ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Проводились температурные исследования? результаты? Только без заумных догадок, а на практике и пяток градусов хватит что бы без пленки остаться Вот поэтому я и не лезу с рекомендациями на жигулевкие сайты 250 без Р с балансиром.. :blink: Значить у тебя нет перегрузок и горячих ветров в жару за 40, раз он у тебя еще не гремит как швейная машинка
-
Дык кто же отрицает конструктивную полемику тем более основанную на фактах.., это у нас только страна 404 умеет. А раз мы не из этой страны, то факты таковы, что просто не нужно мешать коней с людьми как у великих в одну кучу Таки ирбисовский 250cc мотор - это раздутая вертикальная 125-ка и не более. Так что да, ёбр там где-то пробежал :) Вот ключевое слово - раздутый, от этого и следует плясать, там раздули все помимо усиления нагруженных деталей и охлаждения, так как же можно рекомендовать то, что годиться для мотора нормального 125, и перефорсированного.. коим и является верхневальная 250ка(да, фак по 250 без Р кто вообще смотрел там тоже есть про масло и идекс 50 :) ) Я ещё раз повторюсь: пробег моего Irbis TTR250 составляет 12 тысяч км на автомасле Движек без балансира, то есть с меньшей нагрузкой, как тепловой так и механической.., так же сравнения не корректные А если в полемику подмешать и двухтактники.., то у несведущего и мозг лопнет.. Потому, _что русскому хорошо, то немцу смерть, так и каждая модель двигателя имеет свою специфику, которая совершенно неуместна для другого Давайте я теперь буду кричать на жигулевском сайте что нужно в мотор лить 0w20, потому что такое рекомендовано производителем для митцубиши. Так у него на холостых лампа не то что красным, синим загорится при жаре плюс 30 :D Страниц 5 назад были сравнения с мотюлем явно не пользу авиации :)
-
Да, порыться в нэте пришлось не слабо Приборку ттр250р нашел на нашем форуме у Кэпа (ник Капитан Улитка), к-т замков(замок зажигания, крышка бака, задний замок, ключи ттр250р) на СкутерМаг.ру, предохранители и маленькие резиночки на кронштейны обтекателя на авторынке в мелочевке, чуть позже скину фотки какие.., _подошли что родные Спидометр оживить не удалось, согнуло оси магнит-чашка и оторвало там пружинку, пока поставлю это приклеив отломавшийся выступ под лампочку подсветки ну и замок попробую склеить эпоксидкой со стеклотканью пока приедут запчасти.., завтра заберу покрашенный обтекатель :)
-
;) А у наших противников есть и такое -
Теперь я понял, читать и учиться ты не хочешь или лень.., и твои вбросы становятся понятны, ..тебя мож кто обидел? и ты решил хоть кому то насолить ремонтом движка.., иных выводов из твоих "рекомендаций" сделать трудно, так как они носят именно вредоносный характер. то к тому что ваше масло типа лучшее,с супер свойствами и т.п. а в реалии обычнейший ширпотреб,разрекламированный манагерами и магазами! Обратного к сожалению ты так и не смог доказать.. на сим считаю свою миссию выполненной, так как хоть кто то из здравомыслящих не клюнул на бред намешанный из веретенки, автола, газотурбинного.. плюс отдушки для цвета и запаха. ;)
-
Ты бы перед тем как писать Википедию почитал бы хоть чуток, там все есть и про автол и про полусинтетику и синтетику Давай я хоть тебе ссылок накидаю, что бы ты очередную чушь не нес про минералку с какими то заоблачными сроками замены.. Да ты после 3000 на автоле, коленвал в картере не найдешь.., как и любая минералка оставляет после себя столько говна, что шпателем не отковыряешь.. Читай, учись, как просветлеешь так и запостишь.., на непонятные вопросы и термины.. мы так уж и быть ответим, что не сделаешь ради блага образования ;)
-
Константиныч я смотрю пацанам в теме YBR скучно сильно, так они здесь о нем распинаются.., наверное скоро к нам и с хонды с ямахами приблудят :) Андрей и Михаил - какое отношение к теме про масло на ИРБИС имеет ебр о котором вы тут через слово вспоминаете.. я понятия не имею что это за мот и зачем он мне нужен, что бы я знал его устройство.., своих косяков достаточно
-
Даже с маслом один , два , еще надо..? или на имеющемся сойдемся ;)
-
Евгений, да я только рад.. и с чего прочитано между строк моего поста какое то утрирование.. :wacko: Вопрос был от Дмитрия - почему похоже на "китайский завод"? я ответил.. чем не похож на европейский, и что такое очень технологично.. Любое производство оконечного продукта только благо для нашей страны, не уж то кто то с этим не согласен на нашем форуме..
-
:D точно нужно срочно исправить.., да ну.., надеюсь до выходных исправлю сломанное.. может и не на новое, но работать точно будет Не передает фотка масштаба просторов.., нужно как то осваивать панорамное фото
-
Немного местных пейзажей с последней крайней поездки
-
Такая переделка займет час http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/page-3#entry71847пропитай маслом, останется только вынуть.. и воду стряхнуть.. и вали дальше А подводным мото-катанием это по моему только некий Гаргашьян занимался.. даже где видео было как он шноркель на плече привязывал :)
-
Спасибо за совет.. я лучше по стариковски.. хорошим маслицем обойдусь, чем с изученной теорией работы поршневых машин буду снимать двигатель для преждевременного ремонта ;)
-
vasek, карб стандартный, как и у всех.., с продавцом пока не определился, рассматриваю несколько вариантов, может что найду и у себя в городе, надеюсь справиться до конца недели с поломками.. может придется разбитое как то лепить если не срастется с пересылками
-
Не надо искать между строк того чего нет, смысл был вложен обыкновенный простоват без излишеств и пока технологически несовершенен.. И даже дописано, что спасибо хоть за эти подвижки..
-
Хм м, опять мели Емеля.., Где хоть одно документальное обоснование сей ереси ?Роликовые подшипники..:) - и на поршне тоже ? и между первичным и промежуточным валами коробки..? а маслицо то одно, и совсем не гипоидка.. Я вот не поленился и перед тем как вступать в полемику, проштудировал форум.., и из сего сделал вывод, _что все поломки здесь от перегрева, коим грешат воздушники. И от рекомендованного масла(!) жиденького... Хоть один пост покажите где масло использовалось 50-60W именитого производителя, и мот постигла та же участь, задиры на поршне от навернутого метала и заклинившие подшипники(!) даже роликовые.. коробки ??? Ссылки давать? или сам не поленишься почитаешь ;)
-
Сегодня в этой дичине разбил морду на мотике, переезжал через наверное сотое бревно, перед прошел, а зад уперся как то странно колесом.., соответственно меня наклонило вниз в стойке.., и слегка крутанулась ручка газа.., _мот как рванул через то бревно.., как будто его и не было.. и мордой влетел в дерево(кто там еще хочет карб с впрыском) :D Как фара осталась цела фик его знает, передний щиток фары ушел в право, продрало до белого пластика, замок зажигания развалился, панель приборов вся потрескалась.. спидометр подергался и заклинил за 140 :) Че то сгорели оба предохранителя, наверное из за плохого контакта массы на замке пока я его там дергал разбираясь с контактами Короче кое как все выгнул, предохранитель напрямую.., и поехали нах из леса(вот спрашивается чего было ломиться), все казалось что дальше вроде почище.. да куда там.. Ладно морду покрашу(как ни один кронштейн пластиковый не сломался - железо погнуло), а вот с замком и панелью проблема, даже в инэте под заказ 3-5дней... :( Замок зажигания тока в комплекте с крышкой бака и боковым .., панель тока ирбис ттр250р.. Ладно панель можно наверное присоплявить пока клеями-герметиками, спидометр покрутить у нас уже есть спецы.., а вот с замком косяк.. как я понял на сей технике можно и с разбитым в хлам ехать, тока без предохранителей стремно, надо контакты как то укреплять ((
-
А я и говорил что чудес не будет.. поставил иридиевую потому что искра понравиласьИз ярко замеченного, на малых холостых стал уверенней работать.., из сомнительного.. показалось что прием более уверенный стал, в сравнении со стоковой Со сцеплением похоже у всех такая фигня, и проявляется она не постоянно, разом есть разом нет.. короче как на той втулке случайно перекосячит так и будет
-
Где то на форуме читал, на каком то китаймоте сие стоит на передке по умолчанию, со стока то есть, так на первом же испытании серьезное падение, так что хрень точно, да и подумать : _как сие может без датчика определить блокируется колесо или нет
-
На Эльбрус собрался ? :D
-
А что в новой цепи нету свободного люфта? конечно есть.. вот его и выбрало грязью, да не спорю наволок будет с 1мм там и там, но думаю сие не критично, а сумме да, в цепи выбрало на звезды наволокло в итоге клин Я тоже по грязи езжу и глина у нас о го го.., да, цепь подтягивается, но не критично, так что бы прямо мот стал.._ это на китайце, а ранее на самоделках где крышки на моторе не было, не было и защиты цепи, часами ездил по грязюке и ничего не клинило и даже цепи сальниковой не было.., тут варианта 2 или защищать как можно лучше или освободить что бы само вылетало
-
на 170fmm, можно подумать что что то изменилось, Кэп давеча показывал такую же втулку в этой же теме, фик сейчас найдешь тот пост, что болталась корзина вместе с первичным валом, но тут 6000 пробегу.. а в нашей ситуации мот на обкатке, так что х.з
-
Вполне допустимо, тут первичный вал одет на через такую хе..ню, что и не только осевые перемещения возможны :angry:
-
Да и пару часов с болгаркой тоже считаю бессмысленное времяпровождение, от этого лекарство давно изобрели - сальниковая цепь и макс свобода моторной звезды Цепь чего натянулась как струна, да потому что она стала "новой" из выработавшейся, грязь выбрала имеющиеся зазоры, а натяжка то под них :) Сальниковая цепь, смазка для нее с уходом и не нужно заморачиваться с позавчерашними технологиями, хотя в гонке где все решают секунды и не такое поставишь :)
-
Да не немецкие конечно технологии.. уж оч на китай похож завод, но и за это спасибо Теперь остается надеяться что нулевые пошлины отразятся не только на кошельке владельцев завода
- 35 ответов
-
- 3
-
-
- веломоторс
- жвмз
- (и ещё 1 )
