Гоша1001

Дык новый маленький номер - будет дороже старого ( в нем будет заложена - "цена заботы" о мотоциклисте). А далее можно принудительно заставить поменять номера. Вот и копеечка в бюджет.

мой праздник пропустил - 13 ноября - день войск РХБЗ https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D0%A0%D0%A5%D0%91%D0%97_%D0%92%D0%A1_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8

А есть камеры которые можно использовать в качестве видеорегистратора? Что б по кругу снимала.

Это разовые эпизоды..... Смысл не в том...... И я тебе сейчас пишу не как модератор, а как простой участник форума - такой же как и ты. Не надо, незаслуженно обсирать технику. Ваши Флеймы никто не обсирает, И если Вы сгубили Ирбисы, своими ручками, (как впрочем и Флейм ТЫ тоже сгубил), то это не значит, что Ирбис говно. И еще раз повторюсь, не путайте торговую марку с производителем. Поясняю - под марку Ирбис, могут поставлять разные заводы, как в принципе и под другие Российские торговые марки. А посему сравнения Стелс, Ирбис Нексус, не корректны. Объясняю мой Ирбис произведен на Башане, твой где?

УГУ, с разборкой двигателя и заменой распредвала.....в Европе, аффффигенно нормальный.... При пробеге.... сколько там у тебя было, тысячи 3 вроде.?

Из всего что ты написал - два косяка, и их все знают - задний аморт и сайленты заднего колеса. Больше шума чем проблем.

Ну..... а ты переживал, надо просто было напругу правильную сувать, не зряже я тебе про ас и дс стал толковать ;)

Вся разница в том, что я, не эксплуатируя Флейм- не называю его говном, а ты не эксплуатируя Ирбис - говном его называешь. Тут на форуме был Тимон, который на ТТРке 30000 с лишним проехал. А вот твоё Артем сообщение, уж будь последователен http://www.china-moto.ru/forum/topic/5828-%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-ttr-250/#entry189330 И ездил Тимон, далеко не по асфальтовым европам, где ты два раза флейм разбирал. http://www.china-moto.ru/forum/topic/2424-%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8/page-123?p=238073#entry238073 вот его ещё дневнечки на Ирбисе http://moto-idioto.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5-2014 так что имей уважение, если не к технике - так ходя бы к людям, которые твою технику говном не обзывают.

Могу сказать, что Ирбис ТТР250Р- производства Башан - очень хороший мотоцикл. И если Константинычу попался неудачный, да еще после кого то, то это не значит , что его мнение - единственно правильное на планете Земля.

Возможно это реальная вязкость в Стоксах. Только надо глядеть при какой температуре https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%81_(%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F)

Константиныч, уже 150 раз сказали, что Ирбис - это торговая марка в России, и она мототехнику не производит. А завод изготовитель указан в винкоде у меня например LHJ Chongqing Astronautical Bashan Motorcycle Manufacture Co., LTD. то есть Башан. Что Башан - не хороший китайский завод? Нексус Джет - это Знен. L5Y Taizhou Zhongneng Import and Export Co., LTD.

ГГГГМ....... http://www.china-moto.ru/forum/topic/655-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C/ 88 страниц личных мнений Пы.Сы. Как новичку тебе скажу - для масла, есть отдельная тема (которую я указал). Ибо все маслянные вопросы в основном сводятся к флуду и спорам, посему в основных ветках обсуждать масло - настоятельно не рекомендуется.

я думаю - как источик питания лампы напрямую не покатит, ибо говоря по простому: - зарядник это - по капле набирать воду в большой сосуд, в данном случае - заряжать аккум. -зажечь лампу - выливать из этого сосуда мощный поток, пусть не сразу, но некоторое время, которое не гааараздо меньше чем время зарядки. Что бы подключить лампу напрямую, необходимо что бы блок питания (зарядник) выдавал мощность ( а это напряжение умноженное на силу тока) не меньше, а больше, мощности лампы. Например Напряжение лампы - твои 7 вольт (хотя таких не встречал, скорее всего 6). Её мощьность - 35 Ватт. Надо что бы зарядник, мог выдавать 5 ампер. В противном случае и лампа толком гореть не будет и зарядник сдохнет. Пы Сы. Физика - 8-й класс. :D

Да не говори, недавно заехал в свой двор...где с коляски до 8-го класса, раньше он был такой большой, тут песочница была, тут дерево большое, а вот это большое (теперь) дерево мы с Васькой сажали..... а теперь двор маленький, как тут мы в хоккей играли? и на велике развернуться негде... да сюда дядя Вова на КрАЗЕ заезжал - как же он его тут ставил...........

а для чего тебе 7 вольт? Когда объяснишь будем про силу тока говорить ;) Пы.Сы - как понижающий ТРАНСФОРМАТОР - нельзя, ибо ТРАНСФОРМАТОР - это прибор работающий на переменном напряжении. А твое DC12/DC7 - это просто кучка резисторов.

У меня стоит Шинко 244, считаю её середнячком для каждодневного использования в городе трассе и сухим полям. Хоче посачественней обрати внимание на METZELER.

Ну если он (продавец) считает что у него Хонда ЦРФ - тогда у меня КТМ ))))))) https://yandex.ru/images/search?text=honda%20crf%20250&noreask=1&lr=194

На Шниву и фаркоп ставится и верхний багажник, это в ОТТС прописано.

Объява не работает

А я и так спокоен. Просто высказал свое мнение по поводу самодельных колодок. Кто кого бомбит? Так что по моему успокоиться надо тебе ;)

Но ведь на коммутаторе "с мотика друга" работает нормально и едет нормально. Так? Вот посмотри фотки коммутов http://www.china-moto.ru/forum/topic/4047-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B0%D0%BA%D0%B1-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0-irbis-ttr250r/page-26#entry267816 У тебя какой?

Кривая опережения зашита в коммутаторе, и никак не меняется. Коммутатор либо работает-либо нет. По сути он получает сигнал с датчика и в зависимости от оборотов формирует задержку сигнала и подает импульс на катушку в нужный момент. Еще один момент - коммутаторы бывают разные по содержанию, при внешнем сходстве. Бывают AC - CDI, а бывают DC-CDI. Первые работают на переменке, без реле регулятора. Вторые работают на постоянке 12 в, и им нужены стабильные показатели напряжения. У меня на ттр с р, как раз DC. Питание приходит с замка зажигания, а вся электросистема подключена уже после реле регулятора, стабилизированным постоянным напряжением. Как на ттр без р, не знаю, просто не вникал. Обрати внимание на эти различия.

Britva http://www.china-moto.ru/forum/topic/5647-%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-irbis-ttr250-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-r/

Сейчас смотрел передачу про Утёсова. В Одессе к нему подбегает женщина и тыкая в него пальцем говорит, Яша Яша, сынок, смотри - это Утесов...пока ты вырастишь - он уже умрет, поэтому смотри сейчас....