Гоша1001

Поддержу Мишаню и Капера, окно чисто для успокоения совести, щуп - для уверенности. Лично моя практика показывает, на ТТр кеР, масло в окне посредине - масла по щупу по верхней метке. Просто проведите исследования со своим окном и щупом.

Извини, если не правильно тебя понял, я тоже человек)))))

Рома...., при всем моём уважении. Я не за кем тут подтирать не буду, просто сделаю так - что бы не гадили, в первую очередь матом и клонами мата. Дискуссии - пожалуйста, споры - да на здоровье. Вежливо, культурно, не оскорбляя, и без мата.

Roman_124rusКорнями растения не сильно разбрасывайся, а то сочту за мат , а не за растение. Потом обижаться будешь.))))

https://yandex.ru/images/search?text=%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0%20%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%20150&noreask=1&lr=194

Крайний раз предупреждаю - не троль

несмешно..... :unsure: :( .. все видели, а я .... :( невидел....

ЯнекРутхватит умничать, у меня 82 кг веса, 17/44 замечательно везет. Пы. Сы. Я не дурнее тебя, и в области материаловедения, и в области сопромата, мой тебе совет - перестань тролить..... если хочешь остаться на этом форуме.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/page-6#entry150118 про цепь грм

Резина передняя стоковая, задняя Шинко 244. Резерв по скорости есть, но желание проверять отпало. Маятник буду переделывать полюбому. Зима длинная. Демпферы и настройки- наврят ли, задача была на комфортных оборотах не быть помехой у фур.

Да именно так, только 10 дней +2 месяца, если чё у меня есть ссылка на постановление ВС по этому вопросу. Да и сами можете найти при желании.

да балгаркой, но у меня замок не под расклепку а прессовый и с собачькой. А твой инструмент да рулит, но он мне не нужен. Сердце кровью обливалось не от процесса, а от жалости к 2-м звеньям, за которые тоже были плочены деньги. Это как 2 бутылки пива разбить)))))

Надо учесть еще нюанс - желание гаишников содрать штраф за пропуск срока регистрации ТС. Но это отдельная тема.

На каждую запись в ПТС - должен быть документ (ДКП). Можно составить ДКП без даты и гонять с СТС и с расширенной Осагой, при условии что прежний владелец будет согласен платить налог, и возможные штрафы. Но как правило, отдают мот, доки и всю лабуду и дают 20 дней на переоформление, о чем ты должен уведомить прежнего владельца, ( что б он спал ночью спокойно), если нет - он расторгает ДКП, или мот подает в угон, и дальше парьтесь сами. Как то так. Пы . Сы. Вашу запись от руки в ПТС, при переоформлении мота в МРЭО, на основании ДКП, заверят печатью МРЭО.

Дал сегодня по трассе... По оборотам и скорости, по разгону и мощности - всё гуд. На 110 по родному спидометру словил воблинг, ситуация напрягла, возвращался назад осторожно не более 100. НО.. смысл не в том....) передаточное 17\44 имеет право на жизнь и будет жить. А воблинг победим подшами в маятник и другой резиной.

Коммутатор, начал по непонятной логике раздавать искру....попробуй заведомо исправный. Ну и до кучи - катушка, провода, свеча.

что конкретно? и пиши в личку. чем могу помогу.

Напомни, у тебя 310 или 320? ДНМ

Хотя самое смешное, что и я ошибаюсь)))) сегодня точнее посмотрю и промерю. Хотя на форуме уже так делали.

Вы вообще представляете, физически, эти сотки ловить? для сравнения... По толщине волосы подразделяются на тонкие (менее 0,05 мм в диаметре), средние (0,05-0,07 мм) и толстые или утолщенные (более 0,07 мм).

Roman_124rus приехала звезда в пятницу. сегодня поставил. срезал 2 звена с дида (сердце кровью обливалось), прокатился по гаражам, ощущения положительные, завтра если погода и время позволят, протестю по трассе. После отпишусь. Затягивал пальцы- зажимая в тисках, пояска на звезде нет..... Когда ставил цепь на место, умудрился сломать замочную пластину(скобку). Поставил от старой китайской. Вот теперь переживаю, чем это черевато, не растегнётся ли.

не надо тормозной диск трогать, там 6 болтов и на другом диаметре. отверстия под звезду делать глубже, не обязательно сквозные, хотя можно, болты подбирать , что бы не выходили из ступицы миллиметра 3.

эти втулки, также начинают качаться в гнёздах, ибо нагрузка - консольная, малая кровь но временно, засверливаться и нарезать резьбу глубже втулок, в тело ступицы, и сжимать пакет звезда втулка ступица, длинными болтами.

Если б была вода - то была бы уже эмульсия в масле. А так уже ниче не поделаешь. Смени масло для успокоения совести.

от тройника вниз идет трубка и на ней заглушка должна быть, она для слива конденсата. Если её нет- заглуши подходящим болтиком.