Гоша1001

.. ты маркировку посмотрел? НЕТ вот посмотришь отпишись... а пока что гони дурные мысли из головы... вместе подумаем и... придумаем)))

это всего лишь железка...

.. не кипишуй)))

Тад 17, когда еще Волга 24 была... в начале 90-х... так в морозы под 30... её с места не сдвинешь, сцепление на нейтрали после запуска отпускаешь , а она или едит или глохнет))) так что неееее))))

да нет... не надо её обижать.... если уж по маркировке действительно больше 50.... то не знаю ... надо как то схитрить... типа прокатился... страшно... да ну его нафиг ЛЮБИМАЯ, я тебе живой больше пригожусь... ну типа того.. или пусть постоит пока... потом...попозже... а то ведь человек старался приятное сделать... она же не виновата, что не знет таких тонкостей.. старалась приятное сделать- А ЭТО МНОГОГО СТОИТ!!!!

DNM-MK-AIR ну по длине надо посмотреть у тебя. Имеет кроме регулировки жесткости пружины, еще регулировку самого амморта (скорости отбоя) можно как на диване раскачиваться, а можно как кол сделать.

можешь... при условии совпадения количества спиц на ободе и ступицы

если у него объем по маркировке выше 50, то штрафстоянка, там они не будут разбираться где ты его взял, у тебя дкп на руках, с подписью старого владельца, и справка из магазина, т.е. не ворованный... а вот то что не соответствует написанному... и будет причиной.

дело в том, что сейчас на мопед полтиник, тоже нужны права, - любая открытая категория... те времена когда на 50-ке можно как на велике канули в лету...

законно - птс ты не получишь... пробуй искать выходы... скорее всего он был завезен как спортинвентарь без птс... или его угнали и через знакомых в каком нибудь магазине сделали левый дкп как полтиник... ... но всетаки глянь цыфры на картере где я говорил))) вдруг....))) чудА случиться))) таже ямасаки клепает эти псевдоспорты полтиники... там альфовский движок - простой и надежный полтиник, и кстати в комплекте к новым уже сразу кладут 72 кубика поршневую, если продован не зажилит.

и соответственно всё это черевато - без доков учета и страховки и категории(((

ну... все что ты перечислил - 250-ки и там маркировку может быть от 165 - до 172

ну посмотри маркировку, кстати там заменой поршневой объем вроде до 90 кубов можно нагнать, а если еще колено поменять то 110 или даже то 125. При этом при встрече с Гайцом тычешь ему маркировку 139 и умилительной улыбкой говоришь - это полтиник.

https://yandex.ru/images/search?text=китайские мотоциклы 50 кубов по документам&stype=image&lr=194&source=wiz

к примеру ямасаки 50 реально 50 кубиков ты мож про нее говоришь? https://yandex.ru/images/search?text=Мото Ямасаки 50 куб&source=related-duck&pos=0&img_url=http%3A%2F%2Fwww.50er-forum.de%2Fdownload%2Ffile.php%3Fid%3D4391&rpt=simage

ты для начала посмотри маркировку на движке, внизу под лапкой передач. если там цифра 139 есть то - полтиник, если больше например 157 то уже нет. это расшыфровывается как 1- один цилиндр, 39 (или другая) диаметр поршня.

хватит

за нарушение п.5 правил, "обсуждение действий модератора", так же за нарушение п.1 правил " не ругаться матом. Пользователь Promexanik наказан штрафом, по 5 баллов за каждое нарушение. Итого 10, с запретом доступа на сайт на 2 суток, и промодерацией контента на 14 дней. При следующих нарушениях, данный пользователь будет забанен безсрочно.

Уважаемый Promexanik. Данная тема про конкретный мотоцикл, и всё что с ним связано - эксплуатация, обслуживание, ремонт. Сравнение мотоциклов, какой круче , лучше и т.д. в других темах. Пока что, моё устное предупреждение за "холивар" и "офтоп". Все Ваши посты не по теме скрываю. Будете продолжать в том же духе - получите наказание за несоблюдение пункта 9. "Правил форума".

А ели пробегает полоса спидометра и еще всякие движухи - то это просто штатный тест- при каждом включении. вот так - смотеть с 21:47

ездий с аккумулятором, без аккума реле зарядки испытывает перегрузку и сильно греется, возможно какие то элементы в реле подустали и оно начало выдавать повышенное напряжение, а в приборке возможно стоит защита, вот она её и отрубает.

новый он всегда новый..... да и в техническом плане Боксер поинтереснее.

ну это 115/100- R18 можно ставить по ширине 110-120

а какой у тебя размер в мануале ту и ставь

... игра винтом качества и положением иглы имеет смысл при правильных размерах жиклеров, как ГТЖ так и ЖХХ. В гоночных командах особенно на двухтакниках эти жиклеры вообще меняют от температуры воздуха(это так к примеру), а посему если будут стоять неправильные жиклеры, а еще и воздушные отверстия эмульсионных трубок не будут сочетаться с производительностью карба.... то ты хоть обкрутись винтом и объиграйся иглой, нужного прихода не добъешься. в моей практике приходилось рассверливать воздушный канал холостого хода (не хватало воздуха для стабильной работы на ХХ и переходном режиме (не жиклер - а именно канал) Мой совет, изучите, с пониманием - как работает карб.