0_0 Ну блин вы даете.. ps. имхо конечно..

Разобрал сегодня перо, размер пружины 512 х 30,5 х 4мм, ход штока в амортизаторе может спокойно добавить 8см, картридж который упирается в пружину свободно опускается на столько же.., пружина с прогрессивной навивкой, _ 28см имеет шаг 4мм, _оставшиеся 23см с шагом 2мм, то есть в сумме грубо говоря если ее сжать получим рабочий ход 21см, +,-, 1см.. В общем смело можно делать проставку 3, 3,5см что бы получить 20см рабочего хода вилки. Для того что бы получить около 250мм.., потребуется пружина или к-т пружин, с нормальной навивкой без уменьшения шага(!) длинной в те же 512мм, ну и проставка штока соответствующей длинны. Само собой ожидаем и удлинение перьев на длину изготовленной проставки. Короче конструктивная особенность пера позволяет получить 240мм хода Заказал сег. токарю удлинители на 35мм, завтра соберу и отпишу результаты

Норм цена, в мск 185..(наверное прошлогодняя закупка), на сайте минска УЖе 315(!) Смотри видосы, читай форум(наверное где то ж есть тематический), единственное можно сказать на первый взгляд _130 бежит, _косяки встречаются.., куда ж без них китаймоту :)

Точно пока не скажу.., но я втулки для преднатяга точил 30.. вряд ли я бы больше чем по 0,5 или 1мм оставил бы от стенок

От волны сия баклуша все равно не спасет, оставь высоту стенки пару см(от боковых брызг), остальное лишнее.. ну разве что для веса только, что бы не сдувало ветром.. :) И главное.. отверни от заднего колеса.

:) а какой легкий..? К примеру лисапет Минск 125 - 120кг...!? И этот сухой будет весить столько же.. ну может кило на 5ть больше.. Наверное вы "пс спорт" или "яву" с говен не тягали.. :) Нашел в закромах отцовских клапанную пружину длинной 65мм диаметром 30мм, на треть проволока толще нашей.., остается выяснить с чего она.. и подыскать вторую

Интересно.., а почему срисовали, а не собирают из к-тов, как и всю прочую китай братию.. :) Тут есть отзыв, мот как мот как и все прочие китайцы http://www.china-moto.ru/forum/topic/4119-minsk-trx300i/page-2#entry201418 Да, где то натыкался на этого Зонга, так от них ценник был не то 270, не то 230тр.., так что Минчик вполне конкурентен, если с отверткой и ключом на ты

:) тут для начало нужно выяснить чем Моторленд не угодил.. ? Наверное скоростью на асфальте..;) ну тогда старт отсюда: http://www.motorcycles.in.ua/p/l/19/n_xl650_transalp-id18841.jpg Так как меньшее с крейсером 120-140 просто не едет.

М-да., похоже вся нижняя часть крутится должна.., надо опять рыться .. блин не помню где видел, если низ крутится я бы себе прикупил такой на запас может ваще их вилку смотреть Не так там все просто.. перья потянут за собой траверсы, траверсы подшипники.., на ХР вроде роликовые стоят по уму.. а к нам они не подходят без крупного колхоза.. ((

http://china-moto.ru/forum/uploads/monthly_09_2015/post-23627-0-47200500-1443345453.jpg Интересный такой задний амортизатор..(видел такой и инете, но сравнить было не с чем..) не уж нету преднатяга пружины...? И странно как то насчет жесткости, по идее он должен быть помягче стокового, в начале хода.., маленькая пружина в половину тоньше.. Евгений, в нашу вилку по сервис мануалу 330мл, на ХР перья по моему толще, там пружина на 36 стоит.., я где то у них на ветке читал..

Спасиб за чертежик.., отложил переборку на следующую неделю.., на выходных токаря нет (( Сегодня только после обеда мне сказали что сегодня пятница :) мот к выходным разбирать не хочу планирую поездку ..

У меня пока все норм, люфт суппорта каким был таким и остался.., думаю нужно направляющие на нем почистить и промазать высокотемпературным литольчиком, да и пружинки распорные заодно проконтролировать Может чуть подсели, подразогнуть геометрию Клапана регулировал? моя потемнела после переустановки зазоров.., еще раз перепроверю после поездки и может придется иглу опять в середину вернуть

Меня кирзачь не спас, мизинец рвал в гораздо скромной ситуации, а про красовки да.. еще и без шлема ездят... в шортах :D При мне одного такого собирали.. локти наверное покупать будет

В смысле хранится? не скиснет точно.. :) сына 125ка простояла зиму в холодном.. весной залил бензин, сменил масло, подзарядил акум и поехал..

Это то все понятно.., но как бы потом не пришлось брать ссуду на восстановление ноги.., и боюсь циферы будут несоразмерны..У меня знакомый, вечерком не заметил пенечек, небольшой, торчащий. Удар пришелся как раз в то место где на пластиковом боте первый замок.. Так на ноге отпечаток этого замка остался.. и дня 3 не сходил.. О_О И это через пластик(!) страшно подумать что было бы, будь он в этих ботах.. А так с опухолью недельку похромал и снова в бой..))

Защиты рук и добротной как грязи.. и выбор есть, я даже синенькие нашел, с люминием.)) Все ни как 2600 не вырву из бюджета.. Про руль отпиши тогда.. и тест интересен.. У ирбисовского геометрия иная, с ним посадка как на кроссовом - ручки чуть к верху и наклон к водиле, хотя и сам чуток прямее.., во время поездки не покидало ощущение, что прям другой мотоцикл.. :) Короткоходку я не хочу, мне и эта руки вырывает на первой.. где нить в дичине, когда нужно ехать расторопно и тихонько.., да и в грязях дозировка на грани букса более важна чем резкий набор..((

Руль от пита ттр250 Нюансы установки Фото Тест

Согласен, завтра еще раз разберу вилку, замеряю точно возможно получаемый результат с добавкой хода.., и отправлюсь к токарю, думаю за день управиться не столь сложна процедура изготовления проставок. Опробую с ними, если будет не хватать попробуем и вариант с кронштейнами. А да, надо еще на авторынок смотать на счет подбора доп пружин вместо капролона, для компенсации преднатяга..

Полностью нет, пластик довольно качественный, пережил 2 жестких падения на почти каменной грунтовке, "встречу" с деревом.. и даже кронштейны крепления выжили.. А вот переднее крыло, я поменяю на такое от АВМ ЗР200, оно вроде в нашей стилистике.. не будет смотреться инородным, и выглядит более законченным.., не то что наш "обрезок от чего то.." Красить буду в цвет, а вот боковой задний пластик(конкретно вставки) хочу перекрасить в цвет надписи передних заборников, так мне кажется он будет смотреться более спортивнисто Сегодня с сыном прохватили на 80км.., я как раз и руль опробовал. Слова мои о удобстве подтвердились с запасом, стало не только удобней ехать но и легче управлять, а в комбинации с удобной стойкой, и усталась уменьшилась процентов на 50 как минимум

Странно недавно работала.. на другую http://мотокомплекс.рф/tech-info.php