Гоша1001

Зря Вы на Ижа бочку катите. От минус 40, до плюс 40. Были у меня и Ю4 и П5, И каждый день и по снегу и по лесным тропкам, и по трассе Фролищи - Н.Новгород. Нормальный мот, люди в деревнях до сих пор на П5 ездят и сено на нём возят.

Евгений - Спасибо!!!!!! Всё работает.

про штатный комут согласен. Мне интересен угол, ибо крышку снимать, и конечно -всё с чем это связано не охота.

А кнопочку "вверх", внизу страницы нельзя добавить? А то колесико мыши сотрется быстро)))))))

А как у тебя 33 градуса получается? На китайских движках макс. опережение вроде 26-28 гр. Или колокол переставлял?

Еще тут почитай https://old.motofilin.ru/index.php?topic=2469.0

26 градусов - максимальный.

Моё музыкальное поздравление! Здоровья!

там пазы на креплении датчика, ослабь винты - подвинь ближе к колоколу генератора. Ну и естественно затяни винты. Проверь - что бы колокол не шоркал по датчику, а то слишком близко тоже плохо.

При условии, что коммутатор и катушка исправны, симптомы показывают на увеличенный зазор между датчиком и приливом на колоколе генератора.

Ты, в теории разберись, как система зажигания работает. А то, получается диалог, слепого с глухим. Тем более на 166 двигле.

Такое может быть из-за слабого аккума. Напруга проседает и её не хватает на искру.

Кнопка - активность - далее контент в котором я публиковал

Есть ещё косвенные признаки пробега, такие как износ звезд, износ колодок и тормозных дисков, насколько затёрты рукоятки, сиденье, ит.д. Износ резины, состояние окрашенных элементов. Вплоть до запыленности светотехники изнутри. Если техника старая - то многие болты и гайки имеют следы откручивания - закручивания. Опираясь на все эти признаки можно доказать, что техника старая или новая.

босой Санек, на этом форуме - мат запрещен, за мат можно и "бан" словить. Ну и желательно соблюдать грамматику. Ну и еще, очень приветствуется заполнение профиля. Так что вливайся в наши дружные и стройные ряды. И мои поздравления с покупкой.

босойСанек, на этом форуме - мат запрещен, за мат можно и "бан" словить. Ну и желательно соблюдать грамматику. Ну и еще, очень приветствуется заполнение профиля. Так что вливайся в наши дружные и стройные ряды. И мои поздравления с покупкой.

У меня сворачивался в синий экран - от плохого контакта планок памяти на материнке. Снял, почистил, подул - всё прошло.

Да им пофиг в чем ты идешь. Если они ищут адреналина, то только как на тропе войны, либо ты , либо тебя....Есле не можешь - беги, если можешь калечь первого - остальные разбегутся, но потом можешь сам реально сесть за избиение малолеток.

не реклама езжу в таких http://motofairy.ru/product/b006/index.html http://moto-partner.ru/index.php?module=catalog&aid=475&cid=233

Конечно похвально - за труды. Но практического смысла в гидросцепе не вижу. Даже наоборот, вижу вред. Ибо тросик хоть как то можно в полях починить, гидра - усложнение и лишний гемор.

Да - у меня 14.

В Африке то мож и бегают..... Ноу нас бывает зима. Ну это так только поверхностное замечание. Личное ИМХО - дизель - да ну нафиг, по ценам на топливо уже нет экономии, по ценам на ремонт - он всегда был дороже зажигалок, а низкооборотистый дизель Ниву вообще сделает бричмуланской арбой.

Работает. Ага - близняшка. Тока колёсья не пойму 13 или 14.

Вот почитай: http://www.china-moto.ru/forum/topic/4046-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%8C-%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D1%8B-%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-irbis-ttr250r/ и http://www.china-moto.ru/forum/topic/4046-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%8C-%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D1%8B-%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-irbis-ttr250r/page-32#entry295655