Гоша1001
-
Постов
6 218 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
84
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Гоша1001
-
перенесено в http://www.china-mot...-23#entry301996 -
Нефига се... 252 сообщения, и только решил поздароваться))))) Ну Приведт))))
-
viper-harleyтут читал про звезды? http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/ да и текущую темку почитай повнимательней, у многих 520 звезда стоит. И таблицы вариации звезд выкладывали.
-
Дык с тобой и не спорят, а указывают почему просвет под передком меньше заявленного. Ты намерил 18 см, а если пружины просели на 2 см - вот тебе и заявленные 200 мм просвета, А резина 205/75/15, это у же еще плюс 1 см. И я выше говорил не про обычную Ниву, а именно про ШНиву, ибо сам на такой уже 4-й год езжу. Ну и размер резины что б не гадать - вот http://tyres.spb.ru/tirecalc
-
Даже более того скажу, кроме просевших пружин. 205/70/15 - это минимальный штатный размер - диаметр колеса -668 мм 205/75/15 = 689 мм а максимальный штатный, по руководству по эксплуатации 215/75/15 - это уже 704 мм. кроме того рекомендую померить спереди расстояние от центра ступичного колпачка до кромки крыла, что бы оценить просадку пружин, Непросевшая пружина даёт 46 см. 44 см уже считается просевшими. Люди с резиновой проставкой добиваются 50 см
-
По "Соколу" катали?
-
-
На ваших мотах стоит карб CVK, я их не очень уважаю, называю на "подтяжках" из-за диафрагмы, да и капризные они как раз на погоду. У меня на ттрке обычный даже без ускорителя, в прошлом году обмерзания не заметил, да и сейчас - сырость и холодно около нуля, вчера катался - обмерз не карб а я))).
-
Раньше на Ижах на такой по нескольку лет ездили, почти до корда стирая - дифисит был http://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=11 Лично я ездил на ней и зимой и летом- других просто не было.
-
Вообще самый простой вариант, подобрать металлический входной патрубок. Тепло от цилиндра будет передаваться на карбюратор. Раньше, в 90-х годах ездил на Ижах круглый год и в морозы - 40, Обмерзания никогда не было, патрубок у него аллюминиевый. А у нас патрубок резина, тепло не передает.
-
Про обмерзание карба. Думаю достаточно будет замутить что то типа как на "классике" https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%20%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%20%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC&noreask=1&lr=194
-
Ты ниче не перепутал? Причем - мое сообщение и твой ответ?
-
Сергей не парься, у тебя самое матерное слово - ЭПХХ.
-
Янек, вот ссылочка, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520&start=0 не обращай внимания, что акцент на ВАЗ. Там изложены основы по маслам, если будет интересно то почитай сообщения Дмитрия 67. На ойл клабе он тоже "эксперт". Просто делать перепост сюда- глупо. Как говорил старец- я дал тебе в руки удочку.....
-
Кат вырезается (выбивается), прошивкой отключается 2-я лямбда, т.е. переходишь на Евро 2, с одной лямбдой. Ездица потом без проблем. Главное вместо ката поставить путёвый резонатор, а то бухтит, громко и не приятно. А про адсорбер - спасибо! Изучу темку.
