tim2813

Каких-то хронических неисправностей у этого мотоцикла не отмечено. Благо модель, практически без изменений, производится с 1989 года. И за это время производитель успел вылечить появлявшиеся детские болезни. Но у части мотоциклов попадались реле-регуляторы, выдававшие более 14,8 В при заряженном аккумуляторе (лечится заменой реле-регулятора). Батарея при этом быстро выходила из строя, поэтому стоит подзарядить аккумулятор и проверить уровень электролита. Резиновые пыльники троса сцепления и тяги КПП неважного качества и рвутся в первый же сезон (подходят пыльники от ВАЗ) Неравномерное зазоры в пластике приборки и сам жёсткий пластик вызывают появление сверчков (лечится наклейкой двустороннего скота, оконного уплотнителя, герметиком в места стыков) При торможении в механизме заднего тормоза слышится резкий щелчок - это выбирается люфт тяги (лечится заменой болта у барабана). Могут открутиться винты теплового экрана глушителя, хромированной накладки (устраняется установкой гроверных шайб под винты). Также стоит посадить на разъёмный фиксатор резьбы или лак винты замка зажигания и винт рычажка обогатителя. Все эти мелкие неисправности исправляются за совсем небольшие деньги и появляются не у всех. У меня, к слову, за 34 тыс.км потерялся один из болтов хромированной накладки, перегорела лампа ближнего света и распух поролоновый элемент воздушного фильтра (замочил его по глупости в бензине). К особенностям Джанши Пума можно отнести мягкие подвески, вяловатую динамику, подброс масла в сапун на оборотах, близких к красной зоне, детонацию под большой нагрузкой при низких оборотах и использовании низкооктанового бензина. К несомненным плюсам отнесу: развесовку, хороший свет, скромный аппетит, отсутствие вибраций, малый нагрев двигателя при движении с небольшой скоростью, многоразовые фильтры, простоту и надёжность. В общем, если если содержать технику в чистоте, бережно эксплуатировать и следить за смазкой, то она ответит тебе взаимностью.

Привет! Поздравляю от всей души! Шесть лет без движения - это просто "находка в гараже". Стоит заглянуть в бензобак на предмет ржавчины на стенках и дне. Нужно осмотреть впускной патрубок до карбюратора, передний тормозной шланг на наличие трещин. Проверить есть ли подсос воздуха можно, побрызгав на патрубок каким-нибудь горючим аэрозолем (быстрый запуск, очиститель карбюратора), обороты на запущенном двигателе не должны изменяться. После такого длительного хранения лучше сменить масло и почистить фильтра (масляный и воздушный). Вся нужная инфа есть в FAQe - ищи там "Руководство по эксплуатации" и читай. Удачи!

Остановись-подумай-сделай-проверь Мotoland xr250 enduro (TD250-D) - Motoland - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Советы бывалых по обкатке новых китайцев. - Мотоциклы (другие марки) - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Как измерить вылет штока?

Черт побери! Оказывается, у меня японский мопед

Тема поста надуманна, потому что китайский менталитет не связан с качеством китайских мотоциклов в России. Скорее, это вопрос к русскому менталитету

О каком, конкретно, изделии идет речь? И какие у него свойства (водонепроницаемость и паропроницаемость)?

Для мотоцикла с коляской.

Я думаю, что есть еще один минус - самым свежим мотоциклам уже более 10 лет. Мне тоже нравится универсальная классика, но я смотрю в сторону SR400, которые пока еще выпускаются.

Пожалуйста, но по-моему, это зимние штаны. Или ты за Полярный круг двигаешь? Я тоже съездил в магазин, посмотрел костюмы "Бейс", "Драйв" Но мне не понравилось. Основное назначение этой одежды - походы в лес, горы, на рыбалку, охоту.Но, в качестве мотодождевика, эти костюмы не подойдут. И дорого Так что я до сих пор не нашел мембраны за скромные деньги. Пока в мой бюджет 3-5,5 тыс.руб укладываются простые дождевики из полиэстера с пропиткой: Hyperlook Titan 4980 руб STARKS Light Rain (с мембранными вставками) 5550 руб И проверенный INFLAME R10100 3700 руб

Поздравляю с открытием!?

В межсезонье меняю колодки местами для равномерного износа. Но у меня ещё больше половины ресурса есть. Торможу редко Поднял старые записи, размеры такие Сам тоже буду искать оригинал, но всегда можно сделать колодки своими руками О восстановлении тормозных колодок дисковых тормозов - Общие вопросы - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае А с размерами-то я похоже угадал Колодки тормозные TRW Lucas MCB666SV аналог EBC FA199 https://www.google.com/search?q=колодки+тормозные+mcb666sv&source=lmns&bih=336&biw=592&client=ms-android-droi&prmd=ivn&hl=ru&ved=2ahUKEwicluj5347hAhVJyCoKHTucAQYQ_AUoAHoECAAQAw П.с. Фотки на форум можно вставлять через бесплатный фотохостинг, например, VFL.Ru это, фотохостинг без регистрации, и быстрый хостинг изображений. П.п.с. Было бы здорово, если бы ты заполнил профиль. Интересно откуда ты, фотки мотоцикла и т.д. Нас, пумоводов, очень мало ?

Привет! Колодки еще не менял. Нужны размеры, ткну пальцем в небо

Суть эндуро.

Нет, литол не вытечет. Вымывал графитку бензином. Менял, потому что графитка из привода спидометра-улитки через сальник все-таки попадала в закрытый подшипник. Все же заморачивался зря - вымыть всю графику нереально.

Поехал на слет Чина-мото.

Акимычу на заметку.

Как говорит один мой знакомый: " Кто к нам приш-о-ол !" Я уже стал подумывать, что ты продал мопед. По сути вопроса. Конечно, надо смазывать тросик спидометра, ведь он постоянно трется об оболочку. С завода и тросик, и привод спидометра на колесе были смазаны чёрной смазкой, типа графитной. Я в межсезонье менял эту смазку на свежую графитку. В этом сезоне постарался вымыть графитку и заменить на Литол. П.с. Если будешь доставать для смазки тросик спидометра из оболочки будь внимателен! На конце тросика маленькая шайбочка, которую легко потерять.

Автор: Михаил "Stix" Некрасов Костер у дороги. Я вчера неудачно упал, А сегодня меня уже нет, Было мокрым шоссе от дождя И слепил мне глаза дальний свет. Вылетая с асфальта в кювет, Не успел я подумать о том, Что уже не вернусь никогда, Без меня опустеет мой дом. А пока только больно в груди И колени глушителем жжет, Силы нет, чтобы встать и уйти, А из бака бензин все течёт. Я про Бога тогда вспоминал: " Почему же Ты мне не помог?" Может, жить бы остался тогда, Если сам бы подняться я смог. Я тогда зажигалку достал Непослушной разбитой рукой, Хоть последний разок покурить, А потом отвалить на покой. Вдруг услышал я чьи-то шаги, Скрип колёс и дыхание в ухо: " Ох, да он не - жилец, поди, Ноги сломаны, порвано брюхо." Палец чиркнул тогда кремень И последний сорвался вздох, Это после скажут, как было, Что тот байкер был очень плох. Он лежал и горел, как факел, Мотоцикл держа на груди, А кто-то вопил истошно: " Сейчас все рванет! Уходи!"

Такой симптом: суточный одометр через раз переваливает через отметку 199 и 999 км. Разобрал приборку, но никакого криминала не нашёл. Чуть поджал тисками боковые пластины, смазал ролики силиконовой смазкой, собрал все обратно. Немного наблюдений из устройства приборки: - между тросиком спидометра и считывающим устройством магнитная связь, чувствительность которой определяется концетрической пружиной. - подсветка выполнена с помощью светодиодов По ходу сборки прибрался в жгутах проводов за фарой. Изначально, с завода на жгутах есть такой резиновый чулок, в который укладываются коннекторы. С момента покупки, проводов в этом месте прибавилось, как и фишек. Уложил жгуты, используя кабельные стяжки, а фишки спрятал в куски разрезанной вдоль велокамеры.

Можно изготовить ключ на 3 мм из ключа на 5 (5.5) мм. Для этого в глубине зева нужно сделать пропил и обжать грани ключа молотком или тисками, затем подработать зев надфилем. П.с. Видос вам в тему, чтобы не потерялся

На шлеме указан стандарт сертификата ECE R 22.05

Держатель для смартфона, копия RAM Mount. Сидит жестко. Регулируется в разных плоскостях. В комплекте - пара страховочных резинок. Я надеюсь, что эксплуатация выявит сильные и слабые стороны этой конструкции.

Тебе хорошо, что ты видишь разницу. А я разницы между брендовым шлемом, висящим в местном мотомагазине, и таким же шлемом на Али разницы, кроме цены, не вижу А, если нет разницы, то зачем платить больше.? Тем более, что на эту разницу можно еще взять в довесок запасной визор и пинлок. Я считаю, что лучше приобрести брендовый шлем из официального магазина на Али, чем дешевую нонейм каску из ближайшего мотосалона за те же деньги.